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Con il titolo "Porsche Unseen", Porsche pubblica per la prima volta studi di design precedentemente segreti dal 2005 al 2019. Il produttore di auto sportive mostra 15 spettacolari visioni di veicoli. I primi studi coprono i segmenti "Spin-Off", "Little Rebels", "Hypercars" e "What's next?". Porsche garantisce così una visione esclusiva del suo processo di progettazione, dal primo disegno al modello di serie finito. "Il design senza tempo e innovativo delle nostre auto sportive ispira le persone in tutto il mondo", afferma Oliver Blume, CEO di Porsche AG. "Studi concettuali visionari costituiscono la base di questo successo: sono il pool di idee per il design Porsche di domani e combinano la nostra forte tradizione con tecnologie innovative del futuro".
concept car inediti
La Porsche Newsroom presenta in esclusiva gli studi di design inediti in una serie di articoli. Anche il formato web TV 911: Magazin dedica un articolo a studi selezionati e, insieme al chief designer Porsche Michael Mauer, fa luce sulla connessione tra studi e modelli di serie attuali. Il libro “Porsche Unseen” è pubblicato oggi da Delius Klasing per i fan del marchio. I lettori interessati possono avere uno sguardo dettagliato dietro le quinte di Style Porsche. Alcuni studi potranno poi essere ammirati dal vivo: il Museo Porsche integrerà una selezione dei modelli nella mostra nel 2021.
dal primo disegno al prototipo mobile
Il processo di progettazione inizia con uno schizzo. Nella fase successiva, questo viene visualizzato come un modello 3D. Non appena un'idea deve essere ulteriormente sviluppata, seguono piccoli modelli in scala 1: 3 e infine modelli rigidi in scala 1: 1. "Il mondo virtuale è il primo passo, ma sono proprio i modelli inaspettati che devi sperimentare nella realtà per capire quanto sia piccola, grande o sorprendentemente proporzionata un'auto", afferma Michael Mauer, Head of Style Porsche. In contrasto con lo sviluppo di un modello di serie, in cui vengono sviluppati diversi modelli con temi stilistici diversi, nei progetti di visione viene inizialmente creato un solo modello di visione come protagonista dell'idea centrale.
Porsche ha solo uno studio di design
"Porsche gestisce deliberatamente solo un singolo studio di design, in prossimità dello sviluppo", afferma Mauer. “Weissach è il nostro epicentro. Invece di aprire Advanced Design Studios nelle lontane metropoli del Nord America e dell'Asia, i nostri designer da tutto il mondo vengono da Porsche a Weissach per creare le auto sportive di ultima serie e le visioni automobilistiche nel cuore del marchio ". Più di 120 designer lavorano nel Porsche Design Studio , Esperti in interni, esterni, colori e materiali, modellisti, modellisti e ingegneri di studio.
Gli studi di progettazione: In un viaggio di pensiero nel futuro della mobilità: “Le nostre visioni non riguardano il portare tutte le auto sulla strada. Si tratta di creare spazi di opportunità e stabilire una relazione con il futuro ", afferma Michael Mauer, riferendosi al processo di progettazione, e aggiunge:" Ci sono due modi per svilupparsi come marchio: o migliori i tuoi prodotti dal presente, passo dopo passo Passo. In questo processo è difficile essere veramente innovativi. Oppure lasci correre libera la tua creatività. L'idea è di saltare mentalmente a dopodomani e da lì tornare indietro a domani ".
Su questa base, Porsche crea l'identità del prodotto e del marchio, che dà forma e garantisce l'aspetto di tutti i modelli a lungo termine. Il linguaggio di design per i modelli futuri si evolve dalla visione a lungo termine. L'obiettivo principale è combinare il DNA del design Porsche con la più recente tecnologia dei veicoli. Da un lato, ciò garantisce la capacità innovativa dei futuri modelli Porsche e, dall'altro, un legame evolutivo con la ricca storia. Uno sguardo ad alcuni esempi:
La Porsche 919 Street (2017; modello in creta in scala 1: 1) è stata creata sulla base della tecnologia della Porsche 919 Hybrid e prometteva di rendere possibile l'esperienza di guida travolgente della vettura da corsa LMP1 anche per i privati. Sotto la copertura ci sono la monoscocca in carbonio e la trazione ibrida da 900 CV che hanno ripetutamente aiutato la Porsche 919 a vincere a Le Mans. Anche le dimensioni e il passo erano identici a quelli dell'auto da corsa.
Con il suo abitacolo ridotto e purista, la caratteristica griglia del radiatore sopra il motore centrale, gli accenti grafici rossi e le alette sul retro, la compatta Porsche Vision Spyder (2019; modello rigido in scala 1: 1) ricorda la Porsche 550-1500 RS Spyder del 1954 Allo stesso tempo, lo studio è servito per sviluppare ulteriormente l'identità di design di Porsche e come riserva di idee per dettagli futuri, come il roll bar ultramoderno.
La Porsche Vision "Racing Service" (2018; modello rigido in scala 1: 1) è la libera interpretazione di un concetto di camera familiare per un massimo di sei persone. Il team di progettazione ha progettato un futuristico "aliante spaziale" con proporzioni entusiasmanti. Lo studio mostra come il DNA del design Porsche con la modellazione caratteristica delle superfici possa essere trasferito a un segmento di veicoli sconosciuto al marchio. All'interno, i passeggeri possono aspettarsi una cabina da viaggio comoda e modulare. Il conducente si siede in un posto di guida centrale. La tecnologia di trazione completamente elettrica si trova nel sottoscocca. I compagni di viaggio possono godere di uno spazio spazioso e di un'esperienza di viaggio abbinata al tipico stile Porsche.
Il libro "Porsche Unseen" è ora disponibile nei negozi con il numero ISBN 978-3-667-11980-3. Gli studi di progettazione sono presentati in dettaglio su 328 pagine con foto impressionanti di Stefan Bogner e testi informativi di Jan Karl Baedeker. È pubblicato da Delius Klasing Verlag ed è disponibile anche nel negozio del Museo Porsche.
Foto / s: Porsche
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