Domenica 28 aprile 2024
Menu

Anteprima: rimodellamento della Mcchip-DKR Bentley Mulsanne Coupe

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 9 ottobre 2017 alle 07:24

Anteprima: rimodellamento della Mcchip-DKR Bentley Mulsanne Coupe

Con una lunghezza di 5,58 metri e un peso di 2,6 tonnellate, la pesante berlina Bentley Mulsanne a quattro porte si basa sul linguaggio di design tipico del marchio. La carrozzeria è in parte in alluminio, ma il peso totale è comunque più che impressionante. Tuttavia, il tutto non è un problema per il motore a benzina a otto cilindri da 6,75 litri, che genera un generoso 377 kW (512 CV) e 1020 Nm di coppia tramite doppio turbocompressore e lo invia a tutte e 4 le ruote. Anche questo da esso per mezzo di chip tuning volentieri 606PS e 1123Nm Il team di Mcchip-Dkr ci ha già mostrato in modo impressionante. Ma il prossimo è un campionato completamente diverso perché l'azienda vuole che una Bentley Mulsanne sia tale Coupé rimodellare. Se il progetto dovesse avere successo ed essere completato, probabilmente dovrebbe essere uno dei più grandi coupé sul mercato e persino superare la Rolls-Royce Wraith.

Anteprima: rimodellamento della Mcchip-DKR Bentley Mulsanne Coupe

Ma per rendere le porte 4 solo 2, ovviamente, è necessario un lavoro di carrozzeria estremamente esteso. Mcchip simula il tutto prima che il computer giochi in modo sicuro. Dopo che il veicolo è stato completamente smontato, è possibile eseguire una scansione della superficie utilizzando il braccio di scansione 3D. Una volta fatto, i dati di scansione sono triangolati per ottenere una base ottimale per la simulazione del modulo coupé pianificato. Naturalmente, questo progetto richiederà alcune settimane, ma non vediamo l'ora di vedere il risultato e ovviamente ti terremo aggiornato non appena ci saranno novità. A proposito dell'aggiornamento sarai informato se il tuo Bacheca sottoscritto. Ti auguriamo buon divertimento a guardare.

 (Foto / e: McChip-DKR)

Aggiornanento da "09.10.2017/XNUMX/XNUMX"

E di nuovo sono apparse nuove immagini che lentamente ma inesorabilmente mostrano dove dovrebbe andare il viaggio. Come è noto, un enorme coupé di 5,40 metri manca attualmente dalla lista dei modelli Bentley e non sembra che Bentley penserà di portarne uno presto. La Mcchip-DKR "Mulsanne-Coupé" si assume questo compito e si presenta con montanti C perfettamente adattati per l'inconfondibile forma coupé e montanti B posizionati all'indietro. Le porte sono allungate e, come il tetto, in carbonio.

Anteprima: rimodellamento della Mcchip-DKR Bentley Mulsanne Coupe

I paraurti del lifting sono già installati e sono già presenti nuovi pannelli laterali. Ma Mcchip-DKR è ovviamente noto per le sue prestazioni migliorate e quindi il V8 da sei e tre quarti di litro deve essere modificato. Dalla fabbrica c'è un enorme 512 PS e 1020 Newton metri di coppia che sono stati aumentati a 1 PS e 600 NM mediante l'intervento del software Stage 1200. Attendiamo con impazienza le prossime immagini e l'imminente completamento del progetto.

"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo.

Ovviamente, abbiamo pubblicato decine di migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se si desidera vedere un estratto, fare clic su QUI. E abbiamo anche alcuni altri veicoli di Mcchip-DKR, il seguente è un piccolo estratto:

710PS e 1060Nm nella McChip Bentley Bentayga 6.0 W12 Bi-Turbo

Anteprima: rimodellamento della Mcchip-DKR Bentley Mulsanne Coupe

VW T6 2.0 TDI / BiTDI con 240PS e 510NM di Mcchip-DKR

Anteprima: rimodellamento della Mcchip-DKR Bentley Mulsanne Coupe

Porsche 991 Carrera S 3.8 DFI con 413PS e 452NM di Mcchip

Anteprima: rimodellamento della Mcchip-DKR Bentley Mulsanne Coupe

"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo.

È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo per questo post, e ovviamente anche per tutti gli altri contributi.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

Lascia un tuo commento

Il tuo indirizzo e-mail non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati con * segnato