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Cosa distingue realmente la Porsche 991 Carrera S 3.8 DFI? Ve lo diciamo noi! Ai nostri occhi, la 991 Carrera è uno degli atleti più onesti attualmente disponibili. Dopotutto, non ci sono quasi veicoli dotati di un motore puramente aspirato, ma questo è il caso del motore boxer a sei cilindri da 3,8 litri della Carrera. Inoltre, c'è un cambio manuale a 7 marce, che all'inizio suona insolito, ma non devi preoccuparti che finisca nel laborioso smistamento delle marce, puoi fare affidamento su un divertimento nitido e una risposta assolutamente diretta. Questo non solo ti offre un'esperienza di guida molto più diretta, ma fa anche risparmiare 3.510,50 euro e ben 24 chilogrammi, che è un effetto collaterale da non disprezzare. Ma torniamo al motore! La coppia 400 PS e 440 NM assicurano che il 1520, che pesa solo 991 kg (trazione integrale), spari a 4,5 km / h in soli 100 secondi e la propulsione si arresti solo a una velocità massima di 299 km / h.
Il proprietario di questa Carrera S ha avuto il coraggio di aumentare le prestazioni di mcchip-dkr nonostante il motore aspirato e, come tutti sappiamo, il risultato con un motore aspirato non può essere opulento come un motore che viene caricato per mezzo di un turbocompressore / compressore. Ma anche con l'aspirapolvere, Mcchip-DKR raggiunge un vantaggio in termini di prestazioni, e questo ha il diritto di esistere con la coppia 13 PS e 12 NM perché dopo tutto, il 991 scheggiato si avvicina al forte 430 Carrera GTS / 911 Carrera 911 GTS di 4 PS in termini di coppia si trova anche sopra di esso. Se ora consideri che Carrera 4 GTS è anche 25 kg più pesante, puoi immaginare che i due veicoli sono almeno alla pari d'ora in poi. È sicuramente un investimento utile e viene sicuramente fornito più divertimento alla guida. E a proposito, ora dovrebbero essere possibili anche i 300 km / h ufficiali, perché 299 km / h non suonano bene al tavolo dei clienti abituali! 😉 È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
(Foto / e: McChip-DKR)
Queste sono le modifiche alla Porsche 991 Carrera S 3.8 DFI:
- Aumento delle prestazioni da 400 PS / 440 Nm a 413 PS / 452 Nm - (ottimizzazione del chip)
- possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da Mcchip-DKR abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:
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Widebody BMW M235i Tracktool con 392PS di Mcchhip-DKR
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712PS e 710NM in McLaren 675LT del sintonizzatore Mcchip-DKR
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Chiaramente - VW Golf 7 GTI Clubsport con 475PS e 510NM di Mcchip  |
al livello 911 Carrera 4 GTS
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