Il sintonizzatore svizzero Sportec presenta il suo ultimo modello, lo SPORTEC SR 350. Sfortunatamente, anche Sportec non può fare magie, quindi 340PS deve andare d'accordo con una forte Cupra a trazione anteriore, che ovviamente ha molti problemi con le prestazioni.
(Foto: Seat)
(Al momento non possiamo fornire alcuna foto, solo quelle originali di Seat)
Il bloccaggio del differenziale standard è progettato in modo ridotto. Dopotutto, vieni su 340PS anche 440NM coppia. Dal momento che significa avere un piede di gas sensibile e almeno nei primi due passaggi non passare attraverso la piastra inferiore. Se sei abbastanza intelligente, puoi accelerare a 350 in 5,5 secondi con SPORTEC SR 100. Come V-Max Sportec 260km / he il consumo è di rimanere con 7,2 litri a buon mercato nel telaio. Altre modifiche alle serie:
- Chiptuning
- Sportluftfilter
- sistema di scarico SPORTEC
- downpipe
- Sport-Kat-tubo di guida
- Bilstein B16 PSS10 sospensione
- 19 pollici Rims individuali