Domenica 28 aprile 2024
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A sei ruote motrici (quasi) franco fabbrica: Jeep Gladiator 6 × 6 è in arrivo!

Momento della lettura 4 Min.

A sei ruote motrici (quasi) franco fabbrica: Jeep Gladiator 6 × 6 è in arrivo!

Credito fotografico: livello successivo

Adesso sarà pazzesco! La Jeep Gladiator come Variante 6 × 6 sarà infatti presto ufficialmente disponibile presso il concessionario Jeep. E Rezvani Automotive Design ha anche il dito nel gioco. In realtà, l'Attaccabrighe e anche il Gladiatore non sono niente di speciale come una conversione 6 × 6. Sintonizzatori come Jeep SoFlo, Conversioni Bruiser and Co. hanno già presentato innumerevoli modifiche e le hanno distribuite su Internet. Ma fabbrica è esistito da allora Mercedes-Benz G 63 AMG 6 × 6 in realtà nulla di degno di nota con sei ruote motrici e allo stesso tempo una certa idoneità all'uso quotidiano. Ma ora c'è una nuova aggiunta al regno dei tre assi. La Jeep Gladiator di Next Level. Quindi di nuovo un sintonizzatore? In linea di principio - SÌ! A differenza degli altri sintonizzatori, l'azienda californiana si affida a un aspetto chiaramente pulito. E non senza motivo. Dopotutto, il veicolo deve essere venduto con piena garanzia tramite i concessionari ufficiali Jeep.

Il livello successivo conosce la strada intorno al 6 × 6

e il Progetto Gladiator 6 × 6 di Next Level non è una premiere 6 × 6 del sintonizzatore. I ragazzi e le ragazze sono anche per i potenti Serbatoio Rezvani ed è violento Fase di espansione Rezvani Hercules 6 × 6 responsabile. Quindi sai come aggirare gli assi aggiuntivi. E, naturalmente, il Gladiator 6 × 6 ha la trazione integrale permanente e l'asse aggiuntivo può essere aperto in qualsiasi momento Unità 6 × 6 essere cambiato. Quindi nessun falso!

Per inciso, i noti motori Jeep funzionano sotto il cofano. C'è il 2,0 litri turbo con 270 CV e 393 Nm, il V3,6 da 6 litri con 290 CV e 353 Nm e un V3,0 diesel multi-getto da 6 litri con 264 CV e 600 Nm di coppia. La cosa più importante è molto chiara, l'area di carico di 8 piedi (2,44 metri) e il asse aggiuntivo. Alla ristrutturazione si affianca quella nuova Ammortizzatori Fox su tutte e sei le ruote e, facoltativamente, Next Level ne fornisce anche uno Paraurti in acciaio, illuminazione a LED e forte Verricello WARN Industries.

è dovuto un minimo di $ 132.000

A sei ruote motrici (quasi) franco fabbrica: Jeep Gladiator 6 × 6 è in arrivo!

E in cabina? Lì hai costruito una bancarella più sportiva fatta di cucito a mano nappa, appositamente predisposto Polsterung così come piccoli dettagli come quello Scritta di livello successivo nei poggiatesta, un Distintivo in alluminio nello schienale completa i cambi di filigrana della cabina. Come già accennato, il mostro può essere ordinato ufficialmente presso i concessionari Jeep autorizzati e Jeep partirà da Huntington Beach (California). Ulteriori dettagli:

  • ritrazione automatica dei gradini
  • Rapporto di trasmissione di 4,88
  • Pneumatici da 37 pollici su cerchi da 20 pollici

Come previsto, i prezzi sono ovviamente alti. Per uno Gladiator 6 × 6 deve essere preventivato per almeno 132.000 dollari USA (circa 110.000 euro), che è un enorme 100.000 dollari in più rispetto al gladiatore entry-level. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato a tutto ciò che ha a che fare con il produttore Jeep? Quindi il seguente estratto con altri veicoli è sicuramente quello giusto.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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