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Quindi in pratica è la deccapottabile Audi S5, la 1. Generation, uno dei veicoli più eleganti di produzione tedesca. Con 7-Gang-S tronic e un motore V6 da tre litri con compressore sovralimentato, 5,4-5,6 s si trova a 100 km / h e il tunneling viene arrestato solo a 250 km / h. E già in fabbrica Audi si assicura che la S5 si stacchi otticamente dalla normale A5 e briscole con paraurti, griglia, specchietti con aspetto in alluminio modificati o un sistema di scarico con quattro terminali di scarico. Come il tutto, ma esorbitante, può far salire e scacciare la filigrana S5 l'ultimo bit di eufemismo ci mostra il sintonizzatore inglese Xenonz Uk Ltd. Soprattutto per l'imminente incontro Wörthersee 2017 questo veicolo è stato costruito e fornirà sicuramente molta attenzione lì. Ovviamente, la più grande visibilità è il kit widebody, che rende S5 più largo di un A8.
Purtroppo per bodykit al momento non sono note informazioni ma siamo abbastanza sicuri che si tratti di componenti Pandem rocketbunny tra-kyoto atti. Ma prima che il kit carrozzeria fosse installato, l'S5 ricevette un paraurti anteriore e posteriore dal modello di punta RS5 e anche la griglia fu rubata. Continua con gli estremi attacchi parafango tutt'intorno, che con i loro collegamenti a vite esposti continuano la tendenza precedentemente nota delle parti aerodinamiche attaccate. Altrettanto estremo come gli attacchi per i parafanghi è il grande splitter anteriore che è stato fissato al paraurti RS5 e tenuto in posizione da due montanti verticali. E ci sono stati anche cambiamenti nella parte posteriore perché qui è stato installato un enorme diffusore, che ospita un sistema di scarico sportivo in acciaio inossidabile di Armytrix. Inoltre, c'era un grande labbro dello spoiler a coda d'anatra sul cofano del bagagliaio e al posto dell'emblema Audi, un logo "Armytrix" era blasonato qui e inequivocabilmente informato sulla fonte del brutale rumore di fondo.
Ovviamente, un progetto così estremo non sarebbe nulla senza abbassarsi, qui non c'era modo di aggirare un telaio HP Drivetech Airride che assicura che l'S5 sia spinto sulla strada fino all'ultimo millimetro. Tuttavia, tutti i cambiamenti non sarebbero mai stati apportati da soli se non avessi scelto una pellicola super accattivante. La decisione è stata presa per ACID Green, che si distingue davvero per molti accenti neri. Certo, non ti sei perso il fatto che sono stati installati anche cerchi estremi con centro di discesa in ottica multirazze, ma purtroppo non possiamo fornire alcuna informazione al momento a causa della mancanza di informazioni. Quindi non c'è molto altro da dire per il momento, quindi lo lasciamo con le foto e i video. Se otteniamo le informazioni mancanti sulle modifiche all'S5, c'è ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
(Foto / e: Xenonz Uk Ltd)
Queste sono le modifiche alla Audi S5 Convertible:
- Kit widebody (possibilmente Rockt Bunny) - attacchi parafango, splitter anteriore, diffusore, labbro dello spoiler a coda di anatra
- Paraurti RS5 anteriori e posteriori
- Griglia RS5
- Sistema di scarico sportivo in acciaio inossidabile Armytrix
- Logo Armytrix sul retro
- Sventare in ACID Green
- Cerchi deep-bed in look multi-raggio (nero opaco)
- Abbassamento (sospensione HP Drivetech Airride)
- finestre oscurate / colorate tutt'intorno
- forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
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