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Se ne hai uno Porsche Boxster (986) per il freno di tiro può ricostruire, o anche uno Ferrari 612 Scaglietti, dovrebbe funzionare con una Maserati Quattroporte? E questa Quattroporte 2016 è la prova definitiva che funziona. Perché è stato convertito in un elegante Shooting Brake (station wagon) ed è attualmente sul sito Web e sulla piattaforma d'asta Driver classico disponibile per l'acquisto nel Regno Unito. Ufficialmente, ovviamente, la Quattroporte non è mai stata sotto forma di pratica Freno di tiro dato, ma circa un decennio fa, il team di Carrozzeria Touring Superleggera srl ha osato convertirlo quattro volte nel melodioso "Bellagio Fastback". La base, tuttavia, era la vecchia Quattroporte V (4–2003), che un appassionato di Maserati britannico ora utilizzava come modello per costruire la sua Quattroporte Shooting Brake.
E questo è il risultato!
Ed è qui che entra in gioco la Quattroporte VI (dal 2013) Successore della V la prima pietra per la conversione. E, per quanto ne sappiamo, il veicolo è assolutamente unico. Non esiste altra copia come freno di tiro basato sull'ultima generazione della Quattroporte. Il pezzo unico è stato costruito da Adam Redding, che ha esperienza nel restauro di E-Type di Jaguar, Aston Martins, Lancias, Bristols, Dinos e altre specie esotiche. E Redding ha anche accettato la sfida per l'insolita conversione di Shooting Brake. La parte posteriore della berlina italiana è stata completamente smontata e tagliata e una grande parte del tetto ha dovuto essere rimosso. Una carrozzeria su misura è stata quindi progettata e prodotta in una forma sottile che ha fatto sembrare l'auto come la Maserati avrebbe costruito. Per inciso, una delle maggiori sfide dell'intero progetto è stata l'installazione del portellone elettrico. Ma non la parte del corpo o il suo adattamento al resto, ma l'elettronica elaborata.
Motore di base: turbodiesel V3,0 da 6 litri
Dopotutto, dovrebbe comunicare perfettamente con le parti di controllo di fabbrica dell'italiano. In totale, la conversione ha richiesto ben 1.500 ore lavorative, ma ne è valsa la pena. Il risultato è impressionante! Solo il motore di base nella forma del turbodiesel V3,0 da 6 litri con 275 CV ci ha deluso un po '. Una Quattroporte S con V6 e 430 CV o forse anche la 530 PS Quattroporte GTS con V8 sarebbe stata molto più interessante. La vernice metallizzata grigio canna di fucile e l'interno in pelle Nero sono stati di nuovo una buona decisione. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori dettagli sul pezzo unico Maserati Quattroporte Diesel Shooting Brake, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
(Foto / i: collegamento categoria)
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