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Autobus abbassato - H&R sta abbassando il nuovo autobus VW T6!

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 11 febbraio 2020 alle 12:01

Notizie dal team intorno agli specialisti delle sospensioni di H&R. L'ultima creazione che viene dopo le carrozze familiari standard sotto forma di Skoda SuperbMercedes CLA o anche quello VW Golf-E incontrato un veicolo per la famiglia king-size! Esatto, si intende il nuovo autobus VW T6 e questo è esattamente ciò che gli specialisti delle sospensioni hanno reso più sportivo grazie a un set di molle sportive o, se lo si desidera, grazie a un kit di coilover che abbassa il T6 fino a 40 mm (molle, 80 mm il telaio). A proposito, se non riesci a vedere l'abbassamento, dovresti guardare l'ultima immagine che mostra il T6 nelle sue condizioni standard. Conosciamo i dettagli sull'abbassamento della Volkswagen VW T6. Quello che abbiamo imparato lo abbiamo elencato di seguito per te in un piccolo riassunto.

Dodgy bus - H & R mette più in profondità il nuovo bus VW T6!

(Foto / s: H&R / VW)

Siamo noi bekannten Caratteristiche:

  • Molle sportive per l'abbassamento di circa 40 millimetri (le molle sono appositamente adattate ai carichi dei vari motori Bulli, 323,80 euro IVA 19% inclusa)
  • Kit coilover T6 H&R (nuove molle e ammortizzatori, abbassamento del baricentro del veicolo regolabile in continuo, abbassamento dell'asse anteriore a 80 millimetri e asse posteriore fino a 70 millimetri, prezzo (RRP): 1.476,75 euro IVA inclusa)
  • Stabilizzatori sportivi (diametro VA: 26mm / HA: 30mm
    Prezzo (prezzo consigliato): da 472,20 Euro IVA inclusa)
  • Trak + distanziali ruota (argento e nero; 30, 40, 50, 60, 70, 80 e 90 mm per asse, prezzo (RRP): da 96,75 euro incluso 19% IVA)

Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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