Domenica 28 aprile 2024
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Ambulanza elettrica (eKTW) basata sull'eSprinter

Momento della lettura 4 Min.

Ambulanza elettrica (eKTW) basata sull'eSprinter

Foto di Mercedes-Benz

L'industria dei veicoli speciali di soccorso, vigili del fuoco e polizia è da decenni di grande importanza per Mercedes-Benz. Lo Sprinter è stato utilizzato per la prima volta come ambulanza già nel 1995 e oggi, come veicolo di emergenza con varie opzioni di espansione, detiene un'ampia quota di mercato nel settore sanitario. In tempi di pandemia, la necessità di ambulanze e veicoli di soccorso affidabili è particolarmente grande. A quel tempo, Mercedes-Benz Vans e il suo partner Ambulanz Mobile GmbH & Co. KG di Schönebeck in Sassonia-Anhalt svilupparono un veicolo completamente elettrico basato sull'eSprinter al servizio della salute.

Ambulanza (eKTW)

Con una gamma di 120, Chilometri e una velocità massima fino a 120 km / h, l'ambulanza elettrica non è solo a emissioni zero localmente in città, ma anche nelle aree urbane. Nonostante le necessarie installazioni nella stanza del paziente, l'eKTW non supera il peso totale di 3,5 t. Ciò consente ai conducenti con patente di guida automobilistica di effettuare il trasporto in ambulanza. A tal fine, è stata prestata attenzione all'installazione di materiali particolarmente leggeri, ma di alta qualità. L'approvvigionamento energetico della carrozzeria è separato da quello del veicolo base installando due centraline e funziona in modo indipendente. Ciò significa che la funzione dei dispositivi medici è indipendente dalla batteria del veicolo.

Ambulanza elettrica (eKTW) basata sull'eSprinter

"Come i nostri veicoli a propulsione convenzionale, anche gli eVan di Mercedes-Benz offrono una buona base per soluzioni specifiche del settore. Sono lieto che, insieme al nostro partner Ambulanz-Mobile, possiamo offrire per la prima volta un'ambulanza alimentata a batteria, che ora effettua anche il trasporto sicuro di persone localmente senza emissioni e può quindi contribuire al sollievo ecologico di aree metropolitane", Sottolinea Sven Dannenmann, capo del Mercedes-Benz Vans Industry and Bodybuilder Center.

Consegnato al cliente a metà marzo!

Hans-Jürgen Schwarz, amministratore delegato Ambulanz Mobile GmbH & Co. KG: "Siamo molto orgogliosi che Mercedes-Benz Vans abbia iniziato questo progetto con noi. È una sfida costruire una prima ambulanza completamente elettrica e la nostra parte speciale è rendere il rifornimento e l'impianto di rifornimento nella parte posteriore autosufficienti dal veicolo di base."

Ambulanza elettrica (eKTW) basata sull'eSprinter

A metà marzo l'eKTW a Bindow vicino a Königs Wusterhausen è stato consegnato per la prima volta ai clienti. Nell'organizzazione di aiuto evangelico Johanniter-Unfall-Hilfe "Regionalverband Südbrandenburg" è stato utilizzato da allora in operazioni di prova. L'organizzazione di assistenza è strettamente accompagnata da Ambulanz Mobile GmbH al fine di implementare le conoscenze derivanti dalle operazioni quotidiane nell'ulteriore sviluppo del veicolo, destinato alle vendite in tutta Europa.

Ambulanz Mobile GmbH - "Mercedes-Benz VanPartner" a lungo termine

Mercedes-Benz Vans lavora da tempo a stretto contatto con Ambulanz Mobile GmbH nel campo delle ambulanze e dei veicoli di soccorso. I risultati di questa cooperazione sono stati progetti innovativi come il cosiddetto "carro dei desideri" dell'Arbeiter-Samariter-Bund (ASB). Il progetto consente ai malati terminali di soddisfare un ultimo desiderio, come visitare il mare o visitare i parenti. Il veicolo si basa su un'ambulanza convenzionale, contiene apparecchiature mediche di emergenza di base e dispone di spazio sufficiente per regolazioni individuali per rendere il viaggio il più confortevole e sicuro possibile per il paziente.

, L'autonomia effettiva dipende dallo stile di guida individuale, dalle condizioni della strada e del traffico, dalla temperatura esterna, dall'uso di aria condizionata / riscaldamento, ecc. E può variare.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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