Domenica 28 aprile 2024
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Dall'altra stella - Novitec N-Largo Widebody di McLaren 720

Momento della lettura 5 Min.

Dall'altra stella - Novitec N-Largo Widebody di McLaren 720

Quasi al giorno sono passati 3 mesi come Tuner Novitec per 720S un aggiornamento delle prestazioni Presentati 806 PS e 878 NM. Chiunque sia informato su quanto sia brutale uno standard 720s può immaginare cosa può fare più di 800 PS nella supersportiva. Oltre alle enormi prestazioni, c'è stato un sottile aggiornamento per l'ottica sotto forma di parti in filigrana di carbonio, ruote forgiate del tipo MC1 e una nuova configurazione per il telaio. Tutto era fatto su misura per il super atleta e nulla sembrava eccessivo. Fino ad oggi! Per ora, Novitec ha il N-Largo Widebody di McLaren 720 presentato. Fa sembrare 720 come un'altra stella.

Novitec N-Largo Widebody di McLaren 720

Dall'altra stella - Novitec N-Largo Widebody di McLaren 720

Il look non è in alcun modo inferiore a quello della "McLaren Senna" e fa sì che il britannico sia ancora più grande di una Lamborghini Aventador. L'N-Largo arriva anche con una presa d'aria sul tetto che nemmeno la Senna può offrire. Nella parte anteriore è installato un grembiule anteriore completamente nuovo con enormi prese d'aria e uno splitter anteriore integrato, e anche la copertura del cofano anteriore è nuova. Nessuno nasconde il fatto che questo componente è completamente modellato su quello della Senna. Due enormi aperture per l'aria e un ampio inserto in carbonio dominano l'aspetto del componente.

un look completamente nuovo soprattutto dalla parte anteriore

Dall'altra stella - Novitec N-Largo Widebody di McLaren 720

A proposito, la parte anteriore dell'N-Largo ci ricorda il Gumpert Apollo Sche, tuttavia, non deve essere necessariamente visto come un complimento a questo punto. Nuovi sono anche i parafanghi significativamente più larghi e completamente nuovi con aperture per l'aria nella parte anteriore e le minigonne laterali con spade sul davanzale. E anche la parte posteriore dei 720 è cambiata in modo estremamente significativo. Grazie ai potenti parafanghi, la vista posteriore sembra super aggressiva e tutto ciò è supportato da un diffusore posteriore sportivo e dall'enorme spoiler posteriore attivo. Le parti del corpo sono avvitate ai punti di fissaggio originali e possono essere adattate in qualsiasi momento.

anche qui l'attacco 800 PS

Dall'altra stella - Novitec N-Largo Widebody di McLaren 720

La vista posteriore assicura che la McLaren 720s abbia un aspetto enorme e grasso e che solo gli intenditori possano distinguere l'elegante base 720s. Innumerevoli piccoli dettagli come la copertura del motore, le nuove calotte degli specchietti o le mascherine dei fari portano alla fine a una trasformazione estrema anche per le condizioni Novitec. E ovviamente, visti i parafanghi allargati, non dovrebbe mancare un nuovo set di ruote. Novitec ha installato il cerchio in alluminio MC2 estremamente concavo dalla mensola Vossen Wheels compresi i distanziali (Asse anteriore 22mm / asse posteriore 30mm) in 20 pollici nella parte anteriore e 21 pollici nella parte posteriore e oltre un significativo abbassamento di 35 millimetri. E ovviamente c'è anche l'aumento di potenza sulla coppia 806 PS e 878 Nm qui. Inoltre, i due livelli di potenza più piccoli.

La parte laterale sembra estremamente robusta

Dall'altra stella - Novitec N-Largo Widebody di McLaren 720

Perché chiunque abbia un aspetto così brutale ha assolutamente bisogno di un potere brutale per giustificare l'aspetto a cui ci vuole abituarsi. Tutte le altre modifiche note ai 720 di questa estate sono ovviamente disponibili anche per N-Largo. In altre parole, se lo desideri, puoi anche rifinire gli interni con molta pelle e Alcantara o installare il sistema di scarico in acciaio inossidabile RACE comprensivo di terminali di scarico in acciaio inossidabile e tubo di ricambio del catalizzatore, che su richiesta è composto anche da INCONEL. Infine, ovviamente non vorremmo ignorare il fatto che la 720s è dipinta in un elegante tono dorato per mettersi davvero alla ribalta. WOW! Se riceviamo ulteriori dettagli in modo tempestivo, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.

(Foto / e: Novitec)

Ecco le modifiche alla McLaren 720:

  • progettato in collaborazione con Vittorio Strosek
  • Kit widebody Novitec N-Largo Carbon (nuovo paraurti con labbro dello spoiler anteriore, collo / spada dello spoiler anteriore, maschere dei fari, cofano del bagagliaio con grandi prese d'aria, minigonne laterali (set), calotte degli specchietti, nuova copertura per Motore dietro, Coprire il centro di aspirazione dell'aria, presa d'aria sul tetto, parafanghi allargati anteriore e posteriore comprese le prese d'aria (+ 6 cm anteriore e + 13 cm posteriore), nuovo grembiule posteriore con diffusore posteriore, spoiler posteriore attivo, centro pinna diffusore posteriore, inserto faro)
  • Abbassamento di circa 35 millimetri (molle sportive)
  • Distanziali 11 mm (larghezza del cingolo 22 mm per asse) nella parte anteriore e 15 mm (larghezza della traccia 30 mm per asse) nella parte posteriore
  • sono disponibili tre diversi kit di prestazioni (centralina / tuning box NOVITEC N-TRONIC in combinazione con il sistema di scarico in acciaio inossidabile RACE inclusi terminali di scarico in acciaio inossidabile + tubo di ricambio del catalizzatore)
    - Aumento delle prestazioni a 568 kW (773 CV) e 849 Nm
    - Aumento delle prestazioni a 581 kW (791 PS) e 863 Nm
    - Aumento delle prestazioni su 806 PS e 878 NM
  • Cerchi in lega Vossen Wheels MC2 con ottica di bloccaggio centrale (nero lucido, estremamente concavo, diversi colori, con o senza superficie spazzolata o lucidata, 12Jx21 e con pneumatici Pirelli P ZERO ad alte prestazioni in formato 325 / 25 ZR 21 posteriore, asse anteriore 255 / 30 ZR X)
  • 2,7 secondi a 100 km / h
  • 7,5 secondi a 200 km / h
  • Massima 346 kmh
  • Sistema di scarico NOVITEC ad alte prestazioni con due terminali di scarico millimetrici 95 (opzionale acciaio inossidabile lucidato, nero opaco, completamente isolato termicamente, con o senza controllo della serranda, scarico sportivo opzionale in acciaio inossidabile o INCONEL più leggeri e convertitori catalitici sportivi più efficienti)
  • Pozzetto in pelle e Alcantara in tutti i colori desiderati

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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