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Evasive Motorsports costruisce la Honda S2000R che non è mai esistita!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 4 maggio 2023 alle 07:32

Evasive Motorsports costruisce la Honda S2000R che non è mai esistita!

Evasive Motorsports presenta il Honda S2000R, con un tocco di Type R! La S2000, una roadster sportiva costruita dal 1999 al 2009, rimane popolare tra gli appassionati di auto e in particolare i preparatori. Con il suo motore da due litri ad alti regimi e prestazioni impressionanti, la S2000 ha lasciato un'impressione duratura. Sebbene non ci sia mai stata una versione ufficiale di Type R durante il periodo di produzione, ha Sport motoristici evasivi ha accettato la sfida e uno S2000R creato che combina lo spirito della Type R con il leggendario roadster.

Evasivo Motorsport S2000R

Il cuore della S2000R è il motore K20 sovralimentato della generazione precedente Honda Civic Type R, che sostituisce il motore a quattro cilindri F20 aspirato originale della S2000. Come è noto, il motore è disponibile come motore per casse. La conversione include uno speciale collettore di aspirazione Evasive, migliorato downpipe, un collettore di aspirazione in fibra di carbonio Mugen e a Sistema di gestione del motore MoTec M140 per una perfetta integrazione. Nella versione base, la S2000R produce gli stessi 306 CV della FK8 Civic Type R, ma Evasive Motorsports ha aggiornamenti delle prestazioni disponibili su richiesta che consentono una maggiore potenza. Le specifiche esatte degli aggiornamenti non sono ancora note.

La S2000 conserva il suo cambio manuale a sei marce originale, collegato al propulsore K20 tramite una speciale campana del cambio. uno migliorato differenziale autobloccante aiuta con il trasferimento di potenza, mentre le pinze Brembo a sei pistoncini con dischi da 14 pollici nella parte anteriore e pinze a quattro pistoncini nella parte posteriore garantiscono prestazioni di frenata ottimali. Uno speciale freno a mano Evasive, compatibile con il sistema Brembo, facilita lo stazionamento in pendenza. Uno aggiornato coilover con nuovi stabilizzatori e boccole speciali completa il pacchetto di prestazioni.

Aggiornamenti interni e carrozzeria

Gli interni della S2000R hanno un tocco moderno grazie all'installazione di uno schermo digitale MoTec al posto del classico quadro strumenti, mentre i nuovi sedili Recaro, i pannelli in Alcantara e i pannelli delle porte in fibra di carbonio assicurano un ambiente particolarmente esclusivo.

Esternamente, la S2000R è dotata di un sottile kit carrozzeria che include un labbro anteriore in fibra di carbonio, fascia anteriore S20 del 2000° anniversario e parafanghi widebody. Numerosi elementi in carbonio, come il cofano, il bagagliaio, la copertura del tonneau e lo spoiler posteriore, conferiscono alla S2000R un aspetto particolarmente sportivo.

Disponibilità e prezzi

Per inciso, il veicolo mostrato con il numero 000 è solo idoneo alla circolazione su strada Prototipo. Tuttavia, Evasive Motorsports afferma che i fan interessati della S2000 possono acquistare un esempio chiavi in ​​mano o vendere la propria S2000 per una conversione. I pacchetti di prezzi per la conversione o l'acquisto di una S2000R finita saranno annunciati in un secondo momento.

Conclusione

Con la S2000R, Evasive Motorsports ha presentato un meraviglioso progetto che unisce la leggendaria Honda S2000 con lo spirito della Type R. Utilizzando il quattro cilindri sovralimentato K20, il telaio e i componenti dei freni di alta qualità, oltre a modifiche estetiche alla carrozzeria e agli interni, la S2000R è il sogno di un appassionato di Honda.

La possibilità di offrire la propria S2000 per la conversione o di acquistare un modello chiavi in ​​mano rende il progetto ancora più allettante e offre agli appassionati Honda la possibilità di portare la propria S2000 a un nuovo livello. Se otteniamo maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Photo credit: Sport motoristici evasivi
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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