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A poche ore dalla presentazione del Porsche 2021 GT911 del 3 (992) La McLaren ha il Arthur presentata. E mostra che la McLaren la prende sul serio entro il 2025 tutte le auto sportive come veicoli ibridi da portare sul mercato. Ce n'è anche uno per quello piattaforma completamente nuova. E il primo risultato è il modello ibrido plug-in Artura. Sarà sul mercato al più tardi entro luglio 2021. Il veicolo ibrido completamente nuovo è posizionato tra la GT e la 720S. In futuro, la McLaren dividerà il suo portafoglio in GT, supercar , Ultimate . E nel reparto supercar, l'Artura è praticamente il "entry level"Al di sotto del 720S per un prezzo di ca. Da 225 a 230.000 euro. L'Artura ha una struttura in fibra di carbonio con un nome Architettura leggera in carbonio McLaren (MCLA) e un corpo Alluminio. Il tetto si trova sul retro dalla base dei montanti anteriori al bordo superiore del pannello una singola parte. E la nuova piattaforma è più leggera. Appena 1.498 chilogrammi DIN porta l'atleta sulla bilancia. Un valore decente inclusa la trazione ibrida. Ad esempio, ci sono il 25% di cavi in meno all'interno.
nessun V3,8 biturbo da 8 litri
E sotto il cofano? c'è il V3,8 biturbo da 8 litri buttato fuori e utilizzando un ultraleggero completamente nuovo Motore V120 da tre litri da 6 gradi con ricarica bi-turbo , PS 585 sostituito. Ce n'è anche uno nuovo Cambio a doppia frizione a otto rapporti invece della scatola a sette velocità usata in precedenza. E ovviamente ci sarebbe stato quello E-Motor. Quello è uno con PS 95 , 225 Newton metri di coppia, di una produzione totale di 680 PS e 720 Nm permette. il Batteria 7,4-kWh è installato nell'Artura in profondità nell'architettura del veicolo, direttamente dietro i sedili. L'atleta guida fino a puramente elettricamente 30 km ampio e massimo 120 kmh veloce. E il motore elettrico fornisce l'energia per il non più retromarcia meccanica più lunga. I cinque moduli batteria agli ioni di litio pesano kg 88 e sono completamente da Connettore di tipo 2 addebitato. Il risultato è un tempo di sprint di secondi 2,3 su Tempo 100 e secondi 8,3 a 200 km / h. Per inciso, la McLaren fa affidamento su un nuovo telaio per il telaio Assale posteriore Multilink e controllo proattivo degli ammortizzatori.
Fotocamera a 360 gradi, cruise control e Co.
A è integrato nella trasmissione E differenziale ed esiste ancora sterzo idraulico. Dentro ti siedi sulla luce sedili a gusciodi chi è la schiena non può essere regolato individualmente. Nella console centrale si selezionano i pulsanti Passi di velocità, sopra si trova fluttuando liberamente Schermata di infotainment verticale con pulsante rotante sul bordo. E come si addice a un veicolo all'avanguardia di oggi, ce ne sono anche nella McLaren Fotocamera a 360 gradiun Cruise control a distanzaun lane Departure, One Traffic Sign Recognition e abbaglianti automatici installato. La nuova piattaforma inclusa Telaio in fibra di carbonio fa il via sotto forma della McLaren Artura e sarà interessante vedere cosa seguirà. Se otteniamo ulteriori informazioni, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Foto / s: McLaren
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