Domenica 28 aprile 2024
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Finitura - 2018 LUMMA CLR R Range Rover Widebody

Momento della lettura 5 Min.

Finitura - 2018 LUMMA CLR R Range Rover Widebody

L'anno scorso, la famosa Range Rover ha ricevuto un ampio restauro. Tra le altre cose, ora c'è un disco ibrido e anche il moderno sistema di infotainment Touch Pro Duo di Velar viene ritirato. E la variante più lussuosa come Autobiografia SV ora arriva anche con porte posteriori a chiusura elettrica e sedili reclinabili di gran classe come sono noti solo dalla classe business di Lufthansa. Ma chi vuole chiamare una sua autobiografia SV dovrebbe già pianificare almeno 188.000 €. Questo è quasi l'50% premium rispetto al modello Range Rover più semplice. Oh… E se decidi di acquistare un kit widebody LUMMA CLR R e un set di ruote forgiate LUMMA, ti scioglierai con il marchio 200.000 €. Ma questo è esattamente ciò che è possibile ora. Lumma Design ha questo noto kit CLR R. reso adatto per la variante sollevata.

LUMMA CLR R Range Rover Widebody

Finitura - 2018 LUMMA CLR R Range Rover Widebody

Il programma di conversione rivisto della LUMMA CLR R Range Rover (dall'anno modello 2018) è esteso quanto la variante del VorFacelift. Ci sono ancora enormi bagliori di parafango tutt'intorno e anche grembiuli completamente nuovi davanti e dietro che hai pronto. Tuttavia, questi si riflettono in un nuovo design. Il grembiule con le luci di marcia diurna a LED supplementari nella parte anteriore si presenta ora meno robusto e la nuova griglia anteriore con inserto griglia (adatta anche per il veicolo di produzione) è ora in qualche modo più armoniosa. Sono disponibili anche i loghi LUMMA CLR R sul cofano e sul retro in nero. E nella parte posteriore è anche il cambiamento più evidente.

Colpisce è il sistema di scarico sportivo

Finitura - 2018 LUMMA CLR R Range Rover Widebody

Il grembiule installato qui è dotato di una rientranza centrale per un silenziatore posteriore sportivo con terminali di scarico 3x100mm al centro. I nuovi componenti per l'anno modello 2018 possono essere combinati con gli elementi del programma di conversione LUMMA CLR R GT EVO, il che significa che CLR R può anche essere equipaggiato con pannelli porta, spoiler sul tetto e altre minigonne laterali. Ciò crea ancora più opzioni di personalizzazione, come mostra in modo impressionante questo veicolo. E ovviamente anche il set di ruote già menzionato gioca un ruolo importante nella personalizzazione. Puoi vedere il LUMMA CLR Racing in fumo nero, che riempie costantemente i passaruota nelle dimensioni 12 × 22 pollici con ET35, distanziali da 22 mm nella parte anteriore e 47 mm nella parte posteriore, e pneumatici 305 / 35-22 Vredestein Ultrac Vorti.

abbassamento sottile e nuovo Alus

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Per garantire che il set di ruote si trovi in ​​modo coerente e preciso nel passaruota, anche le sospensioni pneumatiche di fabbrica devono essere abbassate. Questo può essere fatto anche su richiesta. Innumerevoli altri accessori come le calotte degli specchietti in carbonio, un nuovo set di finiture per le porte, un piccolo labbro dello spoiler posteriore in fibra di carbonio al booster LUMMA con "suono V8" per i veicoli diesel completano il programma di tuning per la Range Rover. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche non menzionate finora, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

Finitura - 2018 LUMMA CLR R Range Rover Widebody

(Foto / e: Design Lumma)

Questi sono i dettagli sulla Range Rover:

  • KIT DI CONVERSIONE LUMMA CLR R 2018 CON CLR RACING
    - Paraurti anteriore dello spoiler con cornice delle luci diurne
    - Parte inferiore dello spoiler anteriore
    - All around passaruota estensioni
    - tutto intorno ai pannelli delle porte
    - Grembiule posteriore con diffusore posteriore (adatto per AHK)
    - Kit installazione luci diurne a 4 vie
  • Sport griglia anteriore
  • spoiler tetto
  • Set ruote completo LUMMA CLR Racing nero fumo
    - 12 × 22 ET 35 (altri cerchi in alluminio disponibili in diverse misure)
  • Pneumatici 305 / 35-22 (Vredestein Ultrac Vorti)
  • Set distanziale Performance 22mm anteriore e 47mm posteriore
  • Silenziatore sportivo posteriore in acciaio inox sinistro e destro con LUMMA
    progettazione Heckblende
  • Adattatore per silenziatore serie sinistro e destro
  • Tipo di caratteri LUMMA CLR R 2 anteriore e posteriore
  • Targhetta con numero seriale consecutivo
  • opzionalmente compatibile con CLR R GT EVO
    - Pannelli di fissaggio della porta
    - Grembialatura posteriore per silenziatore posteriore sportivo al centro 3 × 100
  • OPZIONALE SPOILER POSTERIORE A LABBRO, ALLOGGIAMENTO DELLO SPECCHIO ESTERNO IN CARBONIO A VISTA, PANNELLO PORTA SINISTRO E DESTRO IN CARBONIO A VISTA, LUMMA Soundbooster "V8-Sound", SET ALUPEDALI LUMMA, SET TAPPETINI LUMMA ANTERIORE + POSTERIORE, TAPPETINO BAULE

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Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche dal sintonizzatore Lumma Design abbiamo molte più macchine, seguendo un piccolo estratto:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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