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Sector111 costruisce Drakan Spyder con 430PS V8

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 6 aprile 2019 alle 07:19

Sector111 costruisce Drakan Spyder con 430PS V8

Notizie dal produttore americano Sector111. L'ultima creazione che ci viene presentata da Sector111 è il cosiddetto Drakan Spyder nella lega di uno BAC mono, KTM X-Bow o ARIEL ATOM ma anche l'unico ad offrire un corposo motore 6,2 V8 aspirato dalla Corvette per attaccare la pista. Conosciamo alcuni dettagli tecnici su Sektor111 Spyder. Saltare nel Drakan Spider aperto potrebbe essere un po 'difficile per i contemporanei più grandi. Sarà stretto, ma sicuramente diverso. Tutto il contrario di una normale macchina da corsa. Il Drakan non ha porte, i sedili non sono regolabili con piega 27, nessun controllo HVAC, nessuna radio e nessuna parte del corpo reale. Un veicolo creato per la messa a punto dell'auto. L'auto sportiva aperta americana, che ha un potente motore 6,2 M LS3 V8, è qualcosa per i veri piloti.

Sector111 costruisce Drakan Spyder con 430PS V8

Va da 0 a 97 km / h in 3,2 secondi. È un veicolo di sintonia su quattro ruote e, in definitiva, una cabina di pilotaggio. Una sensazione di bambini che corrono lungo una pista su un computer con una cabina di pilotaggio. Un vero avversario per il BAC Mono e Ariel Atom. In termini di velocità, non è in alcun modo inferiore ai due avversari. Come carrello di atterraggio al prezzo di 100.000. Come veicolo chiavi in ​​mano dovrebbe essere di circa 125.000 dollari USA. Abbiamo elencato quello che abbiamo appreso in un piccolo riassunto di seguito per te.

(Foto: Sektor111)

Siamo noi bekannten Caratteristiche:

  • Coppia 430 PS e 575 Nm
  • Chevrolet Corvette-V8 (6,2 litro V8 motore ad aspirazione naturale installato come motore centrale)
  • due posti
  • nessun tetto
  • quattro ruote quasi indipendenti
  • circa 900 chilogrammi di peso
  • limitato a dieci veicoli
  • Prezzo circa $ 100.000
  • Telaio tubolare a traliccio di Palatov Motorsports con carrozzeria in fibra di vetro e piccolo parabrezza
  • cambio manuale a sei marce di Getrag
  • Distribuzione del peso 40: 60
  • 3,2 secondi da zero a 60 mph
  • picco massimo 260 km / h
  • Accelerazione laterale 1,2 g
  • Interno con scocca in Alcantara
  • display completamente configurabile

Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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