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Aggiornato di recente il 18 febbraio 2022 alle 11:44
Arriva la nostra macchina del mese! Tenda su per quello "Tic Tac" BMW M3 (E30) dal cacciavite statunitense Poltiglia Alkarkhi dallo stato dello Utah. L'appassionato maniaco dell'auto ha costruito da solo la E30 dei suoi sogni. E questo nello stile della vettura del Campionato Tedesco Turismo (DTM) del 1991. Ma la BMW M3 Sport Evolution come puro veicolo da competizione non può avvicinarsi a questo Tic Tac M3 stare al passo con il presente. Perché il mostro funziona davvero su 800 PS. Ma ci arriveremo più tardi. Di cosa tratta il Tic Tac M3? E un po 'di storia: il pilota canadese ha guidato all'inizio degli anni '1990 Allen Berg nel DTM con un M3 (E30) Sport Evo per il Team Tauber Motorsport. Ed è stato meno il successo in gara che l'aspetto speciale dell'auto che è stato il momento clou del veicolo sin dall'inizio.
2022 con un nuovo look (vedi sotto)
L'ottica speciale ha persino letto i risultati scadenti allora (miglior run, ottavo posto a Singen) appaiono irrilevanti. Mentre il molto più riuscito AC Schnitzer M3 oi veicoli da Squadra Bigazzi Attualmente quasi nessuno ha in mente per quanto riguarda l'ottica, c'erano e ci sono ancora model kit e modelli del veicolo Tic Tac.
Ad esempio, è per quello Ippodromo Carrera fatto e anche in giochi di corse virtuali come Gran Turismo Sport puoi fare il Vernice Tic Tac come opzione. E ora sono tornati in mondo reale. E più sfacciato che mai. E la replica widebody degli Stati Uniti è ancora una volta basata su un modello di design di Instagram e dell'artista digitale Khyzyl Saleem (Il Kyza) fatto risalire. Nel complesso, la conversione ha richiesto ben sei mesi e il veicolo base utilizzato non era un M3 originale, ma un BMW 325i con motore S52.
Motore turbo a sei cilindri da 3,2 litri S52b32
Ma il motore originale è andato da tempo. A è attualmente installato Sei cilindri da 3,2 litri con l'ex 243 CV dalla versione americana dell'E36 M3. E, secondo Mush, ora fa un po 'più di PS 800. Quindi hai quasi la performance triplicato!!! Come funziona? Tra le altre cose, tramite Turbocompressore XXL, più recente Pistoni e bielle, enorme intercooler, più adattato Aria fresca e rifornimento di carburante, appositamente mappato unità di controllo del motore e tanto Rinforzi e modifiche individuali al blocco e tutte le parti circostanti del veicolo. Viene commutato manualmente utilizzando manuale a cinque marce di un E36 M3 e ce n'era uno nella parte posteriore differenziale autobloccante. Per inciso, il carico viene rallentato per mezzo di Pinze e dischi di una BMW Serie 46 E3. C'è stato anche un brutale abbassamento per mezzo di Sospensioni pneumatiche Airlift e oltre a questo, follemente ampio Ruote forgiate Brixton.
estremo allargamento anteriore e posteriore
E i cerchi ci sembrano abbastanza familiari. Li abbiamo già LTO BMW E30 Touring widebody visto. E questo vale anche per il body kit. Ne siamo già consapevoli e proveniamo da LTO (Live To Offend). Il Bodykit diffonde il corpo tutto intorno e porta anche quelli corrispondenti Grembiuli stile DTM così come un adeguato fisso doppia ala posteriore Con. In combinazione con quello follemente enorme Diffusore così come le estensioni menzionate, questa replica è ancora più grande del veicolo DTM originale. Non era più largo del normale M3. E dentro? C'è Sedili OEM davanti, a Display da 3,5 pollici per monitorare la pressione di sovralimentazione e la pressione del carburante e un'altra schermata viene utilizzata per controllare il sistema di sospensioni pneumatiche. Conclusione: Da sogno! Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
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V8 Cobra 289FIA come replica Shelby Cobra da ERA!
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1968 Chevrolet Camaro SS di Need for Speed!
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Il camper ReRun basato su Chevrolet C30 è stato venduto!  |
Sguardo pazzo tic tac sulla classica BMW E30 M3!
Photo credit: guardami
Aggiornanento
Notizie da 18.02.2022
Darren Craven da Cacciatori di velocità Magazine ora ha di nuovo il classico davanti alla fotocamera e ha pubblicato sia nuove immagini che alcuni dettagli tecnici. E ovviamente vogliamo che tu lo faccia non trattenuto. La caratteristica più sorprendente è ovviamente il nuovo set di ruote. Questi sono cerchi da 17 pollici per sport motoristici con l'aspetto del vecchio veicolo DTM di allora.
- vernice verde, bianca, nera, rossa, dorata (Allen Berg 1991, Tic Tac/Tauber Motorsport E30 M3)
- Kit LTO
- Puntoni e gestione Air Lift Performance
- Mozzi a quattro bulloni 325is sostituiti con mozzi E36 nella parte anteriore e mozzi Z4 nella parte posteriore con 5 bulloni delle ruote
- Bracci trasversali anteriori, piastre del camber, barre del puntone, ecc.
- Cerchi ispirati al DTM (17 × 9 pollici e 17 × 12,75 pollici)
- Pneumatici Toyo 245 anteriori e 315 posteriori
- Gerber Collision & Glass ha installato il kit carrozzeria e ridipinto in Alpine White II
- Sei cilindri M20 di fabbrica sostituiti con S52B32, con pistoni forgiati JE, bielle Eagle, cuscinetti King, nuovi guidacatena e sistema dell'olio migliorato, turbocompressore Precision GTX3584RS, grande intercooler, bulloni ARP
- La compressione è ora 9:1
- Sistema di serbatoi potenziato (pompa del carburante da 320 l/h nel serbatoio e pompa aggiuntiva AEM da 450 l/h nel vaso di espansione)
- Coperture in carbonio-kevlar e fibra di vetro nel vano motore
- ZF320 manuale a 5 marce con nuova frizione, volano più leggero ecc.
- sono possibili più di 800 CV
- Interni, sedili OMP rivestiti in tessuto BMW M Rain, volante Renown, roll-bar
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