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Il leggendario Castrol TOM's Racing Toyota Supra (MK4, MKIV, JZA80) è stata recentemente ritrovata sola e abbandonata. E la squadra corse ha ora avviato un progetto per far brillare di nuovo l'atleta nella sua vecchia gloria. Il veicolo è probabilmente il più noto mai utilizzato nella serie giapponese Super GT. Con MK4 Supra, la rivalità tra Nissan e Toyota è stata portata a un livello completamente nuovo. Dopo il suo utilizzo di successo come auto da corsa, la Supra era praticamente scomparsa dagli occhi del pubblico. Ma recentemente è stata trovata in una sala nella regione del Chugoku in Giappone. Finora non è chiaro come sia finito lì il veicolo, ma la cosa principale è che ce l'hai indietro. Sembra, tuttavia, che i giapponesi fossero lì da molti anni, il che non era davvero vantaggioso per la condizione. TOM's Racing vorrebbe ora occuparsi del restauro completo del veicolo e chiede pubblicamente donazioni per il progetto sotto forma di una campagna di crowdfunding per un importo di 50.000.000 di yen (466.000 USD).
Tom's Racing Toyota Supra (JZA80)
Il primo obiettivo di finanziamento del team è di 10.000.000 di yen (circa $ 93.000) ed è destinato a consentire il restauro cosmetico dall'interno e dall'esterno. Il secondo passo è di 30.000.000 (circa 279.000 USD) e dovrebbe rendere di nuovo mobile Supra. L'obiettivo finale sarebbero i 50.000.000 di yen menzionati per riportare l'MK4 in pista. Il Racing Supra del Team Castrol TOM ha fatto il suo debutto durante l'All-Japan Grand Touring Car Championship nel 1995. Era in diretta competizione con l'allora Nissan Skyline. A quel tempo, tuttavia, la Toyota decise di non utilizzare il motore 2JZ del modello stradale e di equipaggiare la macchina da corsa con la Turbo 2,0S-GT da 3 litri della Toyota Celica WRC con 493 CV e una coppia di oltre 600 Nm. La Supra vinse il 25 giugno 1995 al circuito di Sendai Hi-Land e ottenne numerose altre vittorie nelle stagioni successive.
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