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Componenti delle sospensioni H & R per BMW M3 incluso Competizione + CS

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 11 febbraio 2020 alle 11:49

Componenti delle sospensioni H & R per BMW M3 incluso Competizione + CS

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Con un intero pacchetto di componenti del telaio sportivo, H&R sta ora espandendo il portafoglio di prodotti per i modelli BMW M3, comprese le versioni "Competition" e "CS". Questi includono le molle elicoidali regolabili in altezza, le molle sportive H&R, gli stabilizzatori più resistenti e i distanziali delle ruote H&R Trak +. Oltre al look più sportivo, tutti i prodotti H&R garantiscono naturalmente anche un comportamento di guida più distintivo. Uno sterzo più diretto e un movimento del corpo ridotto nelle curve veloci o con bruschi cambi di carico sono i risultati evidenti del baricentro più basso del veicolo senza ridurre in modo significativo il comfort di guida. Le molle elicoidali H&R consentono un abbassamento del veicolo regolabile in modo variabile in base alle idee del proprietario pur mantenendo gli ammortizzatori di serie.

Componenti delle sospensioni H & R per BMW M3 incluso Competizione + CS

Le "normali" molle sportive H&R riducono invece l'altezza del veicolo di un intervallo fisso. Per inciso, gli stabilizzatori sportivi H&R possono anche essere combinati con il telaio standard come misura unica se l'abbassamento non è desiderato e garantisce solo movimenti di rollio ridotti. Se vuoi andare meglio: con i distanziali ruota "Trak +", che H&R produce in alluminio ad alta resistenza e li tiene pronti in varie dimensioni, puoi allineare le ruote originali e retrofit ai bordi del parafango con precisione millimetrica. Tutti i componenti H&R hanno sempre i certificati delle parti necessarie e sono anche Made in Germany!

(Foto / e: H&R)

Componenti H&R per la BMW M3 incl. Concorrenza + CS:

  • molle Discussione:
    - BMW M3 berlina, inclusa la concorrenza
    - Tipo M3 (F80), incluso telaio adattivo M.
    - Articolo no. 23003-1
    - Abbassamento VA: circa 25 - 45 mm / HA circa 05 - 25 mm
    - RRP: 748,27 euro IVA inclusa.
  • BMW M3 CS Berlina:
    - Tipo M3 GTS (F80), incluso telaio adattivo M.
    - Articolo no. 23003-1
    - Abbassamento VA: circa 25 - 45 mm / HA circa 05 - 25 mm
    - RRP: 748,27 euro IVA inclusa.
  • Molle sportive:
    BMW M3 Berlina incl. Concorrenza,
    Tipo M3 (F80) incl. Telaio adattivo M.
    N. di articolo. 28802-2
    Abbassamento: VA circa 30mm / HA circa 20mm
    Prezzo di vendita consigliato: 379,00 Euro IVA inclusa
  • BMW M3 CS Berlina:
    - Tipo GTS (F80), incluso telaio adattivo M.
    - Articolo no. 28802-2
    - Abbassamento: VA circa 30 mm / HA circa 20 mm
    - RRP: 379,00 euro IVA inclusa.
  • stabilizzatori:
    - BMW M3 berlina, concorrenza inclusa,
    - Tipo M3 (F80)
    - Articolo no. 33802-1
    - Descrizione del prodotto: solo VA, ø 30 mm, 2x regolabile
    - RRP: 304,00 euro IVA inclusa.
  • BMW M3 CS Berlina:
    - Tipo M3 GTS (F80)
    - Articolo n.: 33802-1
    - Descrizione del prodotto: solo VA, ø 30 mm, 2x regolabile
    - RRP: 304,00 euro IVA inclusa.
  • BMW M3 Berlina, incl. Concorrenza:
    - Tipo M3 (F80)
    - Articolo no. 33802-2
    - Descrizione del prodotto: VA ø 30 mm, 2x regolabile / HA ø 25 mm, non regolabile
    - RRP: 570,00 euro IVA inclusa.
  • BMW M3 CS Berlina:
    - Tipo M3 GTS (F80)
    - Articolo no. 33802-2
    - Descrizione del prodotto: VA ø 30 mm, 2x regolabile / HA ø 25 mm, non regolabile
    -UVP: 570,00 Euro IVA inclusa
  • Distanziali Trak +: 
    - argento anodizzato o nero
    - Allargamento: 20, 24, 26 e 30 mm (per asse)
    - Prezzo consigliato: da 90,30 euro IVA inclusa.

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI. E abbiamo anche alcuni altri veicoli con parti del telaio H&R, il seguente è un piccolo estratto:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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