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Rendere un'auto sportiva come la Ferrari F8 Tributo ancora più veloce ed esclusiva è il dominio di NOVITEC. Con un programma di perfezionamento completo, la stazione di finitura automobilistica tedesca soddisfa i desideri dei proprietari della due posti italiana. NOVITEC offre diversi livelli di potenza per il motore biturbo a otto cilindri da 3,9 litri fino a 590 kW / 802 PS di potenza di picco e 898 Nm di coppia. Questo catapulta l'auto a motore centrale a 2,6 km / h in soli 100 secondi e raggiunge una velocità massima di oltre 340 km / h. La gamma di prodotti non include solo la potente messa a punto del motore e sistemi di scarico ad alte prestazioni in diverse versioni: il corpo è personalizzato con componenti in fibra di carbonio dallo stile eccitante e aerodinamicamente efficienti.
NOVITEC Ferrari F8 Tributo
Il look NOVITEC è completato da ruote forgiate high-tech su misura fino a 22 pollici di diametro sull'asse posteriore, sviluppate in collaborazione con il produttore premium americano Vossen. Le molle sportive NOVITEC sono abbinate a questo. Naturalmente, anche gli interni della Ferrari possono essere adattati esattamente ai gusti del proprietario del veicolo. L'otto cilindri da 3,9 litri con due turbocompressori della F8 Tributo offre un ottimo punto di partenza per una messa a punto potente. I tecnici del motore NOVITEC hanno sviluppato diversi kit di prestazioni per questo motore, che risvegliano le riserve nascoste in questo motore senza comprometterne la stabilità. In una complessa serie di test, sono state sviluppate mappe speciali per i due moduli NOVITEC N-TRONIC, che vengono adattate alla gestione elettronica del motore del veicolo utilizzando il processo plug & play.
Coppia 802 PS e 898 Nm
Nella variante più potente, che include anche un sistema di scarico ad alte prestazioni NOVITEC, la potenza massima aumenta dallo standard 530 kW / 720 PS a 590 kW / 802 PS a 7 rpm. Allo stesso tempo, la coppia massima aumenta a 950 Nm. Dopo soli 898 secondi, la due posti messa a punto è già veloce a 2,6 km / h. La velocità massima sale a oltre 100 km / h. Su strada, l'aumento delle prestazioni di NOVITEC non è solo evidente attraverso le migliori prestazioni di guida, ma anche attraverso una risposta ancora più diretta e un comportamento di trazione ancora più potente.
con sistema di scarico NOVITEC ad alte prestazioni
Anche senza messa a punto del motore, un sistema di scarico ad alte prestazioni NOVITEC è un investimento in più divertimento di guida: il sistema di scarico è disponibile in diverse versioni, comprese le varianti INCONEL particolarmente leggere, con o senza gestione elettronica del suono. Tutte le varianti sono completamente isolate termicamente per ottimizzare l'equilibrio della temperatura nel vano motore. Lo scarico sportivo NOVITEC INCONEL, anch'esso rivestito con oro 999, non è solo visivamente particolarmente attraente: può dissipare il calore ancora meglio. Due grandi terminali di scarico in una combinazione di carbonio e acciaio inossidabile sottolineano l'aspetto da corsa della conversione NOVITEC. La gamma comprende anche convertitori catalitici sportivi a 100 celle, anch'essi isolati termicamente e che possono essere ordinati anche con un rivestimento in oro fino su richiesta.
particolarmente chic come versione in fibra di carbonio
Il carbonio non è solo la prima scelta in Formula 1, ma anche nei componenti aerodinamici NOVITEC per la Ferrari F8 Tributo. Tutte le parti sono disponibili opzionalmente in una versione in fibra di carbonio con rivestimento lucido. I progettisti non solo attribuivano importanza a un aspetto eccitante, ma soprattutto all'efficienza aerodinamica. Il volto dell'atleta con motore centrale è profilato in modo ancora più sorprendente con un ampio aggiornamento NOVITEC: uno spoiler anteriore in due parti e alette sono attaccati alle prese d'aria laterali sul paraurti per ridurre ulteriormente la portanza alle alte velocità. La copertura in carbonio NOVITEC per l'ampia presa d'aria nella parte anteriore conferisce all'auto sportiva un aspetto che ricorda lo spoiler anteriore di un'auto da corsa di Formula 1. Un inserto per il cofano anteriore realizzato nello stesso materiale composito completa il look decisamente sportivo.
Per conferire al modello due porte un aspetto ancora più sportivo di lato e per canalizzare ancora più precisamente il flusso d'aria sulle fiancate, ci sono le minigonne laterali NOVITEC. Le discrete coperture in carbonio per gli specchietti laterali, insieme agli elementi di controllo dell'aria NOVITEC nelle prese d'aria laterali, aggiungono ulteriori accenti sportivi. La parte posteriore è visivamente dominata dall'ampio alettone posteriore, che aumenta notevolmente il carico aerodinamico sull'asse posteriore alle alte velocità. In alternativa, c'è anche un sottile labbro dello spoiler posteriore. Il grembiule posteriore può essere aggiornato con vari componenti aerodinamici NOVITEC. Il diffusore standard può essere aggiornato con una copertura, prese d'aria e alette in carbonio. Un altro dettaglio è una copertura in fibra di carbonio per veicoli con telecamera per la retromarcia. Opzionalmente, c'è anche un diffusore NOVITEC completo che è integrato nel paraurti standard. Inoltre, il cofano può essere aggiornato con un pannello in fibra di carbonio.
L'aspetto del veicolo è ovviamente influenzato in modo decisivo anche dalle ruote: NOVITEC ha progettato diversi cerchi forgiati appositamente per la Ferrari F8 Tributo. Vossen, il produttore americano di cerchi in lega di alta gamma, è stato conquistato come partner per lo sviluppo e la produzione. Per rafforzare la forma a cuneo della due posti, sull'asse posteriore vengono utilizzati cerchi con un diametro maggiore di un pollice rispetto all'anteriore. Tutte le ruote NOVITEC non solo convincono per la loro struttura leggera e robusta, ma possono anche essere adattate individualmente alle esigenze del proprietario del veicolo. 72 diverse varianti di colore sono altrettanto possibili come superfici spazzolate o lucidate. Come variante top di gamma per l'auto sportiva di Maranello, ci sono ruote forgiate NOVITEC NF10 con cinque doppie razze filigranate e un look con chiusura centralizzata nella combinazione di 9Jx21 sull'anteriore e 12Jx22 sull'asse posteriore. Sono dotati di pneumatici ad alte prestazioni nelle dimensioni 255/30 ZR 21 e 335/25 ZR 22.
compreso 35 millimetri di abbassamento
Il look spettacolare della raffinata Ferrari è completato dalle molle sportive NOVITEC, che abbassano il veicolo di circa 35 millimetri. La manovrabilità, ancora più diretta, beneficia anche del baricentro abbassato. Le molle di abbassamento possono essere installate su tutti i veicoli, con o senza sistema di sollevamento anteriore. NOVITEC offre anche un proprio sistema che solleva la parte anteriore di circa 40 millimetri con la semplice pressione di un pulsante nell'abitacolo, ad esempio se si deve superare una rampa in un garage o un paraurti nel traffico cittadino. NOVITEC offre anche l'individualità fino all'ultima curva per il pozzetto. La gamma offre innumerevoli opzioni fino a un interno esclusivo, che può essere adattato ai desideri del proprietario del veicolo in qualsiasi colore e design dei rivestimenti desiderati nella migliore pelle e Alcantara.
Foto / s: Gruppo Novitec
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