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Hennessey Performance punta sulla nuova Cadillac CTS-V

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 27 maggio 2023 alle 06:41

Quando si tratta di mettere a punto vari modelli Cadillac, non c'è modo di aggirare Hennessey Performance. Il sintonizzatore ha messo il suo Cadillac CTS-V la vecchia generazione e il Cadillac CTS-V della nuova generazione, già due estremamente potenti compagni in piedi. Il fatto che la nuova generazione non debba essere inferiore a quella vecchia è la massima priorità di Hennessey, quindi l'azienda di tuning sta attualmente presentando lo studio CTS-V HPE1000. Dopo la sua trasformazione, la CTS-V HPE1000 dovrebbe essere sicuramente una delle berline più veloci al mondo. Hennessey Performance apparentemente offrirà diversi livelli di ottimizzazione, con 800 PS anche una versione leggermente più "sottile" sta arrivando sul mercato. Il team di tuning in giro Performance di Hennessey ha su questo Cadillac CTS-V apportato le seguenti modifiche:

Hennessey Performance punta sulla nuova Cadillac CTS-V

(Foto: Hennessey Performance)

  • Cadillac CTS-V HPE1000
  • Base: motore V6,2 sovralimentato 8 litro con 640 PS e 630 coppia lb-ft (322 km / h)
  • due turbocompressori al compressore esistente (compressore 2,9 litro)
  • vengono modificati vari altri componenti del motore (pistoni forgiati e bielle, alberi a camme, testate dei cilindri, nuovi iniettori, nuovo sistema di alimentazione, nuovo intercooler, scambiatore di calore più grande, collettore, software del motore)
  • Prestazioni: più di 1.000 PS
  • 380 km / h V-Max. o più
  • Kit di regolazione più piccolo con 750 a 800 PS
  • Freni in carbonio ceramico
  • Kit carrozzeria tutt'intorno (spoiler posteriore in carbonio, passaruota fortemente svasati, spoiler anteriore)
  • Abbassamento - telaio
  • vari aggiornamenti per l'interno
  • Impianto di scarico sportivo con tubo centrale in acciaio inossidabile, catalizzatori racing
  • liquida ad alto rendimento ad alto flusso
  • griglie verniciate nere
  • Cerchi in lega monoblocco H10 in nero
  • Placche Hennessey all'interno
  • Tappetini Hennessey Premium
  • 1 anno / 12,000 miglia di garanzia

Se abbiamo dimenticato qualcosa che noti, comunicacelo nella casella dei commenti. Se dovessimo anche imparare nel prossimo futuro, nuovi dettagli su questa conversione di ottimizzazione, ti informeremo ovviamente in questo post.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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