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La "Classe S tra i SUV" incontra AMG Performance Luxury: la nuova Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC + (consumo di carburante combinato: 11,9 l / 100 km; emissioni di CO2 combinate: 273 g / km) è più dinamica e versatile di così mai. Design emozionale, equipaggiamento esclusivo, tanto spazio per un massimo di sette persone e la dinamica di guida ulteriormente migliorata fanno della GLS 63 un'offerta unica nel segmento dei SUV di lusso. Il potente motore biturbo V4,0 da 8 litri con 450 kW (612 CV) e il generatore di avviamento EQ Boost integrato garantiscono un piacere di guida superiore. L'unità ausiliaria da 16 kW (22 CV) alimenta l'impianto elettrico di bordo da 48 volt e fornisce supporto alle basse velocità con la sua funzione boost. La Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC + soddisfa anche elevate esigenze in termini di dinamica di guida con la trazione integrale AMG Performance 4MATIC + completamente variabile, il cambio automatico a 9 marce SPEEDSHIFT TCT AMG e l'assetto AMG ACTIVE RIDE CONTROL con stabilizzazione attiva del rollio basato sulle sospensioni pneumatiche AMG RIDE CONTROL +. "Con il nuovo GLS 63, offriamo a quei clienti un veicolo che non vuole scendere a compromessi in termini di versatilità, sovranità e spazio. Insieme al generatore di avviamento EQ Boost e al sistema elettrico 48-Volt, abbiamo nuovamente aumentato l'efficienza del gruppo propulsore. Pertanto, il nostro GLS 63 è il compagno ideale per le lunghe distanze, a livello di una Classe S, con qualità per terreni accidentati e fino a sette persone", Afferma Tobias Moers, CEO di Mercedes-AMG GmbH.
espressivo, dominante e sportivo
L'inconfondibile linguaggio stilistico della nuova Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC + mostra la potenza del modello ad alte prestazioni. La griglia del radiatore specifica AMG con montanti verticali in cromo lucido è più grande di quella degli altri modelli AMG. In combinazione con il cofano espressivo, le cupole elettriche fortemente sagomate e i fari MULTIBEAM LED di serie, modella la vista frontale. Inoltre, ci sono il grembiule anteriore AMG ridisegnato con Jetwing integrato in nero lucido, lo splitter anteriore e la modanatura Jetwing in cromo argento e le prese d'aria laterali sportive e sorprendenti. Le estensioni dei passaruota, i pannelli sottoporta e gli alloggiamenti degli specchietti esterni sono verniciati nello stesso colore del veicolo, i telai dei finestrini in cromo lucido. Il grembiule posteriore AMG di nuova concezione, che enfatizza la larghezza con diffusore sportivo, insieme al sistema di scarico AMG con due terminali di scarico doppi angolari con nervature caratteristiche, domina la vista posteriore. Di serie, la Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC + monta cerchi in lega da 21 pollici grigio tantalio e torniti a specchio a 10 razze. Per un'ulteriore personalizzazione, sono disponibili altre sei varianti di ruote con un diametro fino a 23 pollici tra cui scegliere. Il GLS 63 riceve un carattere ancora più espressivo e indipendente con il pacchetto AMG Night opzionale. Gli straordinari elementi esterni in nero lucido come la modanatura Jetwing e lo splitter anteriore, gli alloggiamenti degli specchietti esterni e la modanatura della grembialatura posteriore AMG emanano eleganza sportiva. I telai dei finestrini anodizzati e i vetri scuri termoisolanti del montante B, i doppi terminali di scarico cromati neri e i cerchi in lega AMG neri opachi disponibili a richiesta completano il look espressivo.
Interni: di alta qualità, spaziosi e autentici
L'interno del GLS 63 è spazioso, di eccellente valore e con molto spazio per un massimo di sette persone. Il sistema di pedali sportivi AMG in acciaio inossidabile spazzolato con borchie in gomma, davanzali illuminati con scritta "AMG", tappetini neri con scritta "AMG" e illuminazione ambientale offrono l'autentica atmosfera AMG. Materiali di alta qualità per il cruscotto e i cordoli delle porte in similpelle ARTICO e gli elementi decorativi in legno Linde antracite lucido sottolineano l'affermazione di alto livello. Per la semplicità d'uso contemporanea, il SUV Performance ha il moderno cockpit widescreen, che combina display dello strumento e display multimediale sotto un vetro di copertura per formare un'unità ottica. Il display multimediale touch è di dimensioni generose e offre un display ad alta risoluzione. Il quadro strumenti AMG con contenuti specifici come RACETIMER e il menu di avvio AMG ha quattro stili di visualizzazione selezionabili: "Classico moderno", "Sport", "Sottile" e "Supersport" specifico AMG.
I sedili AMG per guidatore e passeggero anteriore assicurano un supporto laterale ottimizzato e presentano una grafica dei sedili specifica per AMG - con il badge "AMG" negli schienali dei sedili anteriori.
Sono di serie in pelle Nappa AMG nera. Opzionalmente, sono disponibili altre sette varianti di colore e materiale. Per un comfort superiore, i sedili multi-contorno per guidatore e passeggero anteriore sono dotati di aria condizionata e pacchetto memoria. La seconda fila di sedili ha un riscaldamento dei sedili standard. Questo è facoltativamente disponibile per la terza fila di sedili. Ulteriori attrezzature specifiche ed elementi di comando come le varianti del volante AMG nel design a raggi 3 combinano una guida sportiva e precisa con un'ergonomia ottimale. Le mantovane sono appiattite sotto e convincono con pulsanti touch control, paddle cambio in alluminio e apertura del volante con scritta "AMG". I pulsanti del volante AMG opzionali contribuiscono al funzionamento rapido e preciso delle funzioni di guida dinamiche.
più spazio, caratteristiche di comfort, suono eccellente
Rispetto al suo predecessore, il nuovo GLS 63 ha un passo significativamente maggiore. Il conseguente guadagno nello spazio beneficia in particolare della seconda fila di sedili. Lì, lo spazio per le gambe nella posizione più arretrata è aumentato di 87 mm, il che facilita anche l'ingresso. La seconda serie ha un 40 standard: 20: 40 divanetto posteriore diviso con schienali regolabili sul mercato europeo. In alternativa, la configurazione standard americana può essere ordinata con due sedili singoli e braccioli, tra i quali è possibile un semplice accesso alla parte posteriore. Le caratteristiche di comfort opzionali enfatizzano l'affermazione del titolo "Classe S tra i SUV": pacchetto AIR-BALANCE, pacchetto ENERGIZING o pacchetto ENERGIZING plus e pacchetto comfort termico, nonché vari pacchetti per il posteriore elevano il lusso degli interni al massimo livello , Il sistema audio surround standard Burmester® o il sistema audio surround 3D high-end opzionale Burmester® garantiscono un'esperienza sonora emozionante.
AMG 4,0 litro V8 twin-turbo con generatore di avviamento
Il motore biturbo V4,0 da litro AMG 8 della Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC + è dotato per la prima volta di un generatore di avviamento EQ Boost integrato. Combina il motorino di avviamento e l'alternatore in un potente motore elettrico ed è installato tra motore e cambio per risparmiare spazio. La potenza aggiuntiva 16 kW (22 PS) a breve termine e la coppia 250 Nm consentono sprint particolarmente spontanei da fermo e sprint intermedi, ad esempio nelle manovre di sorpasso. Il componente innovativo alimenta anche il sistema elettrico 48-Volt e non viene utilizzato solo come generatore elettrico, ma assume anche funzioni ibride. Questi includono potenziamento, recupero, spostamento del punto di carico, navigazione e il riavvio quasi impercettibile del motore nella funzione start-stop. Anche il controllo del minimo viene eseguito per la prima volta tramite il generatore di avviamento EQ Boost. Di conseguenza, sono possibili risparmi di carburante, che in precedenza erano possibili solo con la tecnologia ibrida ad alta tensione. Inoltre, la moderna rete di bordo 48-Volt consente l'uso di nuove tecnologie: fornisce energia in modo affidabile ai consumatori di energia a bordo (ad es. Stabilizzatori attivi o elementi riscaldanti) garantendo al contempo la piena potenza di guida. Un'altra caratteristica del motore biturbo V4,0 da litro AMG 8: i due caricatori non sono disposti all'esterno dei banchi dei cilindri, ma nel cilindro-V. I principali vantaggi di questo design sono il design compatto del motore, la risposta ottimale e le basse emissioni di scarico. Nel GLS 63 produce 450 kW (612 PS). Le prestazioni del motore biturbo V8 sono ulteriormente potenziate dal generatore di avviamento integrato con 16 kW - per una coppia impressionante fino a 850 Nm. L'accelerazione da zero a 100 km / h è 4,2 secondi, la velocità massima è 250 km / h (limitata elettronicamente). 280 km / h è possibile con il pacchetto driver AMG opzionale.
Comodo e dinamico: AMG SPEEDSHIFT TCT 9G
Con nove marce e una funzione dell'acceleratore intermedia, la trasmissione automatica AMG SPEEDSHIFT TCT 9 (TCT = Trasmissione del convertitore di coppia) consente manovre di accelerazione molto dinamiche e brevi tempi di cambio, nonché uno stile di guida confortevole ed efficiente in termini di consumo di carburante. Il cambio è ottimizzato in modo ottimale per il motore e promette che AMG si avvia in modo agile e cambio di marcia rapido, sia automaticamente che manualmente tramite i comandi al volante. Un upshift o downshift viene immediatamente implementato. Soprattutto nel programma di guida "Sport +" e in modalità manuale, la trasmissione agisce in modo molto spontaneo. Un altro punto di forza di AMG SPEEDSHIFT TCT 9G sono i rapidi downshift multipli. Ad esempio, il cambio può essere lanciato direttamente dall'9. in 5. Gear o dalla 5. in 3. Cambio marcia.
Sospensioni pneumatiche con smorzamento a regolazione continua
La sospensione pneumatica standard AMG RIDE CONTROL + con una speciale configurazione di ammortizzatori a molla e smorzamento adattivo ADS + (sistema di smorzamento adattivo) combina anche un'eccellente dinamica di guida con un elevato comfort di marcia. Costituisce la base per un'esperienza di guida caratterizzata da elevata agilità, curve neutre e trazione ottimale. La curva caratteristica dell'ammortizzatore può essere preselezionata nei tre livelli "Comfort", "Sport" e "Sport +", consentendo una chiara differenziazione tra elevato comfort a lunga distanza e dinamica di guida sportiva. Grazie alla regolazione pneumatica, GLS 63 4MATIC + riceve un livello costante, indipendente dal veicolo. Nei programmi di guida AMG DYNAMIC SELECT "Sport" e "Sport +", l'altezza di marcia viene generalmente ridotta di 10 mm. Nel programma di guida "Comfort", il livello scende solo di 120 km / h di 10 mm e viene portato alla normalità al di sotto di 70 km / h. L'abbassamento riduce la resistenza dell'aria e quindi il consumo di carburante. Inoltre, la stabilità di guida migliora grazie al baricentro inferiore. Per aumentare l'altezza da terra su strade sconnesse o su rampe, l'altezza di guida può essere aumentata fino a 55 mm mentre il motore è in funzione, sia a motore fermo che durante la marcia fino a una velocità di 70 km / h.
la stabilizzazione del rotolo AMG ACTIVE RIDE CONTROL
La messa a punto specifica AMG per un'elevata dinamica di guida è decisamente migliorata dalla stabilizzazione attiva del rollio AMG ACTIVE RIDE CONTROL su base 48-Volt con due attuatori elettromeccanici ad azionamento indipendente sugli assi anteriore e posteriore. Compensa con precisione i movimenti del corpo e garantisce una gestione diretta e controllabile con precisione anche nelle aree di confine sportive. Gli stabilizzatori elettromeccanici attivi sugli assi anteriore e posteriore producono una coppia di regolazione completamente variabile in curva, che contrasta i movimenti di rotolamento e consente un comportamento ottimale dello sterzo e del cambio del carico. Inoltre, aumenta il comfort di marcia quando si guida dritto, perché, ad esempio, i suggerimenti sono compensati da dossi stradali unilaterali. I movimenti della carrozzeria possono essere adattati attivamente e in modo ottimale alle condizioni di guida. La caratteristica AMG del comportamento alla guida in termini di dinamica, precisione e feedback per il conducente può quindi essere sperimentata in modo ancora più intenso. Un altro vantaggio rispetto ai sistemi idraulici convenzionali è la risposta significativamente più veloce. Il controllo AMG può adattare le condizioni di guida in millisecondi alle condizioni. Inoltre, il peso inferiore dei componenti rispetto alle soluzioni convenzionali.
Quattro ruote motrici AMG Performance 4MATIC +
Il nuovo GLS 63 è equipaggiato con quattro ruote motrici AMG Performance 4MATIC + completamente variabili per la massima trazione e dinamica con distribuzione della coppia completamente variabile da 0: 100 a 50: 50 e differenziale elettronico a slittamento limitato dell'asse posteriore AMG. Il controller intelligente collega in modo variabile l'asse posteriore a trasmissione continua con l'asse anteriore e calcola continuamente la migliore distribuzione possibile della coppia, a seconda della situazione di guida e della richiesta del conducente. Pertanto, il conducente beneficia sia dei vantaggi di una trazione integrale orientata alla trazione, sia di una trazione posteriore pura e di eccellenti caratteristiche di guida su qualsiasi superficie. La trazione integrale migliora non solo la trazione e la dinamica laterale, ma anche la dinamica longitudinale.
i sistemi di assistenza alla guida di GLS 63 4MATIC +
Anche per il nuovo GLS 63 4MATIC +, l'ultima generazione di sistemi di assistenza alla guida di Mercedes-Benz è disponibile per il supporto cooperativo del conducente. Ciò aumenta ulteriormente il livello di sicurezza attiva. Ciò include, ad esempio, l'Active Distance Assistant DISTRONIC con adattamento della velocità basato sulla distanza, che utilizza le informazioni fornite da LiveTraffic per rilevare la congestione o il traffico viscoso in una fase iniziale e reagire ad esso. Con il Driving Assistance Package Plus, l'Active Traffic Jam Assist può svolgere il compito di corsia e mantenimento della distanza fino a circa 60 km / h per i contrassegni di corsia esistenti in gran parte e con elevata disponibilità. Fino a un minuto dopo l'arresto, il riavvio può essere eseguito automaticamente. Se l'ingorgo è terminato, il GLS accelera di nuovo alla velocità preimpostata nel DISTRONIC di Active Distance Assist con adattamento della velocità basato sulla distanza.
Sistema di infotainment MBUX con display AMG
L'innovativo concetto di funzionamento e visualizzazione MBUX è di serie sul GLS 63 4MATIC + e contiene numerosi contenuti specifici di AMG. Con l'abitacolo widescreen, il quadro strumenti e il display multimediale touchscreen si fondono in un'unica unità. Con touchpad, pulsanti touch control sul volante, touchscreen, input vocale o controllo gestuale: il concetto operativo è tanto versatile quanto flessibile. Numerose funzioni possono anche essere attivate tramite il comando vocale intelligente "Hey Mercedes". L'assistente interno MBUX opzionale consente il funzionamento intuitivo e naturale di varie funzioni comfort e MBUX rilevando movimenti e gesti, creando così una connessione ancora più stretta tra veicolo, guidatore e passeggeri. Il quadro strumenti visualizza dettagli unici come il menu Start-up AMG e quattro stili selezionabili: "Modern Classic", "Sporty", "Sottile" o "Supersport". Quando si attivano i programmi di guida DYNAMIC SELECT specifici per AMG "Trail" e "Sand", è possibile selezionare e visualizzare nel quadro strumenti impostazioni specifiche per fuoristrada come inclinazione, inclinazione e livello. Le visualizzazioni di nuova concezione sul display multimediale rendono ancora più semplice l'esperienza di altre funzioni del veicolo, tra cui presentazioni animate sull'assistenza al guidatore, sui sistemi di comunicazione e del veicolo nonché sui programmi di guida.
AMG DYNAMICS e AMG DYNAMIC SELECT
AMG DYNAMICS include l'elettronica di controllo intelligente per tutte le funzioni di agilizzazione specifiche del veicolo come sterzo, distribuzione della coppia, trazione integrale e stabilizzatori attivi. Il sistema di controllo consente un'ampia diffusione della dinamica di guida e quindi un'esperienza di guida estremamente variabile, da moderata a sportiva a massima dinamica. AMG DYNAMICS costituisce quindi la base per i programmi di guida AMG DYNAMIC SELECT. Il conducente seleziona il programma preconfigurato desiderato tramite l'interruttore AMG DYNAMIC SELECT o configura lui stesso la configurazione del veicolo nel programma "Individuale".
I sei programmi di guida a colpo d'occhio:
- "Comfort": guida confortevole e ottimizzata per i consumi, anche attraverso i primi turni. Telaio e sterzo sono regolati per il massimo comfort.
- "Sport": espressione sportiva attraverso una risposta più agile ai comandi dell'acceleratore, tempi di cambiata più brevi e precedenti cambi di marcia. Accordatura più dinamica del telaio.
- "Sport +": caratteristica ancora più sportiva grazie alla risposta dell'acceleratore più agile e agli interventi mirati di coppia durante il cambio con soppressione del cilindro per tempi di cambio ottimali. Maggiore velocità al minimo per un avviamento più rapido. Il telaio, lo sterzo e il gruppo propulsore sono ancora più dinamici.
- "Individuale": adattamento individuale di trasmissione, cambio, AMG DYNAMICS, telaio e impianto di scarico. Inoltre, la funzione vela è disponibile anche qui nelle impostazioni di guida "Ridotto" e "Moderato".
- "Trail": guida sicura con massime prestazioni su superfici morbide, fangose o scivolose. Il veicolo è impostato a un livello elevato (+ 55 mm più altezza da terra). A partire da 70 km / h, il veicolo si abbassa di nuovo automaticamente.
- "Sabbia": le impostazioni del telaio e della trazione integrale 4MATIC + devono essere realizzate per un uso sportivo su terreni sottili e sciolti. Il veicolo è impostato a un livello elevato (+ 55 mm più altezza da terra). A partire da 70 km / h, il veicolo si abbassa di nuovo automaticamente.
I programmi sono collegati al sistema di agilità AMG DYNAMICS, il che significa che il comportamento alla guida può essere regolato in modo ancora più differenziato in base alle diverse esigenze e condizioni di guida. Dietro il termine ombrello AMG DYNAMICS ci sono le funzioni di agilità "Basic", "Advanced" e "Pro" le cui funzioni sono automaticamente selezionate dal rispettivo programma di guida. Nei programmi di guida fuoristrada "Trail" e "Sand", i livelli "Traction" e "Slide" vengono aggiunti quando ESP® è spento. Indipendentemente dal programma di guida, il conducente può selezionare direttamente la modalità del cambio manuale, il suo cambio preferito o, ad esempio, il sistema di scarico tramite i pulsanti nella consolle centrale o i pulsanti del volante AMG opzionali.
Sterzo con parametri sportivi AMG e sistemi frenanti ad alte prestazioni AMG
Lo sterzo elettromeccanico dei parametri sportivi è tradotto in modo variabile. Convince con una sensazione di sterzata diretta e un feedback preciso. L'assistenza del servosterzo è assegnata alle fasi AMG DYNAMICS. Il coordinamento in "Basic" e "Advanced" è orientato al comfort. In "Pro" è depositato un voto, che supporta uno stile di guida sportivo e trasmette più feedback su strada. Grande propulsione, grandi freni: il sistema frenante ad alte prestazioni opportunamente dimensionato ritarda le prestazioni del SUV in modo affidabile anche con carichi elevati e con spazi di frenata ridotti. Sull'assale anteriore sono utilizzati dischi freno 400 x 38 mm ventilati e forati integrali, così come pinze fisse 6, verniciate in grigio con scritta AMG bianca. Posteriore sono i dischi freno integrali ventilati internamente 370 x 32 mm di larghezza e sono coperti da pinze flottanti a pistone 1.
(Foto / e: Mercedes-Benz)
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La nuova Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC +
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