"Moppt": Mercedes solleva AMG E53 4Matic + Coupé & Cabrio

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Affalterbach. Mercedes-AMG continua a rafforzare costantemente l'identità del suo marchio: la nuova E 53 4MATIC + Coupé e la Cabriolet hanno ora ricevuto anche la caratteristica griglia del radiatore specifica AMG con alette verticali. Il loro design a forma di A e i fari più piatti a LED creano un'impressione ampia e potente. Il grembiule anteriore di nuova formazione nel design dell'ala A ha anche un'influenza positiva sulle proporzioni complessive del veicolo. L'interno è stato completamente aggiornato e mostra ancora più appartenenza alla famiglia AMG. Display di grandi dimensioni, il nuovo volante AMG Performance e il sistema di infotainment MBUX con funzioni e display specifici AMG creano l'atmosfera tipica di Performance Luxury.

435 HP e coppia massima 520 NM

Il motore elettrificato da 3,0 litri con doppia carica per mezzo di un turbocompressore a gas di scarico e un compressore elettrico aggiuntivo eroga 320 kW (435 CV) e fornisce una coppia massima di 520 Nm. Il generatore di avviamento EQ Boost fornisce brevemente ulteriori 16 kW di potenza e 250 Nm di coppia e alimenta anche il sistema elettrico a 48 volt. Altri punti salienti dei nuovi modelli includono la trasmissione AMG SPEEDSHIFT TCT 9G e la trazione integrale completamente variabile AMG Performance 4MATIC +. "Dopo la berlina e la tenuta, i nostri nuovi modelli E 53 4MATIC + offrono anche una perfetta sintesi di prestazioni, eleganza e comfort come coupé e cabriolet. Con misure specifiche per l'esterno e l'interno, abbiamo ulteriormente accentuato l'identità del marchio e stiamo gradualmente spingendo avanti con la revisione di tutta la nostra famiglia di Classe E. I modelli a due porte di Affalterbach sono l'offerta perfetta per i gruppi di clienti orientati allo stile di vita che richiedono prestazioni ed efficienza", Afferma Tobias Moers, CEO di Mercedes-AMG GmbH.

Parte anteriore completamente ridisegnata e sorprendente, finiture rotonde a doppio tubo di scappamento e nuovi colori

Il design della vista frontale è completamente nuovo e rafforza l'appartenenza alla famiglia AMG. La caratteristica più importante è la griglia del radiatore specifica AMG con dodici lamelle verticali, che ora hanno ricevuto anche la E 53 4MATIC + Coupé e Cabriolet. Il design di base a forma di A del frontale, che diventa più ampio verso il basso, ei fari full LED più piatti e dal taglio più nitido creano un'impressione particolarmente potente. Anche le cupole elettriche sul cofano contribuiscono a questo. Il grembiule anteriore è sollevato nella parte centrale a forma di A, creando un'altra grande presa d'aria con cinque montanti verticali. Attraverso di esso, si possono vedere dettagli tecnici come il dispositivo di raffreddamento, che supporta l'impressione sportiva e autentica. Ciò vale anche per le grandi prese d'aria esterne con due lame trasversali e il nuovo splitter anteriore. Con i loro materiali di alta qualità, i flic in nero lucido non solo confermano il carattere di lusso prestazionale del marchio, ma migliorano anche l'aerodinamica in combinazione con le barriere d'aria interne. Tutte le misure insieme creano un'immagine complessiva estremamente dinamica e lungimirante. La somiglianza con la famiglia di auto sportive AMG GT è evidente.

La caratteristica distintiva più importante nella parte posteriore sono i doppi terminali di scarico rotondi, disponibili in argento cromato o nero lucido (come parte del pacchetto opzionale AMG Night). Sono armoniosamente integrati nel grembiule posteriore. Il design dei fianchi del grembiule migliora l'aerodinamica nella parte posteriore: di conseguenza, i passaruota vengono fatti scorrere meglio. Il bordo a strappo sul cofano del bagagliaio è verniciato nel colore del veicolo, ma facoltativamente disponibile anche in carbonio.

I nuovi cerchi in lega da 19 pollici con design a 5 razze doppie aerodinamicamente ottimizzati si distinguono dal lato. Opzionalmente, sono disponibili cerchi in lega da 20 pollici con design a 5 razze doppie, anch'essi ottimizzati aerodinamicamente e progettati con un cerchio più largo, opzionalmente verniciati in nero opaco o in grigio titanio lucido. I nuovi colori disponibili sono il grigio grafite metallizzato e il magno blu brillante opaco, precedentemente riservato alla famiglia AMG GT.

Il pacchetto opzionale AMG Night rende E 53 4MATIC + Coupé e Cabriolet ancora più sportivi. Gli alloggiamenti degli specchietti retrovisori esterni, i telai dei finestrini e le parti di rivestimento dei grembiuli anteriori e posteriori sono progettati in nero lucido. Ci sono anche profili di scarico in cromo nero. Il pacchetto Carbon II imposta gli accenti individuali con calotte degli specchietti e bordo a strappo sul cofano del bagagliaio in carbonio.

Interni con attrezzature indipendenti e display specifici

L'interno accoglie i passeggeri con le proprie attrezzature, materiali di lusso e sistemi di infotainment MBUX di ultima generazione. I sedili in pelle sintetica ARTICO / microfibra DINAMICA nera con grafica specifica AMG, impunture rosse a contrasto e stemma AMG sono caratteristici dei 53 modelli e combinano sportività con forte sostegno laterale e comfort a lunga distanza. Altre caratteristiche interne includono cinture di sicurezza rosse ed elementi di rivestimento in carbonio. Opzionalmente sono disponibili ulteriori rivestimenti in pelle nappa. Nuovo è in pelle nappa nera / grigio titanio perla con impunture rosse a contrasto.

Visivamente, i due display per il quadro strumenti e quelli multimediali si fondono in un comune vetro di copertura per formare l'abitacolo widescreen. Con il quadro strumenti, il cliente può alternare tra i tre stili di visualizzazione AMG "Modern Classic", "Sport" e "Supersport". La modalità "Supersport" con un tachimetro centrale, tondo e informazioni prospettiche a forma di barra, che si trova a sinistra e a destra del tachimetro e crea un'impressione spaziale di profondità, è particolarmente sorprendente. Il guidatore può utilizzare il menu AMG per richiamare vari display speciali come i dati del motore, il display delle marce, il riscaldamento, l'impostazione, il contatore G e il timer di gara. Il display multimediale touchscreen sottolinea anche l'allineamento dinamico con i singoli display AMG come la visualizzazione dei programmi di guida o dei dati di telemetria.

Nuovo volante ad alte prestazioni AMG con pulsanti perfettamente integrati

Con un design fresco e pulsanti perfettamente integrati, il nuovo volante Performance AMG crea un rapporto ancora più stretto tra uomo e macchina. Le tre doppie razze arrotondate uniscono stabilità e leggerezza e la corona del volante, appiattita nella parte inferiore, è un elemento tipico del motorsport. Il rivestimento è disponibile in pelle, in microfibra DINAMICA o come combinazione di pelle e microfibra, con riscaldamento del volante su richiesta. Inoltre, la corona del volante contiene un tappetino sensore per riconoscere "hands-on". Se il guidatore non tiene le mani sul volante per un certo periodo di tempo, si avvia una cascata di allarmi che, se il guidatore continua ad essere inattivo, attiva l'assistente all'arresto di emergenza.

I nuovi interruttori, integrati nelle superfici dei doppi raggi orizzontali, sono molto eleganti. I sensori tattili nell'area dei simboli facilitano il funzionamento. Il quadro strumenti viene azionato tramite la superficie del sensore sinistro dei raggi del volante superiore e il display del supporto tramite la superficie del sensore destra. I raggi inferiori contengono i controlli per il controllo automatico della velocità / DISTRONIC (a sinistra) e per il controllo del telefono / vivavoce / volume (a destra). I pulsanti del volante AMG opzionali per il controllo dei programmi di guida e altre funzioni definibili individualmente hanno ricevuto display ancora più brillanti con nuove icone e ora sono entrambi rotondi.

La trasmissione AMG SPEEDSHIFT TCT 9G può essere spostata manualmente utilizzando le palette del cambio zincate disposte a sinistra ea destra dietro il bordo del volante. Per comandi di commutazione ancora più precisi, le palette sono diventate leggermente più grandi e posizionate più in basso.

Sei cilindri in linea con generatore di avviamento EQ Boost e compressore elettrico aggiuntivo

Il sei cilindri in linea da 3,0 litri è caratterizzato da prestazioni al top e da un'elettrificazione intelligente. Il generatore di avviamento EQ Boost combina un motorino di avviamento e un alternatore in un potente motore elettrico ed è installato tra il motore e la trasmissione. È un componente centrale della rete di bordo a 48 volt e non viene utilizzato solo come generatore elettrico, ma assume anche funzioni ibride. Questi includono il boost con 16 kW di potenza e 250 Newton metri di coppia, il recupero, lo spostamento del punto di carico, la navigazione e il riavvio quasi impercettibile del motore con la funzione start / stop.

Questa innovazione, nonché la ricarica intelligente con un compressore elettrico aggiuntivo (eZV) e un turbocompressore a gas di scarico perseguono lo stesso obiettivo: aumentare le prestazioni tipiche di AMG e la dinamica di guida, ma allo stesso tempo ridurre consumi ed emissioni. Supportato dal generatore di avviamento EQ Boost all'avvio, il compressore elettrico aggiuntivo crea immediatamente una pressione di sovralimentazione elevata, il che significa che la coppia per l'accelerazione accelera più rapidamente fino all'avvio del grande turbocompressore per gas di scarico. Il motore da 3,0 litri reagisce in modo estremamente spontaneo e offre una risposta altamente dinamica senza turbo lag.

La velocità massima limitata elettronicamente di 250 km / h può essere aumentata a 270 km / h con il pacchetto conducente AMG. Il sistema di frenatura AMG si adatta in modo ottimale alla potenza e alle prestazioni dei modelli E 53: sull'assale anteriore sono utilizzati dischi perforati e ventilati internamente nelle dimensioni 370 x 36 mm con pinze fisse a quattro pistoncini e scritte AMG e dischi ventilati delle dimensioni sull'asse posteriore 360 x 26 mm con pinze flottanti a pistone singolo.

Brevi tempi di cambiata, alta efficienza: trasmissione AMG SPEEDSHIFT TCT 9G

Il motore in linea da 3,0 litri è abbinato alla trasmissione AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, che colpisce per i tempi di cambio estremamente brevi, le risposte rapide ai comandi di cambio, la funzione di doppia frizione e più downshift. Un upshift o downshift viene implementato immediatamente. Soprattutto nel programma di guida "Sport +" e in modalità manuale, la trasmissione funziona in modo molto spontaneo. È possibile richiamare le manovre di accelerazione dinamica e i tempi di cambiata più brevi, nonché uno stile di guida a risparmio di carburante, a seconda del programma di guida selezionato.

Caratteristiche a portata di mano: AMG DYNAMIC SELECT

Con i cinque programmi di guida AMG DYNAMIC SELECT "Smoothness", "Comfort", "Sport", "Sport +" e "Individual", le caratteristiche della nuova serie 53 possono essere influenzate con il semplice tocco di un dito. La differenziazione varia da efficiente e confortevole a molto sportivo. Vengono modificati parametri importanti come il comportamento di risposta del motore, della trasmissione, del telaio e dello sterzo. Indipendentemente dai programmi di guida DYNAMIC SELECT, il conducente può passare direttamente alla modalità manuale utilizzando il pulsante "M" per passare solo utilizzando le palette del cambio al volante. Allo stesso modo, i livelli del telaio possono anche essere selezionati, se necessario.

Il controllo della dinamica di guida AMG DYNAMICS è integrato nei programmi di guida AMG DYNAMIC SELECT. Nei livelli "Base", "Avanzato" e "Pro", ad esempio, influenza le strategie di controllo dell'ESP^® (Programma elettronico di stabilità) o trazione integrale. Sulla base delle azioni del conducente e dei dati dei sensori, il controllo del pilota intelligente anticipa il comportamento del veicolo desiderato. Lo spettro va da estremamente stabile ad altamente dinamico, per un'esperienza di guida più orientata al comfort o particolarmente sportiva. Le funzioni AMG DYNAMICS possono essere selezionate anche direttamente tramite i pulsanti al volante AMG. Sia le caratteristiche del veicolo modificabili che le ampie opzioni di equipaggiamento consentono un'ampia diffusione tra sportività, eleganza e stile di vita, per cui coupé e cabriolet soddisfano ogni singola esigenza del cliente.

Sospensione AMG RIDE CONTROL + indipendente per una maggiore dinamica di guida

Le sospensioni pneumatiche AMG RIDE CONTROL + sviluppate ad Affalterbach sono utilizzate per maggiore agilità, curve più neutre e maggiore trazione. Le sospensioni pneumatiche multi-camera con una configurazione ammortizzante particolarmente sportiva e lo smorzamento a regolazione continua ADS + (sistema di smorzamento adattivo) combinano un'eccellente dinamica di guida con un elevato comfort di rotolamento. L'indurimento della velocità della molla, ad esempio in curva o in frenata, riduce efficacemente i movimenti del rullo.

Lo smorzamento si adatta alla situazione di guida attuale e alle condizioni della strada su ciascuna ruota. Inoltre, la caratteristica dell'ammortizzatore può essere preselezionata nei tre livelli "Comfort," Sport "e" Sport + "e consente quindi una notevole differenziazione tra elevato comfort a lunga distanza e dinamica di guida sportiva.

Trazione integrale AMG Performance 4MATIC + completamente variabile di serie

La trazione integrale AMG Performance 4MATIC + completamente variabile combina una trazione ottimale per un piacere di guida dinamico con un'elevata sicurezza di guida in tutte le condizioni: su strade asciutte, su fondo bagnato o su superfici scivolose. Il passaggio dalla trazione posteriore alla trazione integrale e viceversa avviene continuamente perché il controllo intelligente è integrato nell'intera architettura del sistema del veicolo.

Disponibile per la prima volta per i modelli a sei cilindri: il pacchetto AMG DYNAMIC PLUS

Per un'esperienza di guida ancora più emozionante, il pacchetto opzionale AMG DYNAMIK PLUS riunisce i dettagli tecnici e ottici dell'attrezzatura precedentemente riservati ai modelli a otto cilindri. I punti salienti includono il programma di guida RACE con modalità drift. Il volante AMG Performance in microfibra DINAMICA ha quindi i pulsanti del volante per un rapido funzionamento dei programmi di guida e altre impostazioni della dinamica di guida. Le pinze dei freni verniciate di rosso con scritta AMG sugli assi anteriore e posteriore sottolineano visivamente il carattere sportivo.

(Foto / e: Mercedes-Benz)

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