Domenica 28 aprile 2024
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Modello Nissan GT-R 2024: aggiornamenti visivi per GT-R e Nismo!

Momento della lettura 3 Min.

Modello Nissan GT-R 2024: aggiornamenti visivi per GT-R e Nismo!

L'entusiasmo per il nuovo Godzilla è ancora forte, anche se il veicolo a trazione integrale con il suo V3,8 biturbo da 6 litri non viene consegnato in Germania da tempo. Sfortunatamente, il coupé non soddisfa più le norme di immatricolazione locali. Pertanto, è solo parzialmente entusiasmante che Nissan abbia ora presentato il modello 2024 della GT-R e della GT-R NISMO. Tuttavia, non vogliamo negarti l'ultima fase di sviluppo della GT-R. Ma prima di tutto: il V6 nella GT-R continua a portare 570 PS e 637 Nm, nel NISMO 600 PS e 652 Nm sono mobilitati su strada. In termini di tecnologia di azionamento, tutto rimane lo stesso. Tuttavia, il modello 2024 è chiaramente riconoscibile nel suo aspetto. Le modifiche al predecessore sono visibili principalmente nella parte anteriore e posteriore. È interessante notare che la GT-R R35 ora assomiglia un po' di più al suo predecessore, la R34, dalla parte anteriore.

Nissan GT-R modello 2024

La GT-R sarà inoltre offerta in tre varianti nel nuovo anno modello: come GT-R, come GT-R T-Spec limitata e come GT-R NISMO. La GT-R è il "modello base", la T-Spec contiene varie parti della GT-R NISMO (ad esempio le sue ruote forgiate e i freni in carboceramica) e la NISMO è il capo, dotato di spoiler posteriore più grande, aerodinamico regolazioni, parti aggiuntive in carbonio e +30 cv e +15 Nm. Negli Stati Uniti, la GT-R sarà disponibile in primavera e partirà da $ 120.990. La GT-R T-Spec costerà almeno 140.990 euro. E la versione GT-R NISMO, disponibile dall'estate, costerà almeno 220.990 euro. Se otteniamo maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Photo credit: Nissan
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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