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Mini Cooper S (F56) con body kit e regolazione del camber!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:12

Mini Cooper S (F56) con body kit e regolazione del camber!

Photo credit: www.baa.yiche.com

Una Mini Cooper S è probabilmente l'unico rullo da corsa in questa categoria che è guidato principalmente da donne giovani e di mezza età. Mentre altre bombolette sportive sono spazzolate otticamente per la rivolta, e spesso hanno giovani uomini come clientela principale, la graziosa Cooper S sembra un po 'sognante nel vasto mondo, ei suoi grandi occhi finti attirano magicamente soprattutto le donne, perché hanno il il cosiddetto modello bambino incarnare. Ma tutt'altro, perché nonostante il suo design, una Mini Cooper S è un vero ladro di angoli e mostra praticamente tutte le altre piccole auto sportive in cui il martello pende in termini di dinamica di guida. Questo Mini Cooper S, che ha sede in Cina ed è stata sfruttata dal suo proprietario, ora finalmente dissipa il pregiudizio che si tratti di un'auto puramente femminile.

Pessimo mini per il grande spettacolo.

Il manager del Capitolo iAcro della provincia cinese della Mongolia Interna, Xiao Meng, proprietario di questa Mini Cooper S, si è posto l'obiettivo di creare una mini che si distingua benevolmente dalla massa delle mini modificate. Il sintonizzatore ha scelto un ampio portafoglio di parti per questo DuelL AG, un produttore di componenti dal Giappone e parti combinate della serie denominate Track Master, Mariposa e Krone Editionper creare il tuo stile di accordatura personale. Quello aggressivo cappa con le fessure di ventilazione e la grande presa d'aria proviene dal Edizione Krone V1.1mentre il impianto di scarico di DuelL AG è molto simile a un sistema di scarico da corsa.

il spoiler anteriore proviene anche dalla suddetta società di tuning dal paese del sol levante, ma proviene da Serie Track Master. Anche loro si uniscono spoiler tetto, estremamente sportivo grembiule anteriore così come una doppia Diffusore nella parte posteriore, che è stata installata sotto i tubi di scarico. Ma quello estremo è speciale camber negativo sull'asse posteriore, che ci crediate o no Laurea 8 e la Mini Cooper S è assoluta Mostra e brilla l'oggetto fa. Inoltre lo erano Cerchi BBS RS in formato 17 pollici rimboccato, e gli archi delle ruote sono stati tirati per dare una luce anche sull'asse anteriore Effetto camber generare. A nostro avviso, questi cerchi BBS classici si sposano bene con il design estremamente britannico della Mini Cooper S, ma hanno un aspetto un po 'più elegante sui veicoli classici degli anni '1990.

Mini Cooper S (F56) con body kit e regolazione del camber!

Ci sono anche alcune piccole modifiche al veicolo, come quelle aggiuntive luci a LED con orientamento verticale, o Calotte degli specchietti retrovisori esterni in carbon look. Ultimo ma non meno importante, uno era ovviamente anche chassis Airride integrato nel Mini, a cui è possibile accedere utilizzando un file Controllo del ponte aereo può essere regolato individualmente. Pertanto, la Cooper S lascia poco a desiderare quando si tratta di essere elegante, sportiva e nobile sulla strada, e sarebbe sicuramente un'attrazione per ogni riunione di tuning in Europa.

Interni completamente mantenuti in look da corsa.

Sono molto evidenti sedili racing chiamato dalla sposa Capra III Type-R. Insieme al cinture verdiche, sorprendentemente, sono solo normali cinture di sicurezza a tre punti, formano un'unità armoniosa che crea un vero feeling da corsa. Allo stesso modo, il sedile posteriore doveva essere per uno roll-bar lascia il posto a RVER, ma questo non è un problema, perché i sedili posteriori di una Mini Cooper S sono comunque difficilmente utilizzabili come tali. L'abitacolo e la console centrale, invece, sono rimasti completamente standard.

Non è stato modificato nulla sul motore.

Inoltre, sotto il cofano batte il cuore turbo a quattro cilindri da 2 litri, che funziona a benzina. I dati sulle prestazioni ammontano a 192 CV e una coppia massima di 300 Newton metri con funzione overboost. Equipaggiato in questo modo, il piccolo corridore accelera 6,7 secondi da 0 a Tempo 100e il velocità massima è fiero 235 kmh. Sfortunatamente, non sappiamo come sarà la manovrabilità dell'auto dopo l'estrema regolazione del camber sull'asse posteriore. Per inciso, la potenza viene trasmessa tramite a trasmissione automatica sulle ruote anteriori.

La nostra conclusione su questa Mini Cooper S:

Siamo colpiti da ciò che il sintonizzatore Xiao Meng ha messo sulle ruote, perché la Mini Cooper S sembra davvero uscita da una rivista patinata. Se ti è piaciuto anche questo progetto, puoi dare un'occhiata alla galleria di immagini corrispondente che abbiamo allegato all'articolo. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato a tutto ciò che ha a che fare con il marchio Mini? Quindi il seguente estratto con altri veicoli è sicuramente quello giusto.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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