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Un esotico, lo è sicuramente! Ma anche lui lo promette pura sensazione di roadster. Stiamo parlando della mini roadster Honda S660. Con una lunghezza di soli 3,40 metri, il tiny è praticamente il modo più breve per guidare una roadster. La roadster a motore centrale non è larga nemmeno 1,50 metri (senza specchietti: 1475 mm) e con 1,18 metri è addirittura 6 centimetri più piatta di un'Audi R8. Quindi, se sei claustrofobico, dovresti piuttosto astenervi dall'acquistarlo. Il "proiettile" è alimentato da un tre cilindri da 660 centimetri cubi che ha anche un turbocompressore. Porta alla luce 64 CV conforme alla "Kei Car" e la guarnisce con una coppia massima di 104 Nm. È spostato tramite una trasmissione CVT a variazione continua o con un classico cambio manuale a sei marce. I 64 CV possono sembrare poco all'inizio, ma non dovresti dimenticare che raggiungono solo 830 chilogrammi. Dopotutto, arriva a una velocità massima di 134 km / he se non fosse per la limitazione elettronica allora quasi 170 km / h potrebbero certamente essere possibili. Tuttavia, il problema è che gli europei probabilmente non saranno in grado di godersi il mini roadster - un vero peccato, in realtà. Soprattutto ora che il tuner giapponese Liberty Walk Performance ha deciso di fornire al piccolo roadster un kit widebody grasso.
Le caratteristiche tipiche di un kit corpo LB possono essere viste a prima vista. Parafanghi fissati con collegamenti a vite a vista tutt'intorno, un grande spoiler anteriore, minigonne laterali comprese le alette, un diffusore piuttosto potente che include un sistema di scarico sportivo centrale, un grande labbro dello spoiler sul cofano del bagagliaio e un potente set di cerchi in alluminio con un centro goccia pulito in nero opaco. Il clou è il fatto che può essere installata anche una sospensione pneumatica Airride che, come con questo veicolo, garantisce l'abbassamento estremo. Il concetto generale è abbastanza coerente e di successo come troviamo e un'alternativa a una Brabus Smart ForTwo è sicuramente la Honda S660 LB ai nostri occhi. Ovviamente, se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche alla Honda S660, c'è, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
(Foto / e: Prestazioni Liberty Walk)
Queste sono le modifiche alla Honda S660:
- Kit corpo LB (allargamento del parafango con connessioni a vite aperte tutt'intorno, spoiler anteriore, minigonne laterali compresi flap, diffusore con sistema di scarico sportivo centrale, spoiler sul cofano del bagagliaio)
- Cerchi in lega in nero opaco (cerchi centrali a goccia)
- Abbassamento (sospensioni pneumatiche Airride - ulteriori informazioni non sono disponibili)
- finestre oscurate / colorate
- Impianto di scarico sportivo centrale (ulteriori informazioni non sono disponibili)
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche con Prestazioni Liberty Walk Bodykit abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:
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