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Aggiornato di recente il 2 settembre 2020 alle 10:02
Il team di Unterschleißheim di ORZ GmbH & Co. KG ha per i ragazzi il Manifattura di scarico sportivo NAP imposta un Dodge Ram 1500 convertito che devi vedere. Il veicolo viene fornito con il soprannome "ORZ Vehicles Ram Requite" e, naturalmente, un ottimo riferimento al proprietario in mostra. Il team olandese di BamSign ha applicato una lamina parziale nera opaca con un'immagine del logo dell'azienda NAP sui fianchi del corpo verniciato rosso scuro. Ma chiaramente c'è molto di più che è stato cambiato sul pickup americano. Nella parte anteriore, ad esempio, c'è il paraurti in acciaio completamente nuovo (4 metallo spesso mm) e la griglia del radiatore originale del design Rebel. Il corpo è stato anche perso tutto intorno ai razzi del parafango che ovviamente hanno la loro ragione.
Il Ram era dotato di un set di ruote Atrax Bawarrion nelle dimensioni 8,5 × 17 pollici e un offset di ET12 e BFGoodrich Offroadreifen grezzo. Gli allargamenti assicurano che le gomme siano adeguatamente coperte e che nessuna pietra volante colpisca i veicoli dietro le quinte. E anche il telaio non è stato lasciato di serie ma ha installato una sospensione completa da AEV. Mette la carrozzeria 4 pollici più in alto (circa 10 cm) e rende la RAM ancora più potente in combinazione con il nuovo set di ruote. In modo che tu possa scalare la cabina del Ami ancora sopportabile costruito ORZ pedane estensibili sui lati e un calcio pieghevole aggiuntivo nella parte posteriore.
Vorremmo anche citare la staffa del vano di carico integrata con fari ausiliari rigidi, che è, tuttavia, ancora in fase di prototipo. Per proteggere il sottoscocca dai danni sul campo, c'era anche una piastra paramotore in acciaio di quattro millimetri di spessore che è montata direttamente sotto l'assale anteriore. E affinché tutto sia corretto e la velocità corretta sia sempre visualizzata sul tachimetro con il nuovo set di ruote, ORZ ha un modulo per la regolazione del tachimetro e altri parametri nella sua gamma. Anche questo è integrato nella RAM e da ora in poi fa il suo lavoro secondo le normative. Per inciso, non sono state apportate modifiche al 5,7 litri HEMI-V8, ma il motore da quasi 400 CV è ora "più udibile".
Perché, naturalmente, è stato necessario installare un sistema di scarico sportivo NAP. Il veicolo di servizio del produttore di accessori NAP ha perso un sistema di alette in acciaio inossidabile con alette elettroniche e certificato di collaudo CE. Il sistema fornisce esattamente il panorama sonoro che ci si aspetta da un veicolo così potente con V8 spesso. Ulteriori dettagli non sono attualmente disponibili per RAM 1500. Se riceviamo informazioni tempestive su altre modifiche non menzionate in precedenza, ovviamente c'è sempre un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.
(Foto / e: ORZ GmbH & Co. KG / Alexander Wojtyczka / 64dots)
Queste sono le modifiche al Ram 1500:
- Nome e Cognome: "ORZ Vehicles Ram Requite"
- Rivestimento di BamSign (foliazione parziale nera opaca con logo dell'azienda NAP)
- Sospensione completa AEV DualSport SC (4 pollici = circa 100 mm di regolazione in altezza)
- Letto da carico Bawarrion (prototipo) con fari ausiliari Rigid Industries,
- Piastra paramotore mm 4 (protezione antincastro) in acciaio sotto l'asse anteriore
- Modulo ProCal per l'adattamento del tachimetro e di altri parametri
- Ruota / Pneumatici: cerchi in lega Atrax Bawarrion (dimensioni 8,5 × 17 pollici ET12)
- Pneumatici BFGoodrich Mud Terrain T / A (37 × 12,50 R17)
- Paraurti anteriore Premium AEV (acciaio 4 mm)
- Grille of the Ram 1500 Rebel
- Il parafango Bawarrion si illumina tutt'intorno
- pedane elettriche di ricerca AMP
- Ricerca AMP pieghevole dietro
- Impianto di scarico sportivo NAP (sistema di alette in acciaio inossidabile con aletta elettronica e certificato di collaudo CE
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Requisito di RAM per veicoli ORZ
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