Martedì 30 aprile 2024
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Perché no! + 1.500PS nella AMS Performance Nissan GT-R

Momento della lettura 3 Min.

Ok, la seguente macchina potrebbe non essere così assolutamente NUOVA e sintonizzata otticamente in modo mozzafiato, anche i suoi perversi 1.500 CV non lo sono, almeno non se provengono da AMS Performance! Dopotutto, ti abbiamo avuto negli ultimi anni 2.000PS Varianti sia della Nissan GT-R che su vari altri veicoli come uno Audi R8 mostrato. A mio parere, l'auto attuale è una delle più eleganti in termini di aspetto. I ragazzi del team AMS Performance hanno pubblicato il progetto su Facebook in questi giorni e dobbiamo assolutamente mostrartelo. Dopo la cura di messa a punto che la Nissan GT-R ha potuto sopportare, ora è molto più eccitante, più individuale e anche più dinamica rispetto alla versione di serie e gode dell'assoluto effetto sorpresa "dormiente". Perché chi sospetta più di 20 PS in questo giapponese dotato di ruote ADV.1 da 1.500 pollici? Se stai pensando di acquistare una GT-R in futuro o ne possiedi già una, AMS Performance è sicuramente un punto di partenza interessante quando si tratta di differenziare il veicolo dal modello di produzione e di viaggiare in una classe di prestazioni molto personale. Per quanto riguarda le modifiche apportate all'ottica o alla tecnologia, siamo riusciti a trovare molti dettagli in inglese, per evitare quanti più errori possibili, abbiamo allegato la versione originale e tradotto solo le cose più importanti in tedesco. Se scopri ulteriori modifiche che non abbiamo elencato, usa la casella dei commenti e faccelo sapere!

Ps. Se hai più veicoli sintonizzati come questo Alpha 7 BMW M5 F10 con 775PS o anche uno Mitsubishi Evo X con 500PS di Prestazioni AMS guarda il suggerimento fotografico qui sotto sul nome del sintonizzatore!

(Foto / e: Prestazioni AMS)

Questi sono i dettagli della Nissan GT-R:

  • Kit Turbo ALPHA 12
  • Body kit in carbonio Seibon
  • Ruote ADV.20 1 da 7.1 pollici
  • finestre oscurate tutt'intorno
  • Aumento delle prestazioni rispetto a 1.500PS
  • Impianto di scarico sportivo

Ecco la descrizione originale:

  • Aggiornamenti delle prestazioni:
  • Pacchetto prestazioni AMS ALPHA 12
  • Kit Turbo ALPHA 12
  • Gara ALPHA 4.4 con bilanciamento e progetto
  • Testate del cilindro con attacchi CNC ALPHA
  • Alberi a camme ALPHA
  • Aggiornamento collettore di aspirazione Race ALPHA
  • Aggiornamento intercooler montaggio anteriore corsa ALPHA
  • Kit di induzione ALPHA
  • Sistema di alimentazione doppia pompa ALPHA
  • Iniettori di carburante 2000cc specifici ALPHA
  • Kit guida carburante ALPHA con regolatore pressione carburante
  • Scarico ALPHA Spec 94MM Greddy Titanium
  • Trasmissione ALPHA 12 costruita professionalmente da
  • Frizione Dodson ProMax
  • Set completo di ingranaggi PPN 1-6 aggiornato
  • Full Dodson Seal, Clip e aggiornamenti più rapidi
  • Aggiornamento della centralina stand-alone Syvecs
  • Calibrazioni professionali di AMS per 91 ottano, 93 ottano e Race Fuel
  • Sicurezza integrata controllata da computer integrata per un funzionamento affidabile
  • Litchfield ha aggiornato Bilstein ed Eibach Suspension Setup ..
  • Aggiornamenti estetici e ruote / pneumatici:
  • Sostituzione cappuccio in fibra di carbonio ALPHA (trama 2 × 2)
  • Sostituzione del tetto in fibra di carbonio ALPHA (trama 2 × 2)
  • Sostituzione del tronco in fibra di carbonio ALPHA (trama 2 × 2)
  • Password JDM Battitacco in fibra di carbonio
  • Battitacco Seibon in fibra di carbonio
  • Sostituzione del labbro anteriore in fibra di carbonio Seibon
  • Aggiornamento delle finiture interne in fibra di carbonio Varis
  • 20 "ADV.1 7.1 Ruote verniciato a polvere nero satinato
  • Pneumatici Nitto NT05 Performance
  • 315 / 35 / 20 Posteriore
  • Anteriore 275 / 40 / 20

Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.

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Nota: chiediamo la tua comprensione se non tutti i dettagli di ottimizzazione sono tradotti in modo ottimale. A volte riceviamo le informazioni sui veicoli in varie lingue nazionali e abbiamo il nostro forte bisogno di evocare qualcosa di comprensibile. Siamo sempre grati per le correzioni, quindi non aver paura di condividerle.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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