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Contro il nuovissimo BMW X2, The Audi Q2 o quello leggermente più grande Mercedes GLA La Volkswagen ha fornito il T-Roc. Questo era ora con le prime sottili modifiche del sintonizzatore tradizionale ABT Sportsline modificato e vi diciamo cosa è successo per il SUV compatto di Wolfsburg. Sotto il cofano ti manca il modello di punta 190 PS forte (VW EA888 - quattro cilindri) l'unità di controllo interna ABT Engine Control (AEC) che fornisce più potenza per 20%. Nello specifico, questo significa che dallo standard 190 PS ora sono stretti 228 PS e la coppia aumenta da 320 NM a 360 NM. Pertanto, il motore a benzina 2.0 TSI giunge già a un passo dal punto di vista della coppia rispetto all'2.0 TDI nel livello di prestazioni attualmente più elevato dell'400 NM mobilitato.
E otticamente, hai escogitato qualcosa perché il T-Roc può essere posizionato su cerchi in alluminio fino a 20 pollici su richiesta e coloro che sono interessati possono scegliere tra i design dei cerchi DR, FR ed ER-C in diverse varianti di colore. E in modo che il nuovo set di ruote si inserisca perfettamente nel passaruota e che l'altezza delle gambe del Wolfsburg sia ridotta, c'è un abbassamento di 40 mm utilizzando le molle di sospensione ABT. È molto probabile che in futuro ci saranno anche aumenti delle prestazioni per i motori 1.0 TSI, 1.5 TSI o diesel sotto forma di 1.6 e 2.0 TDI. Mancano ancora informazioni su questo.
E forse pensi ad ABT anche alcuni componenti aerodinamici sotto forma di uno spoiler anteriore, minigonne laterali o un diffusore posteriore per sviluppare ancora più hornier sarebbe ovviamente un kit widebody completo in modo che il T-Roc dondoli davvero! Ma anche ora, i cambiamenti forniscono molta individualità come troviamo. Possiamo essere curiosi ... Se otteniamo maggiori dettagli sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.
(Foto / e: ABT Sportsline GmbH)
Queste sono le modifiche al VW T-ROC:
- Abbassamento (ABT - MOLLE TELAIO VA circa 35-40 mm / HA circa 35-40 mm)
- Cerchi in lega da 18 a 20 pollici (ABT DR18 a DR20, ABT ER-C18 a ER-C20 e ABT FR18 a FR20 in diversi colori)
- Aumento delle prestazioni - (ottimizzazione del chip, scatola di sintonizzazione ABT POWER per
STI 2,0 da 140 kW (190 PS), 320 Nm a circa 168 kW (228 PS), 360 Nm MKB: CZPB) - ABT - TAPPI VALVOLA (4 tappi valvola con logo ABT)
- possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da ABT Sportsline abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:
228 PS e 20 pollici
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