Domenica 28 aprile 2024
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Anteprima: Kuhl-Racing Suzuki Swift (ZC33S) in fase di pianificazione

Momento della lettura 4 Min.

Anteprima: Kuhl-Racing Suzuki Swift (ZC33S) in fase di pianificazione

Con la nuova Suzuki Swift Uno ha deliberatamente lasciato il cattivo design e il recente noioso. Il piccolo dovrebbe guidare principalmente nel cuore e solo allora nella testa. Un design distintivo, un bell'interno con console colorate e un touchscreen potrebbe essere combinato con il motore 1,2 litri con 90 PS (o il motore turbo a tre cilindri con 112 PS da una cilindrata) e 120 ricco kg di peso in meno rispetto al suo predecessore per ottenere esattamente questo. E così anche i sintonizzatori come la squadra giapponese di Kuhl-racing sullo schermo che credono anche nel successo di HotHatch. Kuhl presentato i giorni vale a dire alcune immagini per dare la prospettiva di un ampio kit per il corpo. Nella parte anteriore, la società ha costruito un grande spoiler anteriore con alette laterali e, inoltre, ci sono piccoli accessori per le prese d'aria del paraurti, che possono essere verniciati nello stesso colore del resto del kit carrozzeria.

Anteprima: Kuhl-Racing Suzuki Swift (ZC33S) in fase di pianificazione

La sezione laterale è sottolineata dagli approcci per le minigonne laterali, che ora hanno aerowings sia nella parte anteriore che nella parte posteriore, e un altro punto forte è la parte posteriore. Per questo, il sintonizzatore ha sviluppato un inserto posteriore estremamente accattivante e ampio nell'ottica del diffusore che ospita un sistema di scarico sportivo a 2 tubi accettabile a metà con terminali di scarico rotondi o un sistema a 4 tubi completamente esagerato che ha persino terminali di scarico blu bruciati sulle immagini virtuali. Se uno dei motori di fabbrica sarebbe in grado di riscaldare così tanto i due silenziatori posteriori rimane più che discutibile.

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Praticamente c'era anche un set di cerchi in alluminio VERZ-Wheels con stella del cerchio nera e letto del cerchio lucidato, oltre a un abbassamento estremo che assicura che tutte e quattro le ruote scompaiano parzialmente nel passaruota. Negli ultimi anni abbiamo fatto l'esperienza che le anteprime virtuali delle corse Kuhl erano quasi sempre identiche ai veicoli reali e quindi siamo già entusiasti del risultato. Se otteniamo alcune informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato su questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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(Foto / e: Kuhl corsa)

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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