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Puoi viaggiare in modo affidabile su terra e acqua con un cosiddetto veicolo anfibio. Se vuoi convertire la tua auto in un veicolo anfibio, questo è possibile con quasi tutti i modelli di auto, ma anche estremamente complesso. Fondamentalmente, devi considerare in connessione con la conversione che questo a volte è estremamente costoso, richiede tempo e non è ammesso su tutta la linea. Ottenere un normale assetto d'auto richiede molti cambiamenti e una mano abile. Il sintonizzatore dietro l'angolo non sarà in grado di farlo!
Fai galleggiare l'auto
La conversione da auto a veicolo anfibio è suddivisa in più fasi. Il primo passo è far galleggiare l'auto. Ciò richiede un ampio lavoro di ristrutturazione sul guscio. Ad esempio, la sigillatura dell'intero corpo. La trasmissione, il piantone dello sterzo e il motore in particolare, ma anche le porte, devono essere completamente sigillate. Componenti importanti come il motore non devono entrare in contatto con l'acqua o almeno non essere racchiusi permanentemente in essa. E ovviamente questo vale anche per l'elettronica! E la capacità di nuotare include anche il corpo galleggiante, noto anche come "salsicce da nuoto". A tale scopo, parti fisse e galleggianti sono attaccate al lato del veicolo, oppure i galleggianti gonfiabili sono un'alternativa. Il riempimento avviene solitamente con aria compressa, che deve essere generata con un compressore incorporato oppure i galleggianti devono essere installati sul veicolo già gonfiato. Una variante rimovibile ha naturalmente il vantaggio che l'aspetto dell'auto può essere parzialmente mantenuto. Lo svantaggio, tuttavia, a seconda del sistema, è che l'auto impiega più tempo a diventare galleggiante. A seconda del tipo di sistema, ovviamente deve essere progettato anche per il peso del veicolo. E su quello peso massimo, in modo che la galleggiabilità sia effettivamente garantita.
Guidare dalla macchina
Affinché un'auto si muova nell'acqua, per spostarsi più precisamente, ha bisogno di una guida appropriata. Qui, ad esempio, esiste la possibilità di un'elica, che può essere guidata idraulicamente o tramite l'albero cardanico. Ma c'è anche la possibilità di una vite ad aria. Il controllo dell'auto viene effettuato con una buona conversione tramite il volante del veicolo. A seconda del sistema, la conversione è associata a diversi livelli di sforzo. Come risultato del lavoro sulla carrozzeria, potrebbero essere ancora necessari molti lavori di riempimento e verniciatura sulla macchina. A causa delle conversioni molto estese che devi effettuare su un'auto per un veicolo anfibio, devi registrare nuovamente questa auto in seguito. Per questo è necessario un test del TÜV nella prima fase, che ovviamente può anche essere estremamente complesso e costoso.
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