tuningblog.eu La tua rivista sulla messa a punto dell'auto
Oggi ti vogliamo un'Audi RS6 C7 Avant dal sintonizzatore Motore Klasen immagina chi ha tutto. Come puoi vedere, il punto forte della conversione non è sicuramente l'aspetto, ma piuttosto molte prestazioni sotto il cofano. Klasen ha fatto qualcosa che non abbiamo mai visto prima da altre conversioni RS6. Hai convertito il motore V4 da 8 litri con tecnologia "BiTurbo" in un unico turbocompressore. D'ora in poi, un turbocompressore Garrett GTX4202R fa il suo lavoro nella potente Avant e garantisce che un massimo di 900 PS rabbia a Ingolstadt. Fedele al motto "meno è meglio", il "combattente solitario" fornisce misurati 800 PS e 1100 Newton metri e può fare anche di più se lo si desidera.
Ovviamente, la conversione non vive solo sul nuovo turbocompressore, ma deve anche installare un intercooler più grande, un software di ottimizzazione dei chip della casa e un sistema di scarico sportivo Friedrich Motorsport per ottenere questo chiaro risultato. Espresso in numeri Gara 1000 a maggio 2017 dopo solo 2,8 secondi la barriera del suono 100 km / h è stata superata. Per raddoppiare quella velocità, RS6 necessitava solo di un altro 6,04 secondi e mezzo miglio era completato a una velocità di 265,13 km / h. Per quanto ne sapevamo, le prestazioni di RS6 per questo evento sono state addirittura aumentate al già citato 900 PS.
Visivamente, d'altra parte, quasi nulla è cambiato e quindi c'era solo una lamina con accenni al sintonizzatore, una nuova ruota d'oro incastonata in un 21 stimato (possibilmente Brixton Wheels) nonché un abbassamento per RS6. Sfortunatamente, al momento non sono disponibili ulteriori dettagli per RS6. Se riceviamo informazioni tempestive su di noi modifiche precedentemente sconosciute, c'è ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.
(Foto / e: Motore Klasen)
Queste sono le modifiche alla Audi RS6 C7 Avant:
- 2,8 secondi a 100 km / h
- 100-200 km / h in 6,04 secondi
- mezzo miglio 265,13 km / h
- sventare
- Ruote in oro
- Abbassamento (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover - ulteriori informazioni non sono disponibili)
- Aumento delle prestazioni fino a un massimo di 900 PS - misurato con 800 PS e 1100 Newton metri (ottimizzazione del chip, conversione al turbocompressore individuale Garrett GTX4202R, intercooler)
- Impianto di scarico sportivo Friedrich Motorsport (ulteriori informazioni non sono disponibili)
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche sintonizzato Audi RS6 ne abbiamo ancora di più, seguendo un piccolo estratto:
RS 6 con turbo singolo
"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo.
È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo per questo post, e ovviamente anche per tutti gli altri contributi.
