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Chi ha sempre voluto sapere come a Porsche 911 GT3 RS decappottabile la serie 991 sembrerebbe, un sintonizzatore californiano ha la risposta. Hanno la 911 GT3 RS, che non è mai stata costruita ufficialmente come versione convertibile portato in piazza. La società si chiama Lavoro motore malvagio e viene dalla California. I ragazzi e le ragazze avevano due opzioni per realizzare il progetto. Il primo è stato quello di prendere una vera GT3 RS e tagliare il tetto. Per quanto riguarda la statica del veicolo, questa è estremamente complicata - se non impossibile - avventurarsi. L'altra opzione era prendere una decappottabile 911 e questo Parti del corpo di una GT3 RS ostacolare. E alla fine, quest'ultimo è stato il percorso intrapreso da Wicked Motor Work.
Porsche 911 GT3 RS (991) come cabriolet
La base per la conversione era una 911 (991) Carrera S Cabrio, che secondo Wicked Motor circa $ 200.000 divorato per sembrare una 991 GT3 RS. A noi sembra piuttosto alto, ma lasciamo le cose così. In ogni caso, il risultato è un incredibile pezzo unico Mercato PC i giorni erano in vendita.
Secondo l'elenco, quasi tutte le parti integrate sono Componenti OEM dallo scaffale in Porsche, il che potrebbe spiegare un po' gli enormi costi di messa a punto. La parte anteriore e posteriore sono state installate appositamente specifically grembiule, c'erano quelli anteriori con le branchie Parafango, il sorprendente minigonne laterali e ovviamente manca anche quello scarico centrale compreso il diffusore no. Ma non è tutto. Ovviamente c'erano anche quelli cappa e il posteriore Applicazini Prese d'aria dalla GT3 RS. Probabilmente il componente più evidente è il alettone posteriore fissoche sembra estremamente insolito su una decappottabile e richiede un po' di tempo per abituarsi.
Ruote forgiate dallo scaffale HRE
Tutti i componenti sono completamente realizzati Carbonio o almeno con componenti in carbonio attrezzato. Solo con il set di ruote sono andate diversamente. qui c'era ruote forgiate dallo scaffale di HRE-Performance Wheels in 20 pollici nella parte anteriore e 21 pollici nella parte posteriore, con Gomme Michelin Pilot Sport 4S sono dotati. Per inciso, i round hanno una serratura centrale come l'Alus della GT3 RS non. E l'impianto frenante è un buon affare kleiner rispetto a quello della GT3 RS. E anche la resa del motore è minore. Poiché il veicolo è un pre-lifting, c'è lavoro nella parte posteriore 3,8 cilindri aspirato da XNUMX litri con 400 CV e 440 Nm. Ciò significa che la falsa GT3 RS vola a 3,8 km / h in almeno 100 secondi e può percorrere un massimo di 301 chilometri all'ora. Osiamo dubitare che il kit carrozzeria GT3 RS cambi questi valori. Se riceviamo ulteriori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se prendi semplicemente il nostro our Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
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Photo credit: Lavoro motore malvagio
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