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Aggiornato di recente il 5 dicembre 2022 alle 12:37
Mercedes‑Benz Vans ha saldamente ancorato la sua pretesa di leadership nell'elettromobilità nella sua strategia e sta costantemente elettrizzando tutte le serie di modelli. Ciò include una gamma di soluzioni di elettromobilità specifiche del settore, anche per l'industria dei camper. Con il Concept EQT Marco Polo1, il marchio della stella fa intravedere il nuovo micro camper completamente elettrico ea tutti gli effetti basato su EQT, che sarà dotato di numerose novità per il segmento. La versione di produzione dovrebbe essere presentata nella seconda metà del 2023. Il Mercedes‑Benz EQT, che è anch'esso un nuovo prodotto e sarà presto ordinabile, è un piccolo furgone che combina la variabilità e il livello di equipaggiamento di alta qualità della Classe T, il suo modello gemello con un convenzionale motore – con i vantaggi di una trazione completamente elettrica. Timely è con il modulo Marco Polo una prima, pratica soluzione camper per brevi tragitti completamente elettrici con l'EQT.
Mercedes Concept EQT piccolo furgone
"Per noi, il futuro è elettrico, indipendentemente dalle dimensioni o dallo scopo di un furgone. L'ultima prova di questo orientamento strategico è il nostro nuovo EQT con trazione completamente elettrica. Con il modulo Marco Polo, presto offriremo una prima, semplice soluzione per i viaggi in campeggio completamente elettrici. Nella seconda metà del 2023, abbiamo in programma di ampliare ulteriormente la nostra gamma con un micro camper a tutti gli effetti e anche completamente elettrico. Il Concept EQT Marco Polo offre già un primo assaggio del prossimo veicolo di produzione. Come suggerisce il nome, stiamo ampliando la nostra famiglia Marco Polo con entrambi i prodotti, basati sull'EQT", afferma Klaus Rehkugler, Head of Sales di Mercedes‑Benz Vans.
Accenti innovativi: nuovo micro camper a tutti gli effetti con trazione completamente elettrica di fabbrica
Il Concept EQT Marco Polo si basa sulla variante EQT a passo lungo. Il concept di quasi serie offre un primo assaggio del nuovo micro camper completamente elettrico e a tutti gli effetti con la stella, attualmente ancora in fase di sviluppo. Informazioni sull'equipaggiamento del Concept EQT Marco Polo include un tetto a soffietto con un letto sul tetto. Grazie alla struttura a forbice, il tetto a soffietto può essere facilmente sollevato con un piccolo angolo di inclinazione rispetto al tetto del veicolo. Il concetto EQT Marco Polo1 abbastanza spazio nella parte posteriore per stare in piedi. Inoltre, il tetto a soffietto può essere aperto con una cerniera sul retro tutt'intorno oa forma di finestra per quella sensazione di libertà tipica del campeggio. Il letto del tetto ha una superficie di appoggio che misura 1,97 metri per 0,97 metri. Tra l'altro, un sistema di molle a piastre elastiche a punti garantisce un elevato comfort durante il sonno.
Nella parte posteriore c'è un altro letto pieghevole che misura 2 metri per 1,15 metri. Inoltre, direttamente nella seconda fila di sedili dietro il sedile del conducente, è presente un elemento con opzione di risciacquo incassato e un box frigorifero a compressore da 16 litri anch'esso incassato. Proprio accanto c'è una delle due panchine. Un altro sedile si trova sul lato sinistro del veicolo all'interno (guardando verso l'abitacolo posteriore). Il sistema di cassetti integrato offre spazio sufficiente per gli accessori da campeggio. C'è anche un piano cottura a induzione e un cassetto estraibile dall'interno del veicolo con un fornello a cartuccia a gas rimovibile in modo flessibile, in modo da avere due possibilità di cottura.
Sul lato destro del veicolo all'interno (guardando verso l'abitacolo posteriore) si trova un tavolino ribaltabile, anch'esso regolabile elettricamente in altezza. Sono inoltre integrati ulteriori vani portaoggetti. Tutti gli elementi di arredo all'interno possono essere rimossi da due persone in meno di 5 minuti con pochi movimenti. Il micro camper completamente elettrico può essere utilizzato anche come veicolo quotidiano, se necessario. Con un'altezza inferiore ai due metri, sarà in grado di entrare senza problemi anche in tutti i garage standard, i parcheggi multipiano e gli autolavaggi. I mobili del Concept EQT Marco Polo1 non sono solo funzionali, ma si adattano perfettamente anche agli interni di alta qualità del nuovo EQT.
Ad esempio, nel design è stato ripreso il concetto di seduta del furgoncino elettrico: come i sedili, anche la cucina, la panca e gli elementi notte sono realizzati in Artico Microcut. Il rivestimento dei frontali dei mobili è invece realizzato in ciliegio d'Avola. L'illuminazione ambiente nelle giunture crea la giusta atmosfera. C'è anche un rivestimento del tetto scuro e illuminazione a LED nella zona del letto superiore. Inoltre, nel veicolo sono presenti un totale di 7 porte USB, una porta USB nella zona del letto del tetto e due porte nella zona giorno.
La futura versione lunga dell'EQT, che sarà utilizzata come base per il concept car, è verniciata in grigio cromite metallizzato e dotata di elementi contrastanti in nero lucido. Questi includono le strisce cromate verniciate di nero nella parte anteriore e posteriore, nonché gli speciali cerchi da 19 pollici diamantati. La tonalità sabbia del tetto a soffietto si ritrova anche in altri punti, come la vela solare. Gli accenti rossastri su soffietti e cerchi, tra le altre cose, mettono in gioco più colore.
Un'altra attrazione nel Concept EQT Marco Polo1: il pannello solare sul tetto sollevabile. Questo e un'ulteriore unità batteria rimovibile consentono all'unità campeggio di essere autosufficiente con energia per un certo periodo di tempo e di proteggere l'autonomia. Durante l'uso, la batteria aggiuntiva viene riposta in un cassetto nel sedile, ma può essere facilmente rimossa per la ricarica e ricaricata alla presa del proprio appartamento o casa o, ad esempio, in campeggio. Altri punti salienti sono la vela parasole, che è fissata al lato del veicolo, e un innovativo oscuramento dei finestrini posteriori. Questi possono essere colorati con la semplice pressione di un pulsante. Le tende o i sistemi di tapparelle sono un ricordo del passato nel concept car.
"Ripensare un classico": con il modulo Marco Polo puoi goderti il campeggio in un batter d'occhio
Con il modulo Marco Polo, che può essere installato e rimosso in modo flessibile e che sarà disponibile per il nuovo EQT con passo corto5, Mercedes‑Benz offre tempestivamente una prima soluzione pratica per le esigenze di base del campeggio. Con il letto di serie e l'unità cucina opzionale - entrambe soluzioni classiche per il segmento dei furgoncini nell'ambiente del campeggio - l'EQT diventa in un batter d'occhio un semplice compagno di viaggio.
L'unità letto offre una superficie di appoggio di 2 metri per 1,15 metri. Un sistema di molle a disco elastiche e un materasso spesso dieci centimetri assicurano una posizione ergonomica fino ai bordi. Per l'uso, la struttura del letto viene estratta in avanti e il materasso ripiegato. Durante il viaggio, il telaio con il materasso ripiegato si trova nel bagagliaio. I sedili posteriori possono quindi essere utilizzati senza restrizioni. La dotazione standard per un elevato comfort durante il sonno comprende anche elementi oscuranti per i vetri delle finestre che possono essere fissati a mano e una griglia di ventilazione con protezione dagli insetti che può essere fissata tra i vetri e il telaio. Di serie sono anche due tasche a finestra tra i montanti C e D per gli oggetti più piccoli.
L'unità cucina opzionale si basa su un sistema di cassetti. Include un lavello con serbatoio dell'acqua da 12 litri, un frigorifero portatile a compressore da 15 litri e un fornello a cartuccia a gas rimovibile in modo flessibile. I cassetti aggiuntivi offrono spazio per posate, stoviglie e generi alimentari. Inoltre, in combinazione con l'unità cucina opzionale, sono disponibili due sedie da campeggio e un tavolo. Il tavolo ha due piedi diversi. Può essere installato all'aperto o fissato alla consolle centrale all'interno dell'EQT, una novità nel segmento.
Se il mobile letto o cucina non è necessario, può essere installato e rimosso in pochi semplici passaggi e in breve tempo grazie al suo peso ridotto. L'attacco è fissato agli occhielli di ancoraggio nel bagagliaio. L'intero modulo Marco Polo ha un design elegante e pulito ed è di colore antracite. Si adatta perfettamente agli interni di alta qualità del piccolo furgone completamente elettrico. Inoltre, la stella e la scritta Mercedes mostrano la chiara appartenenza al marchio. Il modulo Marco Polo può essere ordinato direttamente presso le filiali e i concessionari Mercedes-Benz nel prossimo futuro.
Il nuovo Mercedes‑Benz EQT: la base per soluzioni di campeggio innovative e molto altro ancora
Il nuovo EQT non solo costituisce la base per il Concept EQT Marco Polo1 e il modulo Marco Polo, ma offre anche alle famiglie, alle persone attive nel tempo libero e agli appassionati di campeggio un interessante ingresso nel mondo completamente elettrico del marchio con il stella. Il piccolo furgone elettrico può essere ordinato nel prossimo futuro. I prezzi partono da circa 49.000 euro per l'EQT con motore elettrico da 90 kW e lunghezza standard. Grazie alla griglia Black Panel con stella centrale e alette di raffreddamento dal design dinamico, la nuova EQT è immediatamente riconoscibile come membro della famiglia Mercedes‑EQ. Il piccolo furgone elettrico combina dimensioni esterne compatte con molto spazio. Grazie all'installazione protetta e salvaspazio della batteria nel sottoscocca con un baricentro favorevole, offre all'interno quasi la stessa variabilità e funzionalità della Classe T ad alimentazione convenzionale.
L'EQT è lungo 4.498 millimetri, largo 1.859 millimetri e alto 1.819 millimetri. Nel 2023 seguirà una variante con passo lungo. Proprio come la Classe T, la nuova EQT offre molti vantaggi che rendono la vita di tutti i giorni facile e confortevole per le famiglie e gli appassionati del tempo libero. Ciò include la soglia di carico bassa di soli 561 millimetri, che facilita il caricamento di oggetti pesanti. Le porte scorrevoli su entrambi i lati del veicolo offrono un'apertura larga 614 millimetri e alta 1.059 millimetri. Consentono un comodo accesso alla parte posteriore e il carico, incluso il portellone, può essere effettuato in modo flessibile da tre lati. Sul sedile posteriore possono essere sistemati fino a tre seggiolini per bambini.
Motore elettrico moderno
Al lancio sul mercato sarà disponibile un motore elettrico con una potenza massima di 90 kW (122 CV) e una coppia massima di 245 Nm. La batteria agli ioni di litio è protetta dagli urti nel sottoscocca davanti all'asse posteriore e ha una capacità utile di 45 kWh. In azienda, a casa o presso le stazioni di ricarica pubbliche, l'EQT può essere comodamente ricaricato con 22 kW in corrente alternata (AC) utilizzando il caricabatterie di bordo. Le stazioni di ricarica rapida con corrente continua (DC) sono ancora più veloci, a seconda del SoC (stato di carica) e della temperatura della batteria ad alto voltaggio.
L'EQT è dotato di un caricabatterie CC da 80 kW, il tempo di ricarica sarà quindi di 38 minuti dal 10-80% di SoC. L'EQT viene caricato nella parte anteriore sotto la stella Mercedes, particolarmente pratico e comodo per il carico in spazi ristretti in città. Per la ricarica CA e CC, l'EQT dispone di una presa di ricarica CCS e di un cavo di ricarica CCS di serie.
Strategia aziendale sostenibile lungo l'intero ciclo di vita
Mercedes-Benz Vans ha saldamente ancorato la sua pretesa di leadership nell'elettromobilità nella sua strategia e sta costantemente elettrizzando tutte le serie di modelli. I clienti, i gestori di flotte e gli allestitori possono già scegliere tra quattro modelli elettrici a batteria: il furgone eVito, l'eSprinter, l'eVito Tourer e l'EQV. Con l'EQT, il portafoglio elettrico sarà presto ampliato per includere il segmento dei piccoli furgoni. Per quanto riguarda l'eCamper, Mercedes-Benz Vans ha finora lavorato principalmente con partner nel classico business della doppia fattura. Ciò riguarda attualmente principalmente i furgoni di medie dimensioni EQV ed eVito. Nel prossimo futuro, Mercedes-Benz intensificherà anche la tendenza verso l'eCamper franco fabbrica.
Inoltre, nell'ambito della strategia aziendale sostenibile "Ambition 2039", Mercedes-Benz Vans persegue l'obiettivo di rendere la flotta di nuovi furgoni privati e commerciali a zero emissioni di carbonio lungo l'intera catena del valore entro il 2039, dallo sviluppo alla rete di fornitori , la produzione interna, l'elettrificazione dei prodotti a energie rinnovabili per la fase di utilizzo dei veicoli elettrici e il riciclaggio. Per raggiungere questo ambizioso obiettivo, Mercedes‑Benz investirà altri 2030 miliardi di euro nello sviluppo di veicoli elettrici a batteria entro il 40. Dalla metà del decennio, tutti i furgoni Mercedes-Benz lanciati di recente saranno esclusivamente elettrici. A tal fine, Mercedes‑Benz Vans sta sviluppando un'architettura di furgone fondamentalmente nuova, modulare e completamente elettrica. Porta il nome VAN.EA. L'azienda prevede investimenti corrispondenti nello sviluppo di questa piattaforma per furgoni di medie e grandi dimensioni completamente elettrici e nei siti di produzione.
Ovviamente non è finita qui!
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Photo credit: Mercedes-Benz
