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Aggiornato di recente il 20 dicembre 2022 alle 03:11
Hai mai sentito parlare di Berardo Taraschi? L'Officina Meccanica Berardo Taraschi era un produttore italiano di automobili e ha iniziato a produrre veicoli a Teramo nel 1947. Prima il marchio era Taraschi, e quando Attilio Giannini entrò in contatto con Taraschi nel 1950, il marchio fu cambiato in Giaur. Nel 1955, però, terminò la collaborazione con Giannini e solo pochi anni dopo la separazione, le auto da corsa e le parti di tuning prodotte fino ad allora (Ad esempio il modello Urania con un motore boxer a due cilindri della BMW R 75 o versioni successive per la Formula Junior) con il marchio Taraschi non più prodotto. Ma all'improvviso ritorna il nome Taraschi Berardo.
BMW i8 come Taraschi Berardo
Sotto forma di una supercar ibrida plug-in con una carrozzeria retrò. 23 anni dopo la morte del pilota e designer automobilistico italiano, suo figlio ha presentato una nuova supercar ibrida che, in onore del Taraschi Giaur Champion 750 del Team 1-Off, convincerà con prestazioni e uno straordinario design retrò ed è stata battezzata dopo il padre . Il look è ispirato al Champion 750 e presenta alcune sezioni con forme rotonde molto simili. Tuttavia, le dimensioni sono aumentate in modo significativo. La nuova edizione è lunga quasi 5 metri, larga 2 metri e alta 1,30 metri. Inoltre, l'atleta ha un passo di 2,80 metri. Il veicolo è basato sulla BMW i8, ma è installata una carrozzeria in alluminio completamente nuova e realizzata a mano, che ha ancora le porte a farfalla della i8. Proviene dalla Quality Cars di Padova e solo il diffusore posteriore non è in alluminio, ma in carbonio.
Diffusore posteriore in carbonio
Circonda al centro due grandi tubi di scarico rotondi e anche l'abitacolo si ispira ai modelli. Anche all'interno tutto è realizzato a mano e ci sono eleganti dettagli in mogano, ci sono sedili in pelle con toni vintage e allo stesso tempo l'abitacolo colpisce per il display della strumentazione e i comandi familiari della BMW i8. Solo il mix di componenti avrebbe potuto essere implementato un po 'meglio, come pensiamo. Tutto è in ordine, però, sotto la lamiera. L'atleta si affida alla guida della BMW i8 recentemente fuori produzione con sistema ibrido plug-in e ha quindi installato un tre cilindri da 1,5 litri con motore elettrico. Tuttavia, le prestazioni sono superiori.
Sono possibili 470 o 520 CV
Le prestazioni di base del sistema (Motore a combustione da 231 PS / 320 Nm + motore elettrico da 105 kW / 250 Nm) con 420 HP è già 46 HP più potente della serie e su richiesta sono possibili anche 470 o 520 HP. Quindi dovrebbe esserci un massimo di 280 km / h. E il Berardo ha anche la trazione integrale BMW i8 con esso. Distribuisce la potenza su tutte e quattro le ruote (anteriore 245/35 ZR21, posteriore 285/30 ZR21) alla strada ed è catturata da dischi freno da 380 millimetri con pinze freno a 6 pistoncini, che possono anche essere aggiornati con componenti Brembo. Per inciso, quando si tratta di prezzo, colpisci davvero. La piccola edizione Taraschi Berardo dovrebbe costare ben 800.000 euro. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche rispetto al veicolo base come BMW i8, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
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