tuningblog.eu La tua rivista sulla messa a punto dell'auto
“La Lancia Pu+Ra HPE è la visione del nostro marchio per i prossimi dieci anni. Questa concept car è il primo passo di Lancia verso l'elettromobilità e simboleggia la nostra strategia di concepire e vivere l'automobile. A partire dalla nuova Lancia Ypsilon, tutti i nostri futuri modelli di auto saranno ispirati alla Lancia Pu+Ra HPE”, ha commentato Luca Napolitano, Amministratore Delegato del marchio Lancia. La Lancia Pu+Ra HPE nasce dallo studio di progettazione tridimensionale Lancia Pu+Ra Zero e ne condivide molte caratteristiche. La Lancia Pu+Ra HPE incarna i principi del linguaggio di design nuovo, innovativo, puro e radicale del marchio. I volumi del corpo sono creati dall'intersezione di forme elementari e iconiche, tra cui cerchi e triangoli.
Lancia Pu+Ra HPE
Lancia ha sviluppato gli interni in collaborazione con il marchio di mobili di lusso Cassina. Nel complesso, la Lancia Pu+Ra HPE mostra uno stile senza tempo, tipicamente italiano, con un approccio innovativo che va oltre il tipico linguaggio del design automobilistico.
Il componente Pu+Ra nel nome del nuovo concept car rappresenta il design puro e radicale. HPE è l'abbreviazione di Elettrico ad alte prestazioni e si riferisce alla potente trazione elettrica, all'elevata compatibilità ambientale e alla tecnologia innovativa. Lancia utilizzò per la prima volta l'acronimo HPE negli anni '1970 per il modello Beta – a quel tempo però dietro c'era il nome Tenuta ad alte prestazioni come caratterizzazione di una station wagon sportiva.
Dipinto dentro Verde progressivo!
La carrozzeria della Lancia Pu+Ra HPE è a colori Verde progressivo dipinto. La vernice verde-bluastra ha una calda sfumatura dorata, che viene prodotta utilizzando uno speciale processo con pigmenti metallici liquidi. La tonalità rende omaggio allo storico Azzurro Vincennes, un colore della carrozzeria della Lancia Flaminia degli anni '1960. Nella forma modernizzata come Verde progressivo la vernice unica rimanda alla sostenibilità che avrà un'alta priorità nel futuro del marchio Lancia.
La carrozzeria della Lancia Pu+Ra HPE presenta linee laterali filanti che digradano verso la parte posteriore, che ricordano le storiche Lancia Aurelia e Lancia Flaminia. Il design aerodinamico sottolinea l'aerodinamica efficiente del concept car. La Lancia Pu+Ra HPE si fregia del nuovo logo del marchio, che reinterpreta gli elementi storici di volante, bandiera, scudo e lancia oltre al lettering Lancia. Il nuovo logo del marchio simboleggia anche innovazione, carattere premium, stile italiano e un linguaggio di design unico.
Reinterpretazione della calandra Lancia
Il frontale della vettura è dominato dalla reinterpretazione della storica calandra Lancia a forma di scudo. Tre fasci di luce rendono la nuova griglia memorabile e riconoscibile da lontano. Sopra, il nuovo lettering Lancia in una tipografia ispirata al mondo della moda. Il dialogo progettuale tra passato e futuro continua nella parte posteriore della Lancia Pu+Ra HPE. I gruppi ottici posteriori rotondi sono un chiaro riferimento all'anima sportiva di Lancia, che ha trovato la sua espressione più radicale fino ad oggi nell'iconica Lancia Stratos sportiva degli anni '1970.
La nuova scritta Lancia è posta tra i gruppi ottici posteriori. La linea semicircolare del tetto è uno degli elementi architettonici tipici del nuovo design Lancia. Consente ai passeggeri un'ampia visuale panoramica. Il lunotto posteriore è un altro riferimento alla Lancia Beta HPE degli anni '1970: linee orizzontali circonferenziali citano i pannelli ciechi sui montanti posteriori della Beta HPE.
Un interno come un soggiorno
Anche gli interni della Lancia Pu+Ra HPE riflettono il nuovo linguaggio stilistico del marchio. Forme semplici che si distinguono dal solito stile delle automobili attuali determinano il look. L'interno si ispira all'atmosfera elegante delle case italiane e alla loro armoniosa architettura. Le influenze dell'interior design italiano sono evidenti, ad esempio, nei tappeti rotondi e nei sedili anteriori, che si ispirano alle poltrone iconiche del marchio di mobili di lusso Cassina in termini di forma, rivestimento e combinazione di colori. Forme geometriche pure si ritrovano anche sui ripiani rotondi della consolle centrale e nel cruscotto.
Anche il cruscotto va oltre l'ambito del design automobilistico ed è concepito come un elemento in vetro suddiviso in singoli segmenti. L'ampia superficie vetrata complessiva lascia entrare molta luce naturale all'interno della Lancia Pu+Ra HPE e favorisce così un'atmosfera di benessere per i passeggeri. Questo crea un ambiente ospitale con il carattere di un accogliente soggiorno. Le tende nel cielo creano un gioco di luci e ombre all'interno, mentre la parte centrale è concepita come un elemento luminoso. Questo interagisce con il nuovo sistema operativo e le sue funzioni.
La collaborazione tra Lancia e Cassina
Gli interni della Lancia Pu+Ra HPE sono il risultato di una collaborazione tra Lancia e Cassina, due noti esponenti del "Made in Italy". Entrambi i marchi condividono i valori di stile italiano, innovazione, tradizione e sostenibilità. Il marchio di mobili di lusso Cassina vanta 100 anni di esperienza, innovazione e ricerca. Ora, insieme a Lancia, Cassina sta trasferendo il proprio know-how dalla produzione di mobili al settore automobilistico.
Il risultato è un crossover unico di elementi d'arredo classici e componenti automobilistici. Corrisponde alla visione di Cassina (La prospettiva di Cassina) per creare prodotti che coniugano un'anima tradizionale con una modernità innovativa. Questo crea un ambiente invitante che soddisfa la domanda di eccellenza del design. Cassina trasferisce negli interni della Lancia Pu+Ra HPE il comfort degli imbottiti, la funzionalità di un tavolino, il calore dei tappeti e dei materiali dei mobili.
Sostenibilità in stile Lancia
Lancia unisce i termini Sostenibilità , Style alla parola inventata adeguatezza. La Lancia Pu+Ra HPE è la prima realizzazione di questa combinazione di sostenibilità e stile. adeguatezza rappresenta l'idea di un'esperienza abitativa elegante e sostenibile, in perfetto stile Lancia e in linea con la strategia decennale del marchio. Il 70 percento delle superfici tattili all'interno della Lancia Pu+Ra HPE sono realizzate con materiali ecologici. Quattro valori caratterizzano il percorso di Lancia verso il futuro: reinterpretazione delle tradizioni, italianità, eclettismo e senso di benessere.
Reinterpretazione delle tradizioni per Lancia significa ridisegnare componenti iconici di modelli di auto storiche con materiali innovativi, riciclati e riciclabili. I materiali, a loro volta, sono fabbricati utilizzando processi sostenibili. Ne sono un esempio i coprisedili della Lancia Pu+Ra HPE. Un tessuto tipico delle precedenti Lancia, un velluto ocra, è stato reinterpretato e modernizzato da Cassina. Le coperture sono certificate dall'istituto ambientale GreenGuard®, che conferma le basse emissioni chimiche e il basso impatto sul riscaldamento globale durante la produzione.
Italianità, l'essenza, lo stile e la natura dell'Italia e delle persone che vivono in Italia, fa parte del DNA di Lancia. Tradotto in automobili, Italianità significa l'uso di materiali che simboleggiano lo stile dell'Italia e sono l'espressione di un patrimonio unico in termini di bellezza, autenticità e artigianalità.
I pannelli porta della Lancia Pu+Ra HPE sono realizzati con il materiale MARM\MORE®. Questo termine combina la pietra marmo con la parola inglese per più (Scopri di più). MARM\MORE® aggiunge valore al marmo perché la sua lavorazione crea una nuova e diversa percezione del materiale. Metà è composta da polvere proveniente dalla produzione del marmo e metà da materiale riciclato. MARM\MORE® è tinto con colori naturali, è morbido al tatto ed è ancora impermeabile. È così che il marmo passa da pesante e statico a leggero e portatile. MARM\MORE è stato sviluppato dall'azienda tessile e chimica Limonta e dalla startup di moda FILI PARI.
eclettismo sta per Lancia Pu+Ra HPE per la capacità di attingere a materiali provenienti da ambiti diversi, non automobilistici, ad esempio, in perfetto stile italiano. Il ripiano sulla consolle centrale, che ricorda un tavolino da caffè, è realizzato in M49 BioAcetate Renew™, un acetato di cellulosa. Questo termoplastico è ampiamente utilizzato nel mondo della moda, ad esempio negli occhiali. L'acetato di cellulosa può essere lavorato in stili, colori, effetti e grafiche apparentemente infiniti: il materiale perfetto per i componenti interni della Lancia Pu+Ra HPE.
Sotto sentimento vivente Lancia sa come creare un ambiente interno ispirato alle eleganti case italiane. I passeggeri devono sentirsi a casa a bordo. La cappelliera riveste i sedili posteriori con un innovativo intarsio realizzato con un legno speciale. Questo è realizzato con legno residuo utilizzando un processo sviluppato dallo specialista italiano della sostenibilità Tabu. Falegnami esperti utilizzano la materia prima per creare pezzi originali, ad esempio per gli interni della Lancia Pu+Ra HPE.
Un altro fattore nella creazione della sensazione di vivere a bordo sono i tappeti fatti a mano in pura lana. La sua forma rotonda con effetti 3D riprende gli stilemi della plancia e del ripiano sulla consolle centrale. Parti degli interni sono rivestite in vellutata pelle nabuk di Poltrona Frau. Questa pelle è stata prodotta in Italia in filiera certificata e senza concia al cromo.
La strategia di elettrificazione di Lancia
La rinascita di Lancia è in linea con la strategia di elettrificazione del Gruppo Stellantis. La nuova Lancia Ypsilon, prevista per il 2024, arriverà quindi sul mercato solo con propulsori elettrificati: o in versione elettrica o con tecnologia ibrida. Dal 2026 tutti i nuovi modelli di veicoli Lancia saranno completamente elettrici e dal 2028 il marchio offrirà solo veicoli elettrici. Come anticipazione di questa era, il concept car Lancia Pu+Ra HPE completamente guidabile fa anche una dichiarazione in termini di autonomia, tempo di ricarica ed efficienza.
Lancia ha storicamente avuto successo in tre segmenti: city car, compatte e berline di lusso. I futuri modelli Lancia competeranno anche in queste aree e fisseranno gli standard. Tecnologicamente beneficeranno delle piattaforme del Gruppo Stellantis. Il gruppo target della nuova Lancia sono clienti progressisti che cercano eleganza senza tempo, carattere italiano e innovazione, ma non vogliono rinunciare a un'esperienza di guida confortevole e piacevole.
Lo studio Lancia Pu+Ra HPE si basa sul telaio e sulla trazione della futura Lancia Ypsilon. La visione prevede un'autonomia elettrica di oltre 700 chilometri. Un'aerodinamica efficiente è anche un prerequisito per raggiungere questo obiettivo. Lancia implementa questo obiettivo nel concept veicolo con, tra le altre cose, la carrozzeria bassa, gli specchietti retrovisori esterni con fotocamera sottile e un frontale rivestito. La resistenza dell'aria è ulteriormente ridotta da cerchi aerodinamici e speciali pneumatici Goodyear con pareti laterali di forma aerodinamica.
Concetto operativo innovativo per la Lancia del futuro
La Lancia Pu+Ra HPE è il primo veicolo dotato dell'interfaccia virtuale SALA, che sarà presente anche sulla nuova Lancia Ypsilon. SALA garantisce un funzionamento semplice, senza sforzo e intuitivo che semplifica la vita a bordo. In italiano, SALA significa soggiorno. Le quattro lettere sono anche un'abbreviazione di Suono, Aria, Light , aumentare. SALA è il primo marchio del Gruppo Stellantis a consentire a Lancia di utilizzare Chameleon e TAPE (Esperienza predittiva su misura) offrire. Questi sistemi centralizzano le funzioni di audio, climatizzazione e illuminazione. Ad esempio, è possibile controllare il suono e l'atmosfera toccando un solo pulsante o tramite comandi vocali.
SALA offre tre modalità tra cui scegliere:
- IMMERSIVO migliora l'esperienza di guida grazie alla tecnologia Stellantis Chameleon, utilizzata per la prima volta in un'automobile. Il sistema Chamaleon è in grado di adattare l'atmosfera interna all'ambiente esterno regolando di conseguenza l'impianto audio, la ventilazione e l'incidenza della luce.
- La modalità BENESSERE utilizza l'intelligenza artificiale di Stellantis TAPE per prevedere l'umore dei passeggeri. L'impianto audio, la ventilazione e l'incidenza della luce sono regolati di conseguenza per migliorare il benessere dei passeggeri attraverso una migliore atmosfera a bordo.
- In modalità ENTERTAINMENT il sistema offre un programma di intrattenimento vario. Tra le altre cose, è possibile guardare film in streaming, attivare videogiochi o navigare sui social network.
La nuova Lancia Ypsilon sarà il primo modello ad essere dotato dell'interfaccia SALA. Per realizzare un'esperienza di guida ancora più completa, Stellantis continuerà a sviluppare la piattaforma tecnologica SALA. In questo modo, dopo Lancia, anche gli altri marchi del gruppo potranno adattare funzionalità specifiche ai vari modelli di veicoli.
Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. Oppure puoi leggere i seguenti rapporti sui veicoli tematicamente appropriati. Un altro veicolo interessante sarà sicuramente incluso.
altri post correlati
Lancia Pu+Ra HPE - il precursore di una nuova era in casa Lancia!
Photo credit: Lancia / Stellantis
