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Fatto -> Rowen International Bodykit su Ferrari 488 GTB

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 17 gennaio 2018 alle 12:34

Fatto -> Rowen International Bodykit su Ferrari 488 GTB

Se la società giapponese ROWEN INTERNATIONAL nel mondo batte quello per la Ferrari 488 GTB (ID interno F142M) vuoi sviluppare un kit completo per il corpo, quindi puoi già, far fronte, respirare affannosamente! Troppi veicoli sono come noi Toyota 200 Hiace 4, The BMW Z4 E89 o anche il Toyota Prius CX con i loro componenti aerodinamici estremamente accattivanti in memoria. Ma già a metà dicembre c'era un primo virtuale Anteprima e già lì divenne evidente che gli italiani sarebbero stati più discreti. Fortunatamente, questo è stato il caso perché Rowen ha presentato la sua 2017 GTB al 488 Tokyo Auto Salon, che si è concluso ieri, e sembra che siano rimasti fedeli allo studio virtuale. Tutto è stato implementato esattamente come abbiamo già visto e persino, il design dei raggi 5 di grande successo, il set di ruote è arrivato a 488er. Nella parte inferiore del paraurti si riconosce uno spoiler anteriore aggiuntivo con alette laterali e inconfondibili finlandesi supplementari erano fissati al lato del grembiule anteriore 2.

Fatto -> Rowen International Bodykit su Ferrari 488 GTB

Anche le minigonne laterali, che hanno anche le alette nella parte posteriore, sono molto discrete e visivamente riuscite. Il componente visivamente più sorprendente del kit aerodinamico è il grande diffusore con le sue alette verticali che, insieme a un discreto labbro dello spoiler, completa la parte posteriore. Nell'anteprima pubblicata a dicembre, invece, è stato installato un alettone posteriore fisso non visibile sul veicolo espositivo ma sostituito dal già citato spoilerino. Sfortunatamente, al momento non sappiamo se il componente sia disponibile anche o se sia stato eliminato dalla produzione. Inoltre non sappiamo fino a che punto la 488 sia stata rivista tecnicamente. Sebbene sia possibile vedere un sistema di scarico sportivo in acciaio inossidabile di alta qualità e un abbassamento significativo è inconfondibile, lo sfondo esatto e le specifiche delle modifiche non ci sono noti a questo proposito. Le prime immagini del veicolo reale sono decisamente estremamente convincenti e speriamo di ricevere presto maggiori informazioni. Non appena questo sarà il caso, ci sarà ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. La cosa migliore è iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

(Foto / e: Rowen International)

Queste sono le modifiche alla Ferrari 488 GTB:

  • Rowen International Bodykit (spoiler anteriore con alette laterali, 2 alette aggiuntive per lato, minigonne laterali con alette, diffusore, labbro dello spoiler posteriore - eventualmente disponibile spoiler posteriore fisso opzionale)
  • Set ruote con design a raggi 5
  • Abbassamento (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • Incollare / avvolgere tutto intorno
  • forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • Sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI. E abbiamo anche alcuni altri veicoli di Rowen, il seguente è un piccolo estratto:

Anteprima: Widebodykit di Forest International sulla Subaru WRX

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Photo Story: Toyota Prius di Kuhl Racing e Rowen International

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BMW M4 F82 - bellissimo kit carrozzeria di Rowen International

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tutto intorno body kit e abbassamento

https://www.facebook.com/ROWEN.INTERNATIONAL/videos/1605812872820521/

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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