Cosa è importante per l'assicurazione auto in inverno!

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Sarà il cambio gomme sopravvalutato? Molti conducenti non prendono la questione sul serio, ma in inverno dovresti ausschließlich essere sulla strada con pneumatici invernali, vale a dire in tempo. Se non converti la tua auto per l'inverno, corri il rischio di problemi con la tua assicurazione, la protezione non è più garantita e può essere davvero costosa! Gli pneumatici che non corrispondono alle condizioni stradali nella stagione fredda hanno un effetto negativo sull'assicurazione su. Se lo schiocco freddo non è venuto fuori dal nulla, ma è stato freddo e ghiacciato per un po 'di tempo, si può presumere che ci possano essere complicazioni da neve e fango. Naturalmente interviene l'assicurazione di responsabilità civile del contraente che regola i danni alla vittima, ma non si può escludere che il conducente che ha guidato consapevolmente senza pneumatici invernali possa pagare 5000 euro (da) deve pagare.

assicurazioni invernali e auto

Inoltre, l'assicurazione casco può coprire solo parzialmente danni e danni al proprio veicolo. Anche a Vittime di incidenti Pneumatici inadeguati e illegali potrebbero essere problematici. Se è possibile dimostrare che gli pneumatici della vittima hanno favorito l'incidente, ad esempio perché ha aumentato enormemente lo spazio di frenata, allora la vittima deve aspettarsi di essere parte dei costi. Il danno non è più completamente rimborsato dall'assicurazione di responsabilità civile auto, ma solo in una certa percentuale. Ciò che è scomodo è che questo può essere evidente in caso di lesioni personali, in particolare quando si tratta di argomenti "perdita di guadagni","Pagamento della pensione"E"indennizzo"Va.

Puoi aspettarti punti e multe!

C'è in Germania nessun requisito per pneumatici invernali generalmente applicabile per un periodo definito durante la stagione fredda. Tuttavia, le norme sul traffico stradale stabiliscono come le auto dovrebbero essere coperte di brina su strade scivolose, fango e ghiaccio nero, ghiaccio e brina. Ciò corrisponde a un requisito di pneumatici invernali, secondo la situazione in inverno. Se non segui queste regole, devi andare un punto a Flensburg e ovviamente uno bene calcolare. Se la polizia cattura un conducente che guida con pneumatici estivi in ​​inverno, deve pagare almeno 60 euro. Chi poi mette in pericolo il traffico usando pneumatici sbagliati o anche solo li ostacola e il risultato è un incidente, allora la multa sarà ancora più alta, bis zu 120 Euro! Inoltre, una multa di 75 Euroquando il Halter accetta che la sua macchina verrà spostata senza pneumatici invernali su ghiaccio nero o neve.

Dai un'occhiata all'etichettatura dei pneumatici!

Pneumatici per tutte le stagioni e pneumatici invernali con il noto marchio M + S (sta per fango e neve) soddisfacevano i requisiti del legislatore fino a pochi anni fa. Ma dopo un lungo periodo di transizione che è cambiato: gli pneumatici con un anno di produzione dal 01.01.2018 sono considerati conformi all'inverno se hanno la Marcatura M + S avere, ma anche quello Simbolo alpino. Il motivo è che solo i pneumatici con il simbolo Alpine soddisfano lo standard americano per i pneumatici invernali. È una procedura di test riconosciuta a livello mondiale. Ora si applica: Gli pneumatici che sono stati prodotti entro la fine del 2017 e che hanno solo la marcatura M + S possono ancora essere guidati fino alla scadenza del 30.09.24, in condizioni invernali. Tuttavia, ci sono solo pochi pneumatici per tutte le stagioni e pneumatici invernali onnipresenti nel traffico che portano solo questo marchio. Entrambe le marcature si trovano da anni sui fianchi degli pneumatici.

Notare anche l'indice di velocità!

Anche la velocità massima consentita durante la guida con pneumatici invernali ha la massima priorità. Ciò corrisponde cioè non sempre la velocità massima di una macchina. Qui devi sapere che gli pneumatici invernali sono più morbidi di quelli estivi. Se guidi più velocemente di quanto consentito, accetti che la carcassa (= la struttura di supporto) si surriscaldi e di conseguenza le gomme potrebbero scoppiare. Pertanto, anche l'assicurazione è attiva e raccomanda ai suoi membri di assicurarsi che quando si cambiano gli pneumatici in officina che la velocità massima sia annotata su uno slittamento sul cruscotto o che il display elettronico di un'auto sia impostato di conseguenza e avvisa il conducente. Inutile dire che a questo proposito la dimensione degli pneumatici corrisponde a quella definita dal costruttore del veicolo.

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