Domenica 28 aprile 2024
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Lorinser Classic mostra il pick-up Puch G restaurato (W461)!

Momento della lettura 3 Min.

Lorinser Classic mostra il pick-up Puch G restaurato (W461)!

Come sappiamo, Lorinser Classic garantisce, tra le altre cose, anche a vecchio "Puch G" dell'esercito svizzero un nuovo inizio abilitare. E ora c'è di nuovo un veicolo del genere di 230 GE. Questa volta è fantastico Conversione pick-up. La Classe G di prima generazione segue così alcuni veicoli con telone e la casa mobile collegata all'inizio. Quindi ora uno Camion pianale, aber senza la struttura originale. Invece, le aperture del corpo sono con elementi in plastica solida e un lunotto termico in vetro sostituito. Per fare ciò, uno robusto è stato tirato sopra l'area di carico Cover protettiva con copertura resistente alle intemperie. Puoi persino usarlo comodamente Ammortizzatore di pressione del gas sollevare e bloccare. E anche il resto del guscio di quasi 30 anni EZ nell'ottobre 1993 è sostanzialmente invariato. Ovviamente il classico è completo restaurato e per mezzo di Riverniciatura (RAL 7009 / grigio verde opaco) per riportarla alle condizioni di un'auto nuova, tranne una coppia Fari principali a LED con griglie protettive e una gancio di trainoche tira 3,5 tonnellate, non c'è quasi alcuna differenza visiva con il veicolo di serie.

Cerchi in acciaio fuoristrada da 16 pollici di DOTZ

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Certo, c'era ancora una frase distanziatori, ma in realtà non contano. Ma lo assicurano tra i neri parafanghi die 1Cerchi in acciaio fuoristrada da 6 pollici da DOTZ 4 × 4 con il Pneumatici fuoristrada di BFGoodrich siedono perfettamente. E sotto il cofano? C'è un benzina con 116 PS (85 kW) e lo standard 4-velocità automatico. Niente per prato, ma per Crociera. E puoi farlo sul completamente nuovo con Sedili rivestiti in Alcantara decisamente particolarmente buono. Per inciso, pensiamo che il prezzo di 52.900 euro sia ragionevole. E dovrebbe farlo anche lui Adatto per marchio H. il suo. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Foto / s: Servizio sportivo Lorinser GmbH

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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