HGP ha pre-abbottonato la nuova Porsche Panamera GTS (971 / G2). Equipaggiato franco fabbrica con 460 PS e 620 Nm (fondamentalmente un motore Panamera Turbo VW EA825 strozzato) mostra il motore dopo il aggiornamento software da HGP a ciò di cui è capace. L'incredibile 665 PS e solo la coppia 800 NM scuotono il V8 dalla manica. Pertanto, lo Zuffenhausener riesce in 3 secondi a 100 km / h (secondo HGP a volte anche in 2,9 secondi) ed è quindi quasi mezzo secondo più veloce del potente modello di punta Panamera Turbo S E-Hybrid 680 PS e 850 NM. La differenza è ancora più chiara a 200 km / h, dove la HGP Panamera GTS impiega ben 1,5 secondi dalla E-Hybrid. Gestisce questa disciplina in 10,2 secondi rispetto agli 11,7 secondi dell'ibrida. Come funziona effettivamente con meno potenza e meno coppia?
Il fattore decisivo è quello tara, Dopo la regolazione dell'attrezzatura, la variante con motore elettrico pesa ben oltre 300 chilogrammi in più. Questo non solo si fa sentire subito ma anche in pista. Meno peso è sempre buono! A proposito, perché questo motore anche nel gruppo fratello Bentley Bentayga e Lamborghini Governance L'aumento delle prestazioni è anche trasferibile a questi modelli. In effetti, HGP può persino affermare di non poter nemmeno rivendicare 2019 RS6 Avant (C8 / 4K) chip per poterlo fare. Molto probabilmente questo otterrà EA825-V8-BiTurbo con un po 'di potenza aggiuntiva. Ciò può valere anche per un RS Q8 o il nuovo A8 S8. Siamo curiosi ... Se riceviamo informazioni tempestive, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se il tuo è solo nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
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(Foto / e: HGP Turbonachrüstung GmbH)
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480 PS e sopra 300 km / h in VW Arteon dal sintonizzatore HGP |
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HGP Porsche Panamera GTS (971 / G2) con 665 PS
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