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Leone ben ruggito! Seat Leon sintonizzato con circa 380 PS!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:41

Leone ben ruggito! Seat Leon sintonizzato con circa 380 PS!

È probabilmente la più sportiva propaggine della classe compatta della VW Golf, e anche una delle auto di importazione di maggior successo sul mercato automobilistico tedesco. La Seat Leon. Nonostante le linee decisamente più progressive rispetto a quelle offerte da una Golf, ad esempio, il vivace spagnolo lo è non ancora particolarmente popolare quando si tratta di Modifiche sul veicolo. A nostro avviso, c'è molto più potenziale in esso, che probabilmente verrà sfruttato nel tempo, perché la seconda generazione della Leon in particolare si può trovare a buon mercato sul mercato delle auto usate, e c'è anche molto dovuto all'attuale VW tecnologia Parti di sintonia per la Leon. Ora ti presentiamo una copia ottimizzata originaria del Regno Unito e nominata dal suo proprietario Rikki Jones Heaton è stato completamente rivisto.

Stile da corsa nella Leon Mk2!

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Questo gioiello molto speciale possiede accanto a uno Telaio AirLift v2 Performance Airride anche quelli in bronzo Cerchi in lega OZ Superleggera in formato 18 pollici con color rame noccioline e battistrada nero. A nostro avviso, i cerchi molto speciali attirano l'attenzione. Su spoiler anteriore di Leon Cupra Mk1, una nuova Griglia, minigonne laterali così come uno grande spoiler tetto completano il design sportivo dell'elegante catalano. Ce ne sono anche alcuni Parti in carbonio, come il ManiglieChe confine della griglia e persino il Bracci del tergicristallo. Sono state apportate modifiche anche al posteriore e la Leon ne ha ottenuto uno nero lucido Diffusore e uno nuovo impianto di scarico con due terminali di scarico posizionati centralmente nel Stile VW R32.

Leone ben ruggito! Seat Leon sintonizzato con circa 380 PS!

Anche l' freni sono stati rivisti e adattati alle prestazioni enormemente aumentate, che entreremo in maggiore dettaglio. Infine, il fanali posteriori leggermente colorato e gli emblemi Seat sono completi annerito. Il prossimo è anche una conversione trazione integrale pianificato perché la trazione anteriore è irrimediabilmente sopraffatta dall'enorme potenza dell'auto, secondo le dichiarazioni del tuner. Siamo curiosi di vedere come si svilupperà il progetto e vi terremo aggiornati.

L'interno è stato completamente modificato.

La prima cosa da fare è lasciarlo cadere completamente nuovo pozzetto su quello completo con Velours era allineato, e anche a Alcantara volante sportivo ricevuto. Inoltre erano sedili sportivi a guscio costruito da Corbeau, che trasmette un'atmosfera da corsa. Nella parte posteriore spicca subito il possente rosso roll-bar occhio, che ha dovuto lasciare il posto al sedile posteriore dell'elegante derivata Golf. Ciò garantisce una maggiore rigidità del corpo ed è fondamentale per l'utilizzo in pista. I compressori per chassis Airride alloggiato, che abbassò il volume del bagagliaio al minimo.

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Motore turbo benzina da 2 litri con circa 380 CV.

Il motore ha subito un discreto aggiornamento delle prestazioni e, grazie a uno, ne ottiene uno Turbocompressore K04uno Rimappatura centralina da R Tech così come alcune altre modifiche un risultato notevole 377 CV. È più o meno PS 380. Quando si tratta di coppia, il motore TFSI con una cilindrata di 2 litri genera ora un carico ridotto 545 Newton metri. Questo dovrebbe migliorare le prestazioni della Leon, che per inciso ha un cambio manuale a sei marce attrezzate, sono di alto livello.

La nostra conclusione su questa Seat Leon:

Puoi vedere chiaramente la filosofia del sintonizzatore che trasforma l'auto in una strumento di pista vogliono ricostruire, che possono essere spostati nella vita di tutti i giorni, ma in realtà per loro pista è progettato. Mostra e risplendi è abbastanza estraneo all'auto, perché il concetto è stato creato appositamente per le corse, e questo è Tuner Rikki Jones Heaton a nostro avviso, anche eccezionalmente ben fatto. Ovviamente abbiamo allegato una galleria di immagini alla fine dell'articolo in modo che tu possa ammirare lo strumento di tracciamento. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Foto / s: fastcar.it

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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