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Aggiornato di recente il 21 settembre 2023 alle 08:41
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BMW M4 GTS: leggero ora con cerchi in carbonio
Opzionalmente, la BMW offre BMW M4 GTS (F82) di altissima qualità per la BMW MXNUMX GTS in edizione limitata (FXNUMX) cerchi in carbonio on. In combinazione con cuscinetti di supporto speciali, cuscinetti orientabili o un assale anteriore a doppio snodo, le ruote BMW M Compound disponibili opzionalmente dovrebbero fornire un comportamento di guida significativamente migliore grazie alla riduzione delle masse non sospese. Il trucco: con tutt'altro che economico BMW M4 GTS - Prezzo base 142.600 euro - dovrebbe essere lo speciale cerchi BMW aggiungere altri 12.500 euro.
Portatore di tecnologia in occasione della BMW M3 E30
La BMW M4 GTS Coupé limitata con codice di fabbrica interno F82 è un modello speciale dell'auto sportiva di fascia media di Monaco BMW M700 Coupé limitata a sole 4 unità. L'atleta del segmento di classe media è dotato di tutti i tipi di dettagli tecnici che di solito sono riservati solo ai superatleti. Con questo, la casa automobilistica BMW di Monaco vuole dimostrare ancora una volta che la messa a punto interna della BMW M GmbH è il massimo. L'occasione per l'azienda tecnologica è il trentesimo compleanno della leggendaria BMW M30 E3, costruita a partire dal 30 ed è ancora considerata un'auto da corsa di fascia media elegante, perfettamente formata e particolarmente sportiva degli anni '1986. All'interno della successiva Serie 80 seguirono prelibatezze come la BMW M3 GT, la BMW M3 CSL, la BMW M3 GTS e la BMW M3 CRT: tutti modelli speciali che sono considerati precursori della BMW M3 GTS e sono ancora al vertice della tradizione bavarese. di successo oggi.
Le differenze con la BMW M4 Coupé normale e tutt'altro che sottodimensionata possono essere trovate sia visivamente che tecnicamente. La BMW M4 GTS Coupé ha lo stesso motore S55 - un motore turbo a sei cilindri in linea con tre litri di cilindrata - della famosa BMW M4, ma grazie all'iniezione d'acqua nel modello speciale limitato, eroga ben 500 CV e una coppia massima di 600 Newton metri. La BMW M100 GTS Coupé, inclusa la trasmissione a doppia frizione a sette stadi (BMW M DKG), raggiunge quota 4 in soli 3,8 secondi - livello di Supersport! La velocità massima è di 305 km / h, per cui una limitazione elettronica mantiene sempre il cavallerizzo bavarese nella recinzione.
Costruzione leggera su tutti gli angoli e bordi
Il peso a vuoto DIN della BMW M4 GTS Coupé è di soli 1.510 chilogrammi. Ciò significa che la scheda tecnica mostra un rapporto peso/potenza di 3,0 chilogrammi per cavallo, il che è impressionante e fa sembrare vecchi uno o due super atleti. Ma non solo di fatto, ma anche di fatto, la BMW M4 GTS Coupé dimostra di poter fare più degli altri della sua categoria: il modello speciale impiega solo 7:28 minuti per completare un giro sulla leggendaria Nürburgring-Nordschleife, la gara più impegnativa pista nel mondo. Tutto ciò è reso possibile da misure coerenti di costruzione leggera che hanno lasciato il segno sia sui valori interni che su quelli esterni della BMW M4 GTS Coupé. Tra le altre cose, la versione, limitata a soli 700 esemplari, dispone di diverse parti BMW come sedili avvolgenti in carbonio, una console centrale leggera, molte parti interne in costruzione leggera, nonché il cofano, il tetto e lo splitter anteriore in CFRP (plastica rinforzata con fibra di carbonio) particolarmente leggero e allo stesso tempo resistente alla torsione. . La caratteristica distintiva della BMW M4 Coupé è senza dubbio la massiccia ala posteriore sul portellone posteriore in CFRP, che, grazie alla sua regolabilità e ottimizzazione aerodinamica, vuole essere soprattutto una cosa: funzionale per l'uso in pista.
Per soli 12.500 euro: cerchi composti BMW M in carbonio
I miglioramenti nella dinamica di guida dovuti a materiali leggeri guidano la società di Monaco all'estremo consentendo agli acquirenti di equipaggiare il modello speciale limitato con ruote in mescola BMW M opzionali. Punto di costo per i cerchioni: ben 12.500 euro! Ma i cerchi hanno tutto e, grazie ai letti dei cerchioni in fibra di carbonio, non solo attirano l'attenzione, ma anche un aggiornamento funzionale in generale. Rispetto alle ruote standard, il peso delle masse non sospese è ridotto di circa sette chilogrammi, il che ha un impatto significativo sul comportamento di guida e dovrebbe essere più che soddisfatto dai ladri d'angolo. Oltre al comportamento alla guida in curva, le prestazioni di frenata e di accelerazione sono influenzate positivamente anche dalle ruote in carbonio BMW nel design composto.
Anche insolito: BMW installa ruote da 19 pollici sull'asse anteriore, mentre notevoli ruote in carbonio da 20 pollici fanno il loro lavoro sull'asse posteriore guidato. Quando si tratta di pneumatici, i monaci di Monaco si affidano alle grandi ruote 265/35 ZR19, mentre sull'assale posteriore vengono utilizzati pneumatici sportivi 285/30 ZR20 del marchio Michelin Pilot Sport Cup 2. Resta da vedere se BMW offrirà anche le ruote in carbonio su altri modelli o anche per il retrofit con accessori opzionali - come la gamma BMW M Performance. Con un prezzo base elevato di 142.600 euro, si può solo immaginare quante delle 700 BMW M4 GTS Coupé limitate saranno equipaggiate con i cerchi in carbonio extrateure. In ogni caso, sarebbe un investimento utile.
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