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Al SEMA Auto Show di Las Vegas presenta Nissan tra gli altri con il Frontier Desert Runner un modello che è stato sul mercato per oltre 16 anni con relativamente poche modifiche - ed è ancora molto popolare. Tuttavia, il Frontier Desert Runner Titan presentato al salone dell'auto differisce notevolmente dai suoi fratelli che sono nella vetrina del concessionario Nissan.
Nissan Frontier Desert Runner
Il tuning congiunto di MA Motorsports (tra l'altro responsabile delle nuove parti del corpo) e il team Nissan Motorsport è estremamente ampio in termini di aspetto. Ma il fulcro delle modifiche è indiscutibilmente il motore V8 con cilindrata di 5,6 litri, che originariamente forniva un'ampia alimentazione alla Nissan Titan. Questo è stato anche fornito un turbocompressore Garret e un grande intercooler come prodotto su misura. Il fuoristrada non è mai stato "ufficialmente" su un dinamometro, ma Nissan stima che l'unità eroghi circa 600 CV a un notevole 949 Newton metri. Ciò è garantito anche dalle modifiche apportate agli alberi a camme, ai pistoni e alle valvole. Quindi sei facilmente al livello di una GT-R attuale!
Cambio manuale con cambio 6
Per inciso, il potere viene trasmesso per mezzo di Cambio manuale con sei marce, con la frizione e il volano leggero di Jim Wolf Technology. Ciò significa che è possibile solo una configurazione dell'unità 4X2 per questo pickup. E il nuovo telaio della Nissan Frontier Desert Runner Titan è inconfondibilmente progettato per qualsiasi terreno. Gli ammortizzatori a triplo bypass King Racing vengono utilizzati in combinazione con una sospensione coilover regolabile in altezza. Consentono al Frontier Desert Runner Titan di eliminare facilmente qualsiasi urto. Inoltre, la corsa delle sospensioni può essere regolata individualmente, per cui è stato installato un kit di fabbricazione BTF. Nella parte posteriore, gli ammortizzatori King Racing Triple-Bypass insieme alle molle a balestra Giant Motorsports Link Killer offrono comfort di marcia e un tuffo morbido per i salti. E, naturalmente, continuano anche le gomme 37 da BFGoodrich Baja T / A da pollici fifteen52 Ruote in alluminio Bedlock in nero e oro incluse.
Sintonizzazioni salienti per la Frontier stagionata
Ampie strisce luminose a LED di STARRE illuminano il percorso o la natura selvaggia di fronte al conducente verso i fari fabbricati in fabbrica. E se diventa davvero irregolare, una massiccia protezione antincastro con robusto paraurti tubolare a griglia protegge i componenti meccanici dietro di essa. E un abile intervento nell'ottica sono ovviamente i potenti razzi parafango MA Motorsports (componenti completamente nuovi) tutt'intorno così come il cofano robusto con fibbie a sgancio rapido e grandi prese d'aria. Le parti del corpo sono fissate con connessioni a vite parzialmente esposte e qua e là lampeggiano anche alcuni piccoli cubi LED (paraurti anteriore). E anche dietro. La ruota di scorta completa è montata su un supporto appositamente progettato e con a cinghia frustato. Ci sono anche attrezzature utili come un estintore e persino la batteria del veicolo può essere vista sullo scaffale. Inoltre, l'area posteriore mostra il sistema di smorzamento menzionato in precedenza che è attaccato a un puntone del tubo della griglia speciale. E anche all'interno è successo qualcosa. Tutto è stato espulso senza tante cerimonie e sostituito da un'attrezzatura da corsa a tutti gli effetti. Vale la pena menzionare qui l'enorme leva del freno a mano in alluminio per la deriva, c'era una Sparco volante sportivo con la copertura in alcantara e un display digitale mostra tutte le informazioni importanti ed è stato posizionato direttamente davanti al quadro strumenti della fabbrica. Il clou è sicuramente lo Sparco sedili sportivi compresi cinture Sport che forniscono un supporto laterale perfetto durante l'uso in fuoristrada.
Conclusione: la frontiera diventa una storia infinita
Il popolare pick-up è attraverso la versione Nissan Frontier Desert Runner Titano al fuoristrada elettrizzante PS, alla vista dei cuori delle macchine battere più forte. Allo stand SEMA dove è disponibile Frontier Titan, vengono offerti kit di retrofit per Frontier standard. Naturalmente, questo è anche un sottile suggerimento di MA Motorsports che ovviamente vogliono vendere le loro modifiche sul lato del corpo al Frontier Titan. È certo che la vecchia Nissan Frontier, la più antica del suo genere sul mercato, non appartiene affatto al rottame. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se il tuo è solo nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
(Foto / e: Nissan)
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Nissan Frontier / Navara Desert Runner a SEMA
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