Sabato 27 aprile 2024
Menu

Porsche 911 (964) sbattuta con motore boxer da 3,6 litri!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:12

Porsche 911 (964) sbattuta con motore boxer da 3,6 litri!

Photo credit: fastcar.it

I modelli Porsche degli anni '1970 e '1980 sono tra i classici più ricercati sul mercato. Con una buona cura e un basso chilometraggio, i loro prezzi possono raggiungere altezze vertiginose e il fatto che oltre il 75 percento di tutti i veicoli Porsche mai costruiti sia ancora idoneo alla circolazione testimonia l'enorme affidabilità dei modelli di Zuffenhausen. I modelli boxer raffreddati ad aria in particolare, come quelli rappresentati dalle generazioni 964 e 993 della serie 911, sono i più apprezzati dai fan dei vecchi, poiché trasportano il suono puro e il vero feeling Porsche nei tempi moderni. Nella scena del tuning, questi modelli non si trovano così spesso a causa dei loro prezzi enormemente alti e dei proprietari per lo più anziani che li usano per fare un'escursione in campagna nel fine settimana. Tuttavia, abbiamo scoperto per te una 911 di generazione 964 che sta facendo il suo giro nel Regno Unito e dal suo attuale proprietario Raja Sangha alcuni di base modifiche imparato.

Progetto Restomod con carattere.

Quando Raj Sangha ha acquistato la Porsche, l'auto sportiva di Zuffenhausen era in pessime condizioni. Ammaccature, ruggine e una vernice opaca erano la prova dei gravi segni di usura che aveva subito. Ma il sintonizzatore, che è anche il capo di una nota società di tuning britannica chiamata Sicurezza audio per auto è, creato un vero gioiello dalla tappezzeria trascurata. Per prima cosa è stata rimossa la vernice blu scuro opaca e una nuova vernice grigia è stato applicato che si adatta perfettamente. Ulteriori modifiche all'esterno sono una paraurti anteriore levigato così come a spoiler posteriore attivo, che si estende automaticamente a velocità più elevate per garantire una maggiore stabilità di guida.

Immediatamente, ovviamente, che punge chassis Airride della 964, prodotta dall'azienda Prestazioni di sollevamento aereo proviene da e dall'interno con l'aiuto di a Controller di sollevamento aereo, che è stato installato al posto del posacenere, può essere gradualmente regolato in altezza. Il Cerchioni del veicolo sono anche impressionanti e si sposano perfettamente con il carattere retrò della 964. Questi sono Cerchi STR rotiformi in formato 18 pollici a cui Pneumatici Uniroyal RainSport nelle dimensioni 215/35 sull'asse anteriore e 245/30 allevato. Così il brutto anatroccolo divenne un bellissimo cigno, con il quale se ne poteva vedere uno in ogni riunione di tuning in Europa.

Gravi cambiamenti negli interni.

Sono state apportate importanti modifiche agli interni e questo è durato, ad esempio sedili avvolgenti in carbonio di Recaro Einzug, rivestiti in pelle nera con cuciture decorative rosse. UN Sistema audio Rockford-Fosgate con tweeter e subwoofer garantisce molti bassi, e questo Volante MOMO Prototipo 6C in carbonio non solo ha un aspetto sportivo, ma si adatta perfettamente alla mano. Per inciso, il compressore e i serbatoi per il telaio Airride erano alloggiati nel piccolo bagagliaio anteriore. Inoltre erano ancora Strisce decorative e comandi in carbonio installato nel pozzetto. Questo ha dato agli interni un tocco enormemente sportivo e una certa atmosfera da corsa.

Motore boxer da 3,6 litri con sei cilindri

Quella raffreddata ad aria funge da fonte motrice per il progetto Porsche completamente restaurato e modificato Motore M64 con 3,6 litri di cilindrata dalla Porsche 993. Sfortunatamente, non abbiamo informazioni sulla potenza dell'auto o sulla coppia massima.

Porsche 911 (964) sbattuta con motore boxer da 3,6 litri!

La potenza viene trasmessa tramite a manuale a cinque marce sulle ruote posteriori. Siamo sicuri che il potente motore boxer se la passerà facilmente con la relativamente compatta e leggera 964 e che Restomod-Porsche sorprenderà molti utenti della strada con moderne auto sportive.

La nostra conclusione su questa Porsche 964:

Un progetto di grande successo che ci è arrivato dall'isola. Non c'è modo migliore per combinare il fascino delle corse e un look retrò. Se ti è piaciuta anche la Porsche, possiamo consigliarti l'apposita galleria di immagini che abbiamo allegato all'articolo. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Porsche 911 (964) sbattuta con motore boxer da 3,6 litri!

Ovviamente non è finita qui. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato al nostro Classici di accordatura intestazione? Quindi il seguente estratto di giovani e meno giovani sintonizzati sarà sicuramente la cosa da sfogliare.

Pazzo Tuning Tic Tac su 800 PS BMW M3 (E30)!

Porsche 911 (964) sbattuta con motore boxer da 3,6 litri!

VW Beetle come camper Super Bugger con motore Super Beetle!

Porsche 911 (964) sbattuta con motore boxer da 3,6 litri!

Chevrolet El Camino degli anni '1960 con 350 cu. in. Motore V8!

Porsche 911 (964) sbattuta con motore boxer da 3,6 litri!

Porsche 911 (964) sbattuta con motore boxer da 3,6 litri!

tuningblog.eu - in tema di auto, moto, bici / ATV / scooter & Co., e ovviamente la nostra passione, il Modifiche, ti teniamo aggiornato e forniamo report giornalieri sui fantastici veicoli di tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e sarai automaticamente informato non appena ci sarà un nuovo post.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

Lascia un tuo commento

Il tuo indirizzo e-mail non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati con * segnato