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Follia - NOVITEC sintonizza la Lamborghini Aventador SVJ

Momento della lettura 5 Min.

Aggiornato di recente il 25 agosto 2020 alle 05:42

Follia - NOVITEC sintonizza la Lamborghini Aventador SVJ

Per rendere le emozionanti auto sportive Lamborghini ancora più dinamiche e individuali: questa è la specialità di NOVITEC. D'ora in poi, questo sintonizzatore tedesco offre anche un sofisticato programma di finitura nel look da corsa per l'attuale modello di punta della serie Aventador, la SVJ. L'eccitante look NOVITEC è arricchito dai nuovi componenti aerodinamici in carbonio, la galleria del vento sull'aerodinamica attiva della due posti e ruote forgiate high-tech con chiusura centralizzata, sviluppate in collaborazione con il produttore americano Vossen. Inoltre, NOVITEC offre vari sistemi di scarico sportivi per Aventador SVJ, che non solo ottimizzano il suono e le prestazioni del motore, ma consentono anche di risparmiare fino a 19 chilogrammi di peso. Opzioni esclusive per un design del cockpit ancora più individuale completano la gamma NOVITEC, che è ovviamente disponibile per Coupé e Roadster.

nuovi componenti visivi in ​​carbonio

Follia - NOVITEC sintonizza la Lamborghini Aventador SVJ

SVJ è la variante più sportiva e potente della Lamborghini Aventador, che viene offerta franco fabbrica. I progettisti NOVITEC hanno sviluppato alcuni componenti visivi in ​​carbonio per questa vettura sportiva, che sono stati perfezionati nella galleria del vento per una funzione aerodinamica ottimale. Dopo il trattamento a NOVITEC, una simbiosi perfetta di aspetto eccitante ed efficienza aerodinamica caratterizza il volto della due posti: la combinazione del labbro dello spoiler anteriore NOVITEC disegnato in avanti e il deflettore anteriore fissato all'estremità superiore della presa d'aria centrale non solo conferisce all'SVJ un aspetto ancora più aggressivo: In combinazione con il cofano posteriore NOVITEC con condotti dell'aria integrati, il sollevamento sull'assale anteriore è ridotto alle alte velocità, migliorando ulteriormente la stabilità di guida. Rispetto alle serie di prese d'aria estese nella parte superiore del cofano anteriore completano efficacemente il design emozionante.

Prolunghe del davanzale davanti ai passaruota posteriori

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La vista laterale del modello superiore Aventador è ancora più sportiva definita dai davanzali NOVITEC davanti ai passaruota posteriori e dalle ulteriori prese d'aria laterali anteriori dei finestrini laterali, che dirigono il flusso d'aria ancora più mirato ai radiatori nella parte posteriore. Un'ulteriore fornitura di aria fresca ottimizzata del motore a dodici cilindri dietro l'abitacolo è ottenuta dai parafanghi in carbonio NOVITEC per le prese d'aria superiori laterali. L'amorevole attenzione ai dettagli del designer NOVITEC è visibile anche sul cofano dell'Aventador SVJ Coupé: la presa d'aria centrale dirige il flusso d'aria direttamente al sistema ALA per la parte posteriore, che utilizza alette regolabili sul cofano per utilizzare il flusso d'aria per ottimizzare l'aerodinamica. Inoltre, NOVITEC Airbox fornisce aria fresca al vano motore. Anche le prese d'aria ridisegnate contribuiscono in modo significativo a un migliore ricambio d'aria nel vano motore.

Patta posteriore NOVITEC sotto l'ala

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Le alette posteriori NOVITEC sotto l'ala non creano un accento visivo, ma aiutano anche attraverso il loro design sofisticato a generare un carico aerodinamico ancora maggiore ad alta velocità. Sei raggi in filigrana, che terminano con una Y diffusa sul bordo del cerchio, caratterizzano il design delle ruote forgiate ad alta tecnologia NOVITEC NL4 per Lamborghini Aventador SVJ. Il design dei raggi riprende le linee e gli angoli del corpo e dei fanali posteriori dell'Aventador. In qualità di partner competente per lo sviluppo e la produzione, è stato vinto il produttore americano di ruote high-tech Vossen, specializzato nella produzione di ruote esclusive per le auto più emozionanti del mondo. Nonostante la loro elevata resistenza e le enormi dimensioni 9Jx20 nella parte anteriore e 13Jx21 nell'asse posteriore, che enfatizzano visivamente la forma a cuneo dell'auto sportiva a motore centrale, questi cerchi di chiusura centrali sono particolarmente leggeri. Ma le ruote NOVITEC NL4 si distinguono dalla massa non solo in termini di design e costruzione: le ruote forgiate sono disponibili in 72 con diverse opzioni di colore, opzionalmente con una superficie spazzolata o lucidata.

Coppia 566 kW / 770 PS e 720 Nm

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Pirelli contribuisce con la P-Zero Corsa nelle dimensioni 255 / 30 ZR 20 e 355 / 25 ZR 21 i pneumatici ad alte prestazioni perfetti per questo esclusivo set di ruote. Un'ulteriore ottimizzazione della maneggevolezza abbassando il baricentro può essere raggiunta dalle molle sportive NOVITEC, che abbassano l'Aventador SVJ di circa 35 millimetri. Mentre il motore a dodici cilindri 6,5 con coppia 566 kW / 770 PS e 720 Nm rimane intatto, NOVITEC offre l'ottimizzazione delle prestazioni attraverso modifiche su misura sul lato di scarico: ci sono tre diversi sistemi di scarico NOVITEC in acciaio inossidabile ad alte prestazioni con o senza controllo del deflettore di scarico.

Non solo permettono al V12 di espirare più liberamente, ma danno anche un suono del motore ancora più emozionante. Per prestazioni più elevate, che possono essere ulteriormente ottimizzate da catalizzatori metallici opzionalmente disponibili, il peso è ridotto: a seconda del design, è possibile risparmiare fino a 19 chilogrammi di peso rispetto al sistema standard. Nell'abitacolo, NOVITEC offre anche pura individualità per il proprietario di una Lamborghini Aventador SVJ: l'abitacolo può essere riprogettato nella migliore pelle, alcantara e carbonio praticamente in ogni colore desiderato e design della tappezzeria. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche a SVJ, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se il tuo è semplicemente nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

(Foto / e: Novitec)

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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