tuningblog.eu La tua rivista sulla messa a punto dell'auto
Aggiornato di recente il 20 dicembre 2022 alle 03:24
Dalla fabbrica, la Subaru WRX STI è tutt'altro che contenuta. Un distintivo grembiule anteriore con grandi prese d'aria, un'enorme cupola di potenza sul cofano e, naturalmente, l'ala fissa sul retro sono le caratteristiche distintive di 300 PS STI. Ma in termini di questa copia convertita della variante funziona dalla fabbrica ma quasi ubbidiente e quasi bieder. Questa variante hardcore del WRX è praticamente la più estrema che abbiamo mai visto sulla base di una STI. Ed è l'enorme kit widebody CCC, in particolare. CCC è l'abbreviazione di Crown Carbon Crafting, una società con sede a Fullerton, California. Il tuner ha anche un kit carrozzeria simile per Nissan 350Z, 370Z o Infiniti G35 all'inizio, ma il più violento è quello per la STI, come troviamo. Il set aerodinamico si chiama "Dagger Edition" ed è adatto anche per WRX e non solo per STI.
Subaru WRX STI con kit widebody CCC
Il prerequisito è un anno di costruzione da 2015 o successivo. Quindi anche la 2.5 Final Edition. È costituito da singole parti 12 e il corpo viene così ampliato di 50 millimetri per lato. Il kit include prolunghe per il grembiule anteriore destro e sinistro e, naturalmente, i grandi attacchi per i parafanghi. Ci sono minigonne laterali distintive e soprattutto enormi sono le estensioni per la parte posteriore. Sono anche ampiamente applicati alle porte posteriori e, come gli esemplari davanti, sono fissati con connessioni a vite esposte. I componenti sono tutti realizzati in fibra di vetro e vengono forniti con uno spoiler sul tetto, avvicinando il grembiule posteriore e un labbro dello spoiler anteriore opzionale come kit.
cerchi grassi + abbassamento su WRX STi
Solo l'alettone posteriore integrato non appartiene al kit carrozzeria CCC ma è stato installato successivamente dal proprietario. STI di Nate Walker da Austin, in Texas, ha ricevuto molti altri cambiamenti. Ad esempio, c'è il set di ruote nere Cosmis Racing XT206-R in pollici 11 × 18 con pneumatici Toyo Proxes e, naturalmente, la vernice color sabbia completamente nuova. C'erano anche innumerevoli altri dettagli come un nuovo portellone, un sistema di scarico sportivo con terminali di scarico bruciati in blu e una messa a punto del motore Stage 3 e anche un abbassamento, fanali posteriori oscurati e fari principali neri per i giapponesi veloci. Dal momento che sfortunatamente non conosciamo i dati chiave esatti per il widebody STi, lo lasciamo con una piccola storia fotografica e il seguente video. Le foto e il materiale video provengono direttamente dal proprietario.
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche Subaru ne abbiamo molto di più, seguendo un piccolo estratto:
Subaru WRX STI con kit widebody CCC
"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo per questo post, e ovviamente anche per tutti gli altri contributi.
