Previsto: Lancia Delta Restomod come Maturo Stradale!

Thomas Wachsmuth 6. Settembre 2022 -> Auto dalla A alla Z, -> Sintonizzatori dalla A alla Z, Lancia, MCC (auto da competizione mature), Veicoli premium, Classici di accordatura

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 26 aprile 2023 alle 08:38

Questo classico Campionato del mondo di rally Lancia Restomod non deve mancare sul tuning blog. L'idea alla base del veicolo viene dai Paesi Bassi da una società chiamata "Auto da competizione per adulti". L'azienda ha sede a Veghel ed è specializzata nella costruzione di vecchi Delta Integrali per i rally. Ma questa volta è stata presa la decisione di averne uno Delta HF Integrale 16V secondo le specifiche del Gruppo A e preparalo per la strada. Allo stesso modo in cui il Campionato Costruttori WRC è stato vinto nel 1990 e nel 1991. Vuoi rimanere il più vicino possibile all'originale con il veicolo per offrire un'esperienza di guida simile - ma ovviamente con più potenza – e costruiti con quelli più affidabili e lussuosi componenti. Le immagini sono attualmente ancora valide fotomontaggi virtuali, ma presto il veicolo sarà presentato al pubblico mondiale.

Lancia Delta Restomod

Come base per Maturo Stradale menzionato Restomod serve uno tra l'altro Delta HF integrale. Il telaio è completamente smontato, sverniciato e poi sabbiato. Quindi ne installi uno speciale roll-bar e ce ne sono anche vari per una maggiore rigidità torsionale saldature a punti in 250 posti. Uno segue primer epossidico e Riverniciatura. E va avanti con quello Il motore. Sotto il cofano arriva un completamente ricostruito 2,0 litri quattro cilindri con una potenza significativamente maggiore rispetto ai 200 CV dei runabout del Gruppo A dell'epoca. usare un airbox in carbonio, un convertito Turbocompressore originale Garrett, più grande intercooler, nuovi iniettori , Sistema di alimentazione carburante, nuovo imbracatura, Centralina per sport motoristici, forgiato bielle e pistoni, accendino valvole, uno migliore sincronizzazione e rimosso alberi di bilanciamento si ottengono prestazioni significativamente migliori. Dovrebbe anche essere la massima pressione di sovralimentazione Da 1,2 a 1,8 bar essere rilanciato e il risultato, secondo Maturo, porta almeno a 360 PS e 500 NM. E secondo il sintonizzatore, il motore può anche essere durevole PS 380 e più di Coppia 550 Nm consegnare

sono previsti almeno 355 CV

Per inciso, il motore è accoppiato all'originale Cambio a cinque velocità, ma esteso rinforzate diventa. Anche facoltativo Trasmissione dog-leg con ingranaggi a denti dritti è disponibile. Inoltre, Maturo ne ha installato uno anteriore con serratura differenziale, c'è un differenziale centrale e anche uno differenziale autobloccante parte posteriore. Dovrebbe andare oltre gli alberi di trasmissione alberi in acciaio speciale vengono utilizzati, che sono installati anche nei veicoli di Formula 1. Dovrebbero essere in grado di resistere ad angoli fino a 40 gradi senza deformarsi.

In carrello d'atterraggio uno si basa su una variante Intrax regolabile in quattro direzioni dei veicoli da rally Maturo, incluso l'impianto idraulico Kit di sollevamento. Ovviamente lo farà anche lei sistema di frenatura rivisto di conseguenza. Corrisponde alle specifiche omologate Maturo Rally FIA HTP ed è persino dotato di a Manopola sulla leva del freno a mano predisposto per la taratura della pressione dei freni anteriore e posteriore. La tecnologia è completata da Parti del corpo interamente in carbonio, che dovrebbe far risparmiare più di 50 chilogrammi di peso rispetto all'auto originale. E questo nonostante quelli leggermente più grandi labbro anteriore e la ala posteriore al tetto.

corpo ultraleggero in carbonio pieno

Quelli forgiati ruotano nei passaruota Cerchi Evo Corse da 17"., che fanno anche risparmiare peso grazie al loro design. Quella tara solo dal veicolo completo dovrebbe circa 1.200 ammontano a kg. E dentro? Ci sono gli ingredienti tipici Restomod sotto forma di Pelle, Carbonio, Titano, anodizzato Alluminio , Alcantara. Inoltre ultraleggero Sedili avvolgenti in carbonio Sparco davanti e su richiesta uno o nessuno Sedile posteriore. Gli strumentazione è anche nuovo e sembra un po' uscito da una concept car degli anni '90. Sebbene i prezzi non siano ancora noti, sappiamo che Maturo solo 10 veicoli vuoi costruire. Le prove finali dureranno fino alla fine dell'anno e poi si potranno effettuare gli ordini. Se otteniamo maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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