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Chiunque attui misure di messa a punto deve prestare attenzione al permesso operativo generale (ABE) per il veicolo. Gli automobilisti vorrebbero averlo più veloce, più profondo, più ampio e più individuale, i motociclisti spesso vogliono un suono più ricco e un design più audace. Tutto ciò è consentito nei limiti di ABE. L'ampia base giuridica crea lo StVZO.
Cosa è richiesto ai sensi dei regolamenti sulle licenze per il traffico stradale?
I controlli di sicurezza dopo una messa a punto sono forniti da vari certificati di prova. Questi includono:
- ABE (permesso operativo generale)
- TGA (rapporto delle parti)
- ABG (omologazione generale)
- Supplementi per l'omologazione del veicolo
- CE o omologazione ECE
Questi certificati di prova contengono istruzioni di installazione, nonché restrizioni e requisiti. Diverse parti di tuning possono essere installate solo in alcuni tipi di veicoli elencati nel certificato di prova. Il test viene eseguito da esperti di TÜV, DEKRA, GTÜ, KÜS o altre organizzazioni di esperti riconosciute. Controllano la corretta installazione e la conformità con restrizioni e requisiti. Se tutto va bene, il conducente riceve il "certificato di coltura". Non sono necessarie modifiche per le parti con approvazione EC / ECE se non specificamente richiesto nell'autorizzazione. Se è richiesta questa richiesta di modifica, il viaggio successivo deve essere effettuato immediatamente dopo la sintonizzazione con l'esperto. In futuro, il conducente dovrebbe sempre portare con sé i documenti di approvazione e il certificato di coltivazione.
Quando potrebbe scadere il permesso operativo generale?
Normalmente, le officine di ottimizzazione promettono che le parti utilizzate sopravvivranno facilmente a qualsiasi processo di approvazione. Questo è quasi sempre vero, ma ci sono misure di ottimizzazione che si influenzano a vicenda in modo così negativo che l'ABE potrebbe uscire. Ora un singolo (Seriöse) Tuning Workshop non esegue contemporaneamente tali misure su un'auto, ma chi ha richiesto diverse officine, potrebbe installare parti contraddittorie, senza che il maestro dell'officina debba ricordare. Queste sono ad esempio alcune combinazioni ruota / pneumatico che non si adattano al telaio o ad un volante sportivo più piccolo.
I certificati di prova menzionano anche l 'ammissibilità delle combinazioni di parti. Qui è richiesto il conducente stesso, che dovrebbe studiare attentamente questi certificati di prova. Chiunque sappia prima di mettere a punto che deve avere il veicolo quindi sottoposto alla valutazione in conformità con § 21 StVZO, può chiedere il parere di un esperto. Ciò è particolarmente vero per conversioni molto estese. ABE o certificato di parti? Qual è la differenza? Abbiamo affrontato anche questo argomento. Puoi trovare tutto QUI.
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