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È il veicolo sportivo per i clienti più potente mai sviluppato da Mercedes-AMG: la Mercedes-AMG GT Track Series, progettata per l'uso in pista e negli eventi sportivi di club. Con l'esclusiva edizione speciale, il reparto sport motoristici di Mercedes‑AMG celebra il 55° anniversario dell'azienda con sede ad Affalterbach in un modo molto speciale. Limitata a 55 unità, la Mercedes-AMG GT Track Series crea un ponte mentale con i fondatori AMG Hans Werner Aufrecht ed Erhard Melcher e il loro credo di rendere il meglio ancora migliore. Il risultato è un veicolo dalle prestazioni esclusive e senza compromessi che riflette in modo unico l'arte del design automobilistico di Mercedes‑AMG.
Mercedes AMG GT Track Series
- Nuova Mercedes‑AMG GT Track Series limitata a 55 unità
- Il più potente veicolo sportivo per i clienti mai sviluppato da Mercedes‑AMG
- Ampliamento del portafoglio AMG con un prodotto esclusivo per le giornate in pista e gli eventi sportivi di club
La Mercedes-AMG GT Track Series arricchisce la storia della GT con un nuovo modello iconico. La leggendaria Mercedes‑AMG GT Black Series è stata la base per lo sviluppo. Come quest'ultima, anche la GT Track Series è definita dal suo concetto di veicolo orientato verso le massime prestazioni e combina questo con le proprietà collaudate in pista dei modelli GT3 e GT4. L'alto livello di esclusività della GT Track Series, che non può essere omologata per la circolazione stradale, è sottolineata da numerosi punti di forza tecnici e visivi unici.
Affascinante gamma di servizi
Il cuore della Mercedes‑AMG GT Track Series è il motore biturbo V4,0 da 8 litri della Mercedes‑AMG GT Black Series, i cui impressionanti dati sulle prestazioni sono stati ulteriormente migliorati dagli ingegneri di Affalterbach. L'unità, che è dotata di un albero motore piatto, ora eroga 580 kW (734 CV) e una coppia massima di 850 Nm grazie a speciali iniettori per sport motoristici e un'applicazione specifica del motore. La trasmissione da corsa sequenziale Hewland HLS a 6 marce con differenziale regolabile trasmette la potenza alle ruote posteriori. Come per tutti i modelli della famiglia GT, è montato con un design transaxle sull'asse posteriore e collegato al motore tramite un tubo di torsione in fibra di carbonio in modo che sia resistente alla torsione e alla coppia.
Il telaio della Mercedes-AMG GT Track Series è dotato di ammortizzatori a quattro vie completamente configurabili di Bilstein. Come di consueto nelle corse, offrono ciascuna un'impostazione ad alta e bassa velocità in estensione e compressione e consentono anche di regolare l'altezza del veicolo. Le barre antirollio sono anche regolabili per garantire un assetto individuale del veicolo. In combinazione con il concetto di base del veicolo, questi componenti ad alte prestazioni garantiscono una guida estremamente precisa con un feedback chiaro. Di conseguenza, i conducenti di tutti i livelli, siano essi professionisti delle corse o gentlemen driver, acquisiscono rapidamente fiducia nel veicolo.
Aerodinamica ottimizzata abbinata a un design potente
Anche il design e l'aerodinamica della Mercedes-AMG GT Track Series seguono rigorosamente il concetto di prestazioni. Il cofano, i parafanghi, le minigonne laterali, il portellone e la grembialatura posteriore sono realizzati in fibra di carbonio e contribuiscono in modo significativo all'elevata dinamica di guida. Le feritoie integrate dei parafanghi in carbonio sull'asse anteriore garantiscono un maggiore carico aerodinamico. Le minigonne laterali con elementi in carbonio a vista nero, che si fondono in lamelle verticali nella parte anteriore e posteriore, contribuiscono al flusso ottimale intorno al veicolo. Per garantire un raffreddamento efficace dei freni posteriori, i pannelli dei bilancieri sono inoltre dotati di condotti dell'aria di raffreddamento. Anche la grembialatura posteriore con doppio diffusore e ventilazione del passaruota laterale sottolinea i geni delle corse della Mercedes-AMG GT Track Series.
Il frontale dell'esclusivo modello è dominato dalla grande griglia del radiatore specifica AMG, che assicura un flusso d'aria ottimale sul radiatore. Lo splitter anteriore ad alto carico aerodinamico è stato sviluppato appositamente per la GT Track Series. L'ala posteriore multimeccanicamente regolabile è su misura per questo. Questo si basa sull'elemento aerodinamico della GT Black Series, ma è stato ulteriormente sviluppato per migliorare ulteriormente il carico aerodinamico sull'asse posteriore. Diretta derivazione dal motorsport è anche l'esclusivo e caratteristico cofano in carbonio con un'ampia apertura per l'aria di scarico. Dirige l'aria calda verso l'esterno direttamente dopo il pacchetto più fresco. Ciò aumenta il carico aerodinamico complessivo e allo stesso tempo ottimizza il raffreddamento del motore.
Anche i cerchi forgiati da 18 pollici fresati a specchio sono stati sviluppati appositamente per la Mercedes‑AMG GT Track Series, le dimensioni standard del cerchio per i veicoli da corsa GT. Tutti i comuni tipi di pneumatici da corsa possono essere utilizzati sui cerchi esclusivi. Uno speciale highlight visivo è l'esclusiva finitura speciale satinata opaca in MANUFAKTUR high-tech silver magno con elementi di design in rosso e antracite. E l'integrazione dello stemma AMG nella zona superiore della grembialatura anteriore sottolinea anche l'esclusività di questo modello GT.
Ampio pacchetto di sicurezza e interni specifici per gli sport motoristici
Come nella GT3 e GT4, anche nella GT Track Series vengono utilizzate elettroniche da corsa facili da usare e di facile manutenzione. Questi includono il controllo di trazione specifico per le corse e l'ABS per sport motoristici, ognuno dei quali può essere impostato su uno dei 12 livelli (livello 1: attività massima TC/ABS; livello 11: attività minima TC/ABS; livello 12: posizione off). I componenti dei freni sono stati provati e testati anche negli sport motoristici. La serie GT Track si basa su dischi freno in acciaio con un diametro di 390 mm sull'asse anteriore e 355 mm sull'asse posteriore. Il bilanciamento del freno tra l'asse anteriore e quello posteriore può essere regolato utilizzando un sistema di travi di bilanciamento. Le prese d'aria del freno in carbonio e i tubi dell'aria del freno dimensionalmente stabili garantiscono un raffreddamento ottimale dell'impianto frenante ad alte prestazioni.
Il concetto di sicurezza collaudato nelle famiglie da corsa GT3 e GT4 viene utilizzato all'interno del veicolo: il roll-bar in acciaio ad alta resistenza è imbullonato al telaio spaziale in alluminio e sul tetto è presente una botola di salvataggio. La cellula di sicurezza per la guida in carbonio è generosamente dimensionata e offre sufficiente libertà di movimento anche per i conducenti di statura alta. Dispone inoltre di cintura di sicurezza a 6 punti e sedile in schiuma ergonomica personalizzabile. La cellula di sicurezza alla guida corrisponde quindi all'ultimo standard FIA e offre un livello di protezione molto più elevato rispetto ai sedili da corsa convenzionali. Il concetto di sicurezza completo della GT Track Series è completato da un potente sistema di estinzione incendi per sport motoristici e reti di sicurezza per il conducente.
Durante la progettazione degli interni, gli ingegneri Mercedes-AMG hanno dato particolare importanza allo scopo del veicolo: la GT Track Series è stata progettata esclusivamente come un veicolo per sport motoristici e di conseguenza ha rinunciato a elementi di comfort di qualsiasi tipo.Per raggiungere il peso di 1400 kg, invano sono stati ricercati componenti come materiali isolanti, pannellature interne o alzacristalli elettrici.
Il volante, sviluppato esclusivamente per la GT Track Series in collaborazione con gli esperti di corse sim di Cube Controls, ha un'ampia gamma di regolazioni e numerose opzioni operative. Anche i pedali sono configurabili e possono essere adattati individualmente al fisico del pilota. Un sistema di visualizzazione BOSCH DDU 11 completamente programmabile è integrato nel cruscotto in carbonio a vista con una finitura opaca, progettata per un funzionamento intuitivo e facilità d'uso. Dispone inoltre di un ampio sistema di acquisizione dati per applicazioni negli sport motoristici, come un lap trigger per misurare i tempi sul giro. La GT Track Series è uno dei primi veicoli in assoluto ad essere equipaggiato con il sistema di nuova concezione.
55 anni di Mercedes‑AMG – 55 Mercedes‑AMG GT Track Series
La Mercedes‑AMG GT Track Series è sinonimo di massima esclusività. L'edizione speciale è limitata a 55 copie. Ognuno è costruito a mano ad Affalterbach. Un badge "1 of 55" in rilievo di alta qualità all'interno identifica ogni Mercedes‑AMG GT Track Series come un'edizione speciale unica. Con questo Mercedes‑AMG commemora la fondazione dell'azienda da parte di Hans Werner Aufrecht ed Erhard Melcher nel 1967, esattamente 55 anni fa. Anche la scritta "Track Series" ricamata sul sedile del conducente e sul telo copriauto in edizione limitata indica l'esclusività della GT Track Series.
Servizio completo e supporto inclusi
I proprietari della Mercedes‑AMG GT Track Series beneficiano di una gamma completa di servizi e supporto che viene continuamente sviluppata e ampliata. Ciò include anche i privilegi altrimenti riservati esclusivamente ai team clienti Mercedes-AMG Motorsport: formazione tecnica prima della consegna del veicolo, supporto tecnico individuale su richiesta per giornate in pista ed eventi sportivi di club, una hotline di assistenza nei fine settimana di gara e servizi logistici come un fornitura ottimale di pezzi di ricambio. Il supporto tecnico è fornito dagli esperti di sport motoristici di HWA AG, che si occupa di manutenzione e revisioni come partner di sviluppo e produzione di Mercedes-AMG. Accessori e ricambi possono essere ordinati e tutta la documentazione tecnica resa disponibile tramite l'esclusivo sistema di ordinazione e informazione online “Portale Servizio Clienti”.
Vendita diretta tramite Affalterbach
- La Mercedes-AMG GT Track Series è venduta in tutto il mondo direttamente tramite Affalterbach, la sede di Mercedes-AMG. L'edizione speciale sarà consegnata ai clienti a partire dal secondo trimestre del 2022. Il prezzo base per la Mercedes‑AMG GT Track Series, inclusa l'aria condizionata, è di € 369.000 IVA esclusa.. Sono disponibili come optional un pacchetto iniziale di pezzi di ricambio, un sistema di ventilazione del sedile e del casco, un sistema di abbeveraggio e una cellula di sicurezza per i passeggeri. Ulteriori opzioni di equipaggiamento sono disponibili su richiesta.
La Mercedes‑AMG GT Track Series in sintesi:
| Il motore | Motore biturbo V4,0 da 1 litro AMG 8 |
| Capacità | 3.982 cm3 |
| Performance | 580 kW (734 PS) |
| Max. Drehmoment | 850 Nm |
| drive | Design Transaxle: motore anteriore, cambio sull'asse posteriore, collegato da tubo di torsione |
| Cambio | Cambio sequenziale da corsa AMG a 6 marce con differenziale meccanico (regolabile) a slittamento limitato e carcassa in magnesio, oltre a paddle del cambio al volante; controllata pneumaticamente |
| Corpo | struttura spaziale in alluminio; Roll-bar in acciaio ad alta resistenza |
| Sicurezza | Cella di sicurezza del pilota in carbonio secondo l'ultimo standard FIA, schiuma del sedile personalizzabile e poggiatesta integrato e botola di salvataggio nel tetto; potente sistema antincendio per sport motoristici |
| carrello d'atterraggio | Assi a doppio braccio oscillante in alluminio anteriore e posteriore; Ammortizzatori regolabili in compressione ed estensione |
| Elettronica | Elettronica per sport motoristici con controllo di coppia; sistemi di assistenza ottimizzati: AMG TRACTION CONTROL, racing ABS, Race Start Control; cablaggio per sport motoristici di facile manutenzione e durevole |
| sterzo | Servosterzo elettromeccanico |
| freni | impianto frenante racing con ABS regolabile; Dischi freno compositi ventilati con speciale passaggio dell'aria di raffreddamento; pinze anteriori a 6 pistoncini, posteriori a 4 pistoncini; Diametro disco freno anteriore 390 mm / posteriore 355 mm |
| Ruote | Cerchi in lega leggera AMG, anteriori: 12×18", posteriori: 13×18", forgiati |
| pneumatico | anteriore: 325/660-18 / posteriore: 325/705-18 |
| Peso | 1.400 kg |
| capacità serbatoio | 120 l (serbatoio di sicurezza per sport motoristici) |
| Prezzo al minuto | 369.000,00 euro (ex Affalterbach, più IVA) |
Christoph Sagemüller, Responsabile Mercedes-AMG Motorsport: “Tutto ciò che riguarda la GT Track Series è subordinato all'idea delle prestazioni, che è stato il leitmotiv dominante nel design dei nostri veicoli da quando Mercedes-AMG è stata fondata 55 anni fa. I nostri clienti desiderano il veicolo giusto per ogni tipo di applicazione. Quindi aveva senso aggiungere un veicolo Clubsport al nostro portafoglio. Ma come AMG, abbiamo fatto un ulteriore passo avanti e non solo offriamo ai nostri clienti una macchina motrice eccezionale con prestazioni e qualità eccellenti, ma anche un modello speciale rigorosamente limitato”.
Stefan Wendl, Responsabile Mercedes-AMG Customer Racing: "Durante lo sviluppo della Mercedes-AMG GT Track Series, ci siamo posti l'obiettivo ambizioso di poter offrire ai clienti ambiziosi del motorsport uno strumento da pista sofisticato ed altamente esclusivo. I nostri ingegneri ed esperti di sport motoristici hanno raggiunto questo obiettivo in modo impressionante. Non vedo l'ora di stabilire nuovi record personali sulle piste del mondo con la GT Track Series nelle mani dei clienti".
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La nuova Mercedes-AMG GT Track Series: edizione limitata, prestazioni illimitate
Photo credit: Mercedes-Benz
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