Ringbrothers 1948 Chevrolet Supertruck 'Enyo' al SEMA!

Thomas Wachsmuth 2. novembre 2022 -> Auto dalla A alla Z, -> Sintonizzatori dalla A alla Z, Chevrolet, Veicoli premium, anello Brothers, Classici di accordatura

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 2 febbraio 2023 alle 11:42

Anno dopo anno, i costruttori di auto personalizzate portano anello Brothers i veicoli più spettacolari al SEMA Auto Show. E quest'anno non è diverso. L'azienda ha completato alcuni veicoli appositamente per il salone dell'auto, che non solo sono particolarmente spettacolari, ma sono anche equipaggiati senza stupidi motori elettrici. Ciascuno è alimentato da un buon motore a combustione vecchio stile e niente batte 580 CV. Sipario per la Chevy Super Truck 'Enyo' del 1948, la 1969 Ford Mustang Mach 1 "Patriarc", Chevy Camaro del 1969 "Strode" e la Blazer Chevy K1972 del 5 "Bully". Il veicolo più pesante dei Ringbrothers per il SEMA 2022 è l'Enyo Super Truck. Con circa 10.000 ore di lavoro, ha divorato la maggior parte del tempo.

Chevy Supertruck 'Enyo'

Ringbrothers 1948 Chevrolet Supertruck 'Enyo' al SEMA!

È dotato di un telaio personalizzato progettato e prodotto da Ahlman Engineering e Roadster Shop. Intorno è installata una sospensione a ruote indipendenti a sbalzo, come nei veri veicoli da corsa a ruote scoperte. Poi ci sono le ruote a vista con pneumatici grassi e anche le giacche ad aria provengono da auto da corsa. Ha anche un sistema frenante Brembo a sei pistoncini installato tutt'intorno. Il pickup è alimentato da un Goodwin da 510 pollici cubi (8,4 litri) Marine Racing V8, che produce ben 1.000 CV. Tutta la potenza va alle ruote posteriori tramite una trasmissione Corvette 4L80. Il motore si annuncia anche acusticamente tramite tubi laterali in titanio su misura. E il telaio selvaggio è completato da un corpo altrettanto selvaggio. La base è un taxi Chevy d'acciaio del 1948, ma è stato tagliato 4 pollici e anche il tetto è corto di 10 pollici.

Il corpo è stato allungato

Anche la carrozzeria è stata leggermente allungata e posizionata particolarmente in basso sul telaio. E componenti come le parti aerodinamiche e le speciali cornici dei fari sono tutti realizzati in fibra di carbonio. E sul vano di carico ci sono le parti meccaniche come il radiatore, il sistema airride e ovviamente la sospensione posteriore. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche alla Chevy Supertruck "Enyo" del 1948, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Ringbrothers ENYO (pickup Chevrolet Loadmaster da 1,5 tonnellate):

Nome: Ringbrothers ENYO
Anno di costruzione: 1948/2022
Verniciatura nel colore BASF Glasurit Mythic Battle Green
Interieur di Upholstery Unlimited & Gemini Technology Systems: Interni in pelle nera con cuciture verdi, cambio personalizzato da 18 pezzi (titanio), pannelli delle porte in carbonio, maniglie delle porte personalizzate, rivestimento del padiglione in carbonio, aria condizionata Air Gen II vintage, pedali personalizzati (titanio), CNC- volante fresato (Sparc Industries) con cerchio in carbonio + marcatura gialla a ore 12, cruscotto in carbonio, sedili in carbonio, cruscotto digitale Dakota
Ruota / pneumatico: Cerchi in lega HRE 911 (13×18 & 15×18 pollici) con chiusura centralizzata per la pista = finitura nera, slick Goodyear Racing Eagle G-19 (315/30 R18 & 365/35 R18) – seconda ruota per uso stradale = Cerchi HRE 911 (11×18 e 13,5×19 pollici), pneumatici 315/30 R18 e 345/35 R19
Sistema di frenaggio: Impianto frenante anteriore/posteriore Brembo GTS M6 (pinze a sei pistoncini) con dischi scanalati, freno a mano elettrico con funzione di freno di emergenza
telaio: Sistema integrato di martinetti ad aria Nuke Performance, telaio personalizzato CAD (Roadster Shop e Ahlman Engineering) con sospensioni anteriori e posteriori indipendenti, vari componenti del telaio personalizzati, ammortizzatori Öhlins TTX personalizzati con molle Swift in disposizione push-rod
corpo: Cella passeggeri in acciaio (4 pollici (circa 10 cm) ristretta) e 4 pollici (circa 10 cm) tagliata, 2 pollici (circa 5 cm) estesa/a forma di cuneo, finestrini personalizzati (anteriore diviso in due), parafanghi rimossi , Luci anteriori a LED, cerniere del cofano personalizzate, specchietti retrovisori esterni stampati in 3D, nuove aree sottoporta con ritagli per i tubi laterali, luci posteriori a LED, luci di stop a LED, roll bar, molti componenti ridisegnati e realizzati in carbonio (compresa la griglia del radiatore , prese d'aria laterali davanti all'assale posteriore, cofano, porte, parti laterali del vano di carico, alettone posteriore)
trasmissione: Cambio automatico a quattro velocità (Bowler Performance 4L80)
Triebwerk eroga circa 1.013 CV (con carburante da competizione a 110 ottani): motore a benzina V8,3 LS da 8 litri (Goodwin Competition Racing Engines) con sistema di aspirazione a otto fumaioli aperti, gestione dell'iniezione Holley, collettori di scarico personalizzati in acciaio inossidabile inclusi tubi laterali Titat, sistema di raffreddamento speciale nella parte posteriore, serbatoio di sicurezza in acciaio inox (Rick's Tanks)

Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. Oppure sei particolarmente interessato a tutto ciò che ha a che fare con i veicoli i Fratelli dell'Anello? Quindi fai clic su uno dei seguenti post!