Lunedì 22 aprile 2024
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Brutal - 1.250PS in sella alla UR Stage 3 Lamborghini Huracan

Momento della lettura 3 Min.

Più potenza e più coppia ... Se guidi per un periodo di tempo più lungo e lo stesso veicolo, prima o poi quasi tutti raggiungono questo desiderio. Non importa da ora in poi con un 1.2tdi o possiede una Lamborghini Huracan 610PS. Non importa quanta potenza hai a disposizione come standard, è quasi un comportamento naturale desiderare di più a un certo punto, almeno se sei anche solo interessato all'argomento della messa a punto. Il proprietario di questa Lamborghini Huracan LP610-4 non era diverso e quindi la Huracan ha dovuto sopportare un aumento estremamente significativo delle prestazioni. E cosa c'è di più naturale che occuparsi del team Underground Racing con questo compito!

Brutal - 1.250PS in sella alla UR Stage 3 Lamborghini Huracan

Dopotutto, abbiamo già familiarità con aumenti estremi delle prestazioni, soprattutto in relazione alle conversioni bi-turbo su veicoli Lamborghini e anche Audi o Nissan, e questo non è un segreto nel bacino di utenza del sintonizzatore. Underground Racing ha attualmente presentato il veicolo parzialmente completato inclusa la messa a punto effettuata sul suo sito Web e ovviamente dobbiamo mostrartelo. Dopo la revisione, il 610PS originale si è trasformato in un numero doppio di 1.250PS sulla bici, che corrisponde a una potenza del motore di circa 1.500PS e che sicuramente garantirà che il guidatore dello stesso tipo, ma con prestazioni di serie, sembrerà stupito quando si utilizza l'HR Devo lasciare andare Huracan. Il sintonizzatore non ha pubblicato molti più dettagli rispetto al risultato dell'aumento delle prestazioni, ma in questo caso è sufficiente. Quello che abbiamo potuto scoprire e che ci siamo riconosciuti, ti forniamo in sintesi di seguito come al solito.

Naturalmente, ci manca anche qualcosa, se dovessi scoprire ulteriori modifiche saremmo felici se le pubblicassi nella "casella dei commenti".

Ps. Se hai più veicoli sintonizzati come questo 2.000PS Gallardo o anche uno 1.250PS Audi R8 V10 bi-turbo da Underground Racing basta fare clic sul riferimento fotografico qui sotto sul nome del sintonizzatore!

(Foto / e: Corse sotterranee)

Queste sono le modifiche note alla serie:

  • Aumento delle prestazioni a 1.250 CV sulla bici (potenza del motore di circa 1.500 CV) (uscita standard franco fabbrica 610 CV - non misurato) - (Conversione bi-turbo Stage 3, ottimizzazione del chip JRR MoTeC M1)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)

Siamo sicuri che riceveremo alcune informazioni e sicuramente nuove foto e video nelle prossime settimane. Non appena questo sarà il caso, aggiungeremo ovviamente l'articolo e ti informeremo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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