Domenica 28 aprile 2024
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Ottica Need for Speed ​​sulla Porsche 996 Turbo Cabriolet!

Momento della lettura 3 Min.

Ottica Need for Speed ​​sulla Porsche 996 Turbo Cabriolet!

Credito fotografico: Bring a Trailer

Difficile credere che fosse l'anno 2000 quando la quinta parte del Need for Speed ​​serie è stato presentato. Allora, tutto ruota intorno al marchio Porsche sotto il nome NFS: Porsche scatenata! Potresti guidare quasi tutto nel gioco. Dalla classica 356 all'ammiraglia dell'epoca, la 911 Turbo (996). La 1997 della generazione 2006, costruita tra il 911 e il 996, aveva un motore raffreddato ad acqua e non ad aria, aveva un telaio completamente nuovo, un design snello e purtroppo i controversi fari a "uovo fritto" al posto del " BugEye" variante. E anche l'interno era nuovo. Ma a quel tempo Porsche aveva rilevato componenti essenziali come il telaio dal suo predecessore, il 993, per motivi di costo. E questa Porsche Turbo del 2004 completamente ricostruita in Argento artico metallizzato è un tale veicolo. Attualmente è in giro Porta un rimorchio messo all'asta e ha ricevuto alcune modifiche nell'aspetto. C'era un Paraurti anteriore XXL con grandi prese d'aria a destra e a sinistra, apertura centrale e inserti rossi, uno grande Spoiler posteriore personalizzato e di grande successo Cerchi MHT da 19 pollici con letti lucidi e stella nera.

Sintonizzazione sulla Porsche 996 Turbo Cabriolet!

Dietro i cerchi si fanno vedere pinze verniciate rosse e anche sottile abbassamento per mezzo di un kit coilover completamente regolabile è installato. E ce n'erano di nuovi a poppa terminali di scarico in acciaio inox. Per le condizioni odierne, il grembiule anteriore in particolare sembra piuttosto inappropriato e sovraccarico, ma questo stile era molto popolare nei primi anni 2000. Il resto del veicolo, invece, sembra in gran parte di serie. All'interno c'è un volante in pelle, sedili in pelle riscaldabili e regolabili elettricamente, un sistema di navigazione, aria condizionata automatica, cruise control, un cambia CD a sei dischi montato nel bagagliaio e pochi altri dettagli tipici dell'epoca. Se otteniamo ulteriori informazioni, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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